Wie man eine gebrochene fahrradkette repariert
Wenn Sie ein Kettenunterbrecher-Werkzeug haben, ist auch als Kettenwerkzeug genannt, dann ist die Befestigung einer gebrochenen Fahrradkette einfach. Sie können die meisten routinemäßige Wartung selbst durchführen. Sie sollten jedoch wissen, dass dies nach einer Kette bricht, um eine neue Kette kurz nach dem Erstellen von Reparaturen zu erhalten.
Schritte
Methode 1 von 2:
Befestigung der Kette ohne Ersatzverbindung1. Vermeiden Sie das Schalten des Fahrrads, während die Kette gebrochen ist. Es kann zwar einfacher sein, die Kette zu reparieren oder zu ersetzen, während es sich in einem unteren Gang befindet, sollten Sie das Fahrrad nur beim Treten bewegen. Verschiebung mit einer gebrochenen Kette kann mehr Probleme verursachen.
2. Verwenden Sie ein Kettenunterbrecher-Werkzeug, um den Stift vorsichtig auf halbem Weg aus dem kaputten Link zu drücken. Dieses Werkzeug, das einem mittelalterlichen Foltergerät ähnelt, ist eigentlich einfach zu bedienen. Jede Verbindung der Kette hat 2 Rundstifte, die es an den anderen Links anhängen. Finden Sie den defekten Link und beachten Sie die PIN, die es an der Rest der Kette befestigt ist. Verwandeln Sie langsam Ihr Kettenbrecher-Werkzeug, damit der Poker den Pin aus dem Link um halbem Weg drückt. Drücken Sie es nicht vollständig durch.
3. Ziehen Sie den defekten Link von der PIN ab und verwerfen Sie es. Entfernen Sie die gebrochene Verbindung, während Sie den Pin in der Kette halten. Dieser Pin wird an der offenen Verbindung auf der anderen Seite der Kette befestigt, um alles zusammen zu setzen.
4. Montieren Sie die 2 enden der Kette ineinander, so dass die Löcher aufsteigt. Der Link mit dem Pin darin sollte außen sein, damit Sie ihn durch alle 4 Löcher (2 auf jedem Link) drücken können, um Ihre Kette abzuschließen.
5. Verwenden Sie Ihr Kettenbrecher-Werkzeug, um den Pin durchzudrücken, um den Link abzuschließen. Vorher haben Sie das Werkzeug eingeschraubt, um den Pin aus dem Link herauszuschieben. Schrauben Sie nun das Werkzeug, um den Link nach innen zu drücken. Arbeiten Sie langsam und halten Sie Ihre Hand auf den Links, um sicherzustellen, dass alles aufgereiht ist.
6. Lockern Sie die Verbindung, um eine Bindung zu verhindern. Schnappen Sie sich die Kette auf jeder Seite Ihrer neu verbundenen Verbindungen und bewegen Sie ihn von der Seite zur Seite, um die neue Verbindung zu lockern. Es kann auch dazu beitragen, das Kettenwerkzeug nur auf die andere Seite des Gelenks herzustellen, und den Stift sehr leicht drücken, um die 2 Außenplatten der Verbindung aus dem zentralen Abschnitt frei zu befreien, um eine Bindung zu verhindern.
7. Schmieren Sie Ihre Kette mit dem Fahrradfett. Verwenden Sie nicht WD-40 oder ein anderes Produkt, das nicht für Bike-Ketten gemacht wurde. Drehen Sie das Fahrrad über und pedal es mit einer Hand, wodurch Schmiermittel mit dem anderen auf die Kette fallen. Ca. 10-15 Tropfen sollten dies tun. Verwenden Sie dann einen feuchten Lappen und klopfen Sie leicht die Kette eines überschüssigen Öls hinunter. Wenn Sie einen Finger auf die Kette laufen, sollte es glatt kommen, aber nicht in einer Schmiermittelpfütze bedeckt.
8. Vermeiden Sie die Verwendung Ihres größten Gangs in den Rückenrädern, da die Kette jetzt zu kurz ist. Öfter als nicht, das Fahrrad lässt Sie nicht einmal in diese Zahnräder einsteigen, da die Kette nicht lang genug ist, um zu erreichen. Die Belastung des Versuchens, diese größeren Zahnräder zu treffen, verursacht jedoch einen anderen Pause, wenn Sie nicht vorsichtig sind.
Methode 2 von 2:
Hinzufügen eines neuen Links
1. Fügen Sie so schnell wie möglich einen neuen Link hinzu, um Ihre Kette in die normale Länge zurückzugeben. Wenn Ihre Kette bricht, können Sie den kaputten Link entfernen und die Kette für ein temporäres Fix wiederholen. Die kürzere Kette kann jedoch nicht in der Lage sein, alle Ihre Zahnräder umzugehen, um Ihren Bereich stark einzuschränken. Sie können jedoch neue Links erwerben, jedoch auf einem Bike-Shop und vielen Sporthändlern
- Es ist nicht ideal, eine Kette zu verwenden, die Verbindungen mit unterschiedlichen Verschleißniveaus enthält. Das Beste zu tun ist, die gesamte Kette zu ersetzen, anstatt einen neuen Link hinzuzufügen.
- Master-Links werden leicht auf ein Fahrrad passen. Sie sind auch einfach, auch schnell zu installieren, wodurch sie praktisch sind, in Ihrer Satteltasche auf langen Reisen zu bleiben. Sie sind bei weitem die häufigsten Links, die von Heimmechanikern verwendet werden. Wenden Sie sich an einen örtlichen Bike-Shop, um einen zu finden, der für Ihr Fahrrad arbeitet.
2. Stellen Sie sich dem Master mit der richtigen Richtung. Die meisten Links haben einen Pfeil, der in der Richtung zeigen muss, dass die Kette beim Treten geht. Der Rest ist auf der einen Seite konkav (biegen), und diese Seite muss sich dem Rad und dem Rest des Fahrrads gegenüberstehen.
3. Klemmen Sie die Links zusammen, um die 2 Hälften des Master-Links auszuhasten. Sie werden feststellen, dass der Master-Link einen acht-acht-acht geformten Raum für die Pins aufweist, anstelle der normalen abgerundeten Pins und Nadelöffnungen für den Rest der Kette. Wenn die Kette noch nicht freigeschaltet ist, tun Sie es jetzt.
4. Nehmen Sie jede Hälfte und schieben Sie es durch das Loch an den gegenüberliegenden Enden der Kette. Jeder der Pins an den beiden Hälften des Master-Links muss in eines der Enden der Kette gehen. Stellen Sie sicher, dass auch die Pins von gegenüberliegenden Seiten der Kette hineingehen. Sie werden die Kette mit dem Acht-Acht-Loch wieder zusammenhaken, und sie müssen aufräumt werden.
5. Verbinden Sie die freiliegenden Pins durch die acht-acht-Löcher auf den gegenüberliegenden Links. Bring die Kette zuerst zusammen. Richten Sie dann die Löcher aus und drücken Sie die Pins durch sie. Beachten Sie jedoch, dass diese Verbindung derzeit sehr locker ist.
6. Verwenden Sie ein Paar Zangen, um den Master-Link miteinander zu drücken, indem Sie auf die Pins einrasten. Sie möchten die Stifte in die anderen Seiten des Acht-Acht-Lochs erzwingen, um sie an Ort und Stelle zu sperren. Wenn Sie keine Zangen-Handbücher haben, gibt es einen weiteren Trick, um alles festzuziehen. Das Fahrrad drehen, so dass es auf den Kopf steht. Halten der Rückenbruch, langsam das Fahrrad. Wenn die Bremse das Rad hält, und somit die Kette, an Ort und Stelle, zieht der Pedalisierungsdruck die andere Seite und zieht Ihren Master-Link an.
7. Wissen, dass am Ende eine gebrochene Kette normalerweise bedeutet, dass Sie eine brandneue brauchen. Während Sie die Kette auf eine Vielzahl von Wegen reparieren können, wie erwähnt, benötigt eine kaputte Kette in der Regel einen Ersatz. Jenseits des Brechens dehnen sich alte Ketten, wenn die Pins innen abnimmt. Dies gilt vielleicht nicht in der Theorie, aber es ist wichtig, wenn sie reiten. Die Kette handhabt und überträgt die gesamte Kraft von den Füßen an den Rädern, und eine lose Kette bedeutet, dass Sie viel mehr Arbeit für viel weniger Geschwindigkeit tun.
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Tipps
Pins in der Kette sind spezifisch für die Anzahl der Geschwindigkeiten, die Ihre Kassette hat. Fragen Sie in Ihrem örtlichen Bike-Shop, wenn Sie Fragen dazu haben.
Halten Sie immer eine alte Kette oder diese zusätzlichen Links, die von einem neuen Kettenersatz übrig sind, als Ersatzteile.Erinnern Sie sich jedoch daran, dass es mehrere Arten von Kettenketten gibt, die spezifische Blöcke anpassen, und man kann nicht mit einem anderen kompatibel sein.
Das Kettenbrecherwerkzeug ist ein Werkzeug, das für sich selbst bezahlt wird.Ketten brechen manchmal ohne ersichtlichen Grund ab. Halten Sie es beim Radfahren mit Ihnen, da es auch einen anderen gestrandeten Radfahrer helfen kann.
Warnungen
Folgen Sie diesen Anweisungen genau und sorgfältig. Nimm nichts an.
Wenn Sie wirklich stecken sind, fragen Sie einen Pro
Die PIN, die Sie herausgedrückt haben, sollten durch eine neue PIN ersetzt werden, wenn der alte PIN wiederverwendet wird, kann ein Fehler verursachen. Ersatzstifte sind in Ihrem örtlichen Fahrradladen verfügbar.
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