5 Möglichkeiten zur Berechnung der Flugzeug-Nutzlast

Der Begriff "Payload" bezieht sich buchstäblich auf die Last, die bezahlt wird, um transportiert zu werden. Berechnen, wie viel von einer Nutzlast, auf ein Flugzeug passen können, nicht super kompliziert, aber es ist wirklich wichtig, dass Sie es richtig verstehen, so dass das Flugzeug nicht überlastet ist. Um es noch einfacher zu machen, haben wir ein paar häufige Fragen darüber beantwortet, was es braucht, um Ihre Flugzeug-Nutzlast genau zu berechnen, sodass Sie sicher sein können, dass Sie es richtig tun.

Schritte

Frage 1 von 5:

Was ist die Nutzlast eines Flugzeugs??

1. Nutzlast ist das verfügbare Gewicht von Passagieren, Fracht und Gepäck. "Payload" erhält seinen Namen aus dem Fracht, der bezahlt wird, um gesprochen zu werden. Es ist die Menge an verfügbarem Gewicht, die Sie an Bord löschen können und immer noch sicher fliegen können. Es beinhaltet kein Treibstoff, sondern umfasst die Crew, die Passagiere und ihr Gepäck zusätzlich zu der in den Flugzeugen gespeicherten Fracht.

Wenn Sie beispielsweise einen Piloten haben, der 175 Pfund (79 kg), 2 Passagiere wiegen, die bis zu 190 Pfund (68 kg) und 190 Pfund (86 kg) wiegen, und Gepäck, die insgesamt 50 Pfund (23 kg) wiegen, fügen Sie alles hinzu zusammen, um eine Nutzlast von 565 Pfund (256 kg) zu erhalten.
Es ist wirklich wichtig, dass Ihre Nutzlast nicht übertrifft, was das Flugzeug tragen kann, oder das Flugzeug könnte Schwierigkeiten aufnehmen und ordnungsgemäß fliegen.

Frage 2 von 5:

Fügen Sie die Nutzlast den Piloten ein?

1. Ja, die Nutzlast beinhaltet den Piloten. Die Nutzlast ist nicht nur die Fracht, die auf dem Flugzeug transportiert wird. Es beinhaltet auch die Passagiere und jedes Gepäck, das sie mitbringen. Wenn Sie also einen Piloten haben, der 190 Pfund (86 kg) wiegt, müssen Sie ihr Gewicht in Ihre Nutzlastberechnungen aufnehmen, sodass Sie sicherstellen können, dass das Flugzeug nicht überlastet ist.

Frage 3 von 5:

Wie wird die Nutzung der Flugzeugbelastung berechnet??

1. Subtrahieren Sie das grundlegende leere Gewicht und den Kraftstoff aus dem maximalen Gewicht. Überprüfen Sie das Gewicht und das Bilanz des Flugzeugs und finden Sie das maximal zulässige Bruttogewicht des Flugzeugs. Finden Sie dann den grundlegenden leeren Gewichtswert und subtrahieren Sie das aus dem maximalen Gewicht, um Ihre "nützliche Last" zu erhalten. Schließlich subtrahieren Sie das nutzbare Kraftstoffgewicht, um die Menge an verfügbarem Nutzlastgewicht zu erhalten, die Sie sicher auf dem Flugzeug lagern können.

Nutzkraftstoff ist der Gesamtbetrag an Kraftstoff, der vom Flugzeug verbrannt und verwendet werden kann. Ein Treibstoff ist "unbrauchbarer" Kraftstoff und bleibt Teil des Gewichts des Flugzeugs.
Das Gewicht und das Bilanz kann auch den Wert des Flugzeugs "nützlicher Last" -Wert umfassen, der bereits berechnet wird, sodass Sie nur den verwendbaren Kraftstoffwert subtrahieren, um Ihren Nutzlastwert zu erhalten.

Frage 4 von 5:

Was ist im grundlegenden leeren Gewicht enthalten?

1. Das grundlegende leere Gewicht ist das Trockengewicht eines Flugzeugs. Ein Flugzeug muss in einem geschlossenen Hangar gewogen werden, damit er nicht durch Wind bewegt wird, der die Genauigkeit beeinflussen kann. Es muss sauber und frei von Ladung und Flüssigkeit sein, so dass der Brennstoff, das Öl und alle anderen Flüssigkeiten abgelassen werden. Was übrig ist, ist nur das Gewicht des Flugzeugs selbst, das als grundlegendes leeres Gewicht bezeichnet wird.

Ein genaues grundlegendes, leeres Gewicht ist super wichtig, um Ihre Nutzlast zu berechnen.
Das Gewicht und das Bilanz des Herstellers listet das grundlegende leere Gewicht des Flugzeugs auf.

Frage 5 von 5:

Was ist die maximale Nutzlast für ein Flugzeug??

1. Es ist das Startgewicht abzüglich der leeren Gewichts- und Betriebslast. Die maximale Nutzlastkapazität ist die Menge an Fracht, die Sie mit dem Flugzeug tragen können. Um den Wert zu finden, müssen Sie das leere Gewicht des Flugzeugs nehmen und das Betriebsgewicht entfernen, das den Kraftstoff, die Crew, die Passagiere, das Gepäck und alle anderen Gegenstände an Bord umfasst. Der Wert, mit dem Sie übrig sind, ist das maximale Nutzlastgewicht.

So zum Beispiel, wenn Sie ein Betriebsgewicht haben (Passagiere, Piloten, Gepäck usw.) von 800 Pfund (360 kg) und das Flugzeug hat ein grundlesem Leergewicht von 1.000 Pfund (450 kg), ergreift den Unterschied zwischen den 2 Werten, um eine maximale Nutzlast von 200 Pfund (91 kg) zu erhalten (91 kg).

Tipps

Wenn Sie nicht das Gewicht und das Bilanz des Herstellers haben, schauen Sie auf, um das Machen und das Modell des Flugzeugs online aufzurufen, um zu sehen, ob Sie es finden können.