Wie man ein hubschrauberpilot in der armee wird

Das Servieren in der Armee kann eine lohnende und erfüllende Berufswahl sein, insbesondere wenn Sie eine spezialisierte Aufgabe auswählen, wie ein Hubschrauberpilot wird. Die technischen Fähigkeiten, um einen Hubschrauber zu fliegen, dauert einige Zeit und viele harte Arbeit. Zum Glück für Sie hat die Armee ein Programm mit dem Namen "von der Straße zu Sitz", das Sie zur Flugschule und fliegenden Hubschraubern ohne vorherige Militärdienst bringen kann. Sobald Sie die Anforderungen an die Abrechnung erfüllen, müssen Sie rund 2 Jahre Trainings- und Praxis-Programme abschließen, um alle erforderlichen Qualifikationen zu erhalten. Danach werden Sie offiziell ein Hefthubschrauberpilot sein.

Schritte

Teil 1 von 3:
Erfüllen der Anforderungen an die Abrechnungsanforderungen
  1. Bildtitel Werden Sie ein Hubschrauberpilot in der Armee Schritt 1
1. Komplette High School und holen Sie sich Ihr Diplom. Die Armee hat eine Mindestbildungsanforderung und Sie benötigen ein Highschool-Diplom. Wenn Sie noch in der Schule sind, stellen Sie sicher, dass Sie fertig sind, und absolvieren Sie diese Anforderung, insbesondere wenn Sie die Flugschule anwenden möchten.
  • Es hilft, auch in der High School auch in der High School zu tun, insbesondere in Ihren Mathematik- und Wissenschaftskursen. Die Flugschule beinhaltet viel Unterrichtsunterricht, und ein gutes Verständnis von Mathematik, Physik und anderen Wissenschaftsfeldern ist eine große Hilfe.
  • Sie könnten sich immer noch an der Armee mit einem GED anstelle eines Highschool-Diploms anschließen, aber es schließt jedoch Ihre Akzeptanzschancen, und Sie sind möglicherweise nicht berechtigt, dass Sie für das Training der Offiziersorientierung berechtigt sind. Wenn möglich, ist es am besten, die High School abzuschließen und Ihr Diplom zu erhalten.
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    2. Merken sich zwischen 18 und 33. Im Allgemeinen ist die Altersanforderung der Armee, dass Sie mindestens 18 Jahre alt sein müssen, und nicht älter als 33, um sich anzunehmen. Solange Sie zwischen diesen Zeiten sind, können Sie den Prozess anmelden und starten, um das Flugtraining zu erreichen.
  • Wenn Sie 33 oder 34 sind, können Sie möglicherweise einen Verzicht erhalten. Fragen Sie Ihren Vorgesetzten Offizier oder den Recruiter nach Ihren Optionen in diesem Fall.
  • Sie können sich immer noch an der Armee als Alt als 35 anschließen, aber Sie werden wahrscheinlich nicht für die Flugschule akzeptiert.
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    3. Erfüllen Sie die körperlichen Anforderungen der Armee, um sich zu qualifizieren. Die physischen Anforderungen an Piloten sind die gleichen der allgemeinen Anforderungen der Armee. Sie müssen innerhalb eines bestimmten Gewichts und Höhenbereich sein, um sich zu qualifizieren. Sie benötigen auch mindestens 20/50 Vision in jedem Auge und tragen Sie Linsen, um Ihre Vision bis 20/20 zu korrigieren.
  • Im Allgemeinen müssen Männer zwischen 60 und 80 in (150-200 cm) und 100-250 lb (45-113 kg) liegen. Frauen müssen zwischen 58-80 in (150-200 cm) und 90-236 lb (41-107 kg) liegen.
  • Wenn Sie diese körperlichen Anforderungen nicht erreichen können, aber trotzdem Ihrem Land dienen wollen, hat die Armee viele andere zivile Arbeitsplätze, für die Sie sich beantragen könnten. Sprechen Sie mit einem Recruiter, um zu sehen, was Ihre Optionen sind.
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    4. Beantragen Sie eine amerikanische Staatsbürgerschaft, bevor Sie angemeldet werden, wenn Sie kein Bürger sind. Im Allgemeinen benötigt die Armee Rekruten, um US-Bürger zu sein, bevor Sie sich anschließen. Sie könnten jedoch immer noch angemeldet, wenn Sie noch keine Staatsbürgerschaft erhalten haben. Stellen Sie nur sicher, dass Sie den Staatsbürgerschaftsanforderungen erfüllen und den Antrag vor dem Beitritt einreichen. Auf diese Weise können Sie Ihr Training während der Anwendungsverarbeitung beginnen.
  • Sie benötigen immer noch eine grüne Karte und einen dauerhaften, ansässigen Status, um sich für die Armee zu qualifizieren. Stellen Sie daher sicher, dass Sie das alles erledigen, bevor Sie sich anwenden.
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    5. Punkte mindestens 110 auf der Asvab Prüfung, um sich für das Training des Offiziers zu qualifizieren. Der bewaffnete Dienstleistungs-Berufseigneigungsakku oder Asvab ist eine Prüfung, dass alle neuen Armeekräuken einnehmen müssen. Die Prüfung misst Ihre kritischen Argumentation, Wissenschaft, Mathematik, Elektronik und Grammatikkenntnisse. Während Rekruten benötigen nur eine Punktzahl von 31, um weiterzumachen, benötigen Sie eine Top-Punktzahl, um sich für die Bewerberin der Bewerberinhaber zu qualifizieren. Studieren Sie hart und erhalten Sie mindestens einen 110, um die Anforderung für den Offizier und die Flugschule zu erfüllen.
    • Teil 2 von 3:
    Anreise zur Flugschule
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    1. Bewerben Sie sich auf die Garantie der Offizier-Kandidatenschule. Alle Armee-Piloten müssen die Bewerberinhaberschule (WOCs) von Garantie absolvieren, bevor Sie die Flugschule anwenden, um Piloten zu werden. Solange Sie mindestens einen 110 auf dem ASVAB erzielten, qualifizieren Sie sich für WOCs und können Ihre Bewerbung einreichen, wenn Sie angemeldet werden.
    • Ihr Recruiter kann Sie durch diesen Prozess gehen und Ihnen bei Ihrer Bewerbung helfen.
    • Wenn Sie sich nicht für WICs richtig beantragen, wenn Sie angemeldet sind, müssen Sie mindestens 12 Monate auf Ihrem Abrechnungsauftrag aufweisen, um sich für WOCs zu qualifizieren. Wenn Sie weniger haben, müssen Sie zuerst erneut eingestuft werden.
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    2. Beenden Sie 9 Wochen grundlegende Schulungen. Alle Armee-Rekruten müssen das grundlegende Kampftraining abschließen und weitergeben, bevor Sie weitergehen, und Sie werden auch. Das grundlegende Training ist ein 9-wöchiges Programm an einem von mehreren Armeefaktoren im ganzen Land. Sie erlernen kritische Fähigkeiten wie Kampf, Teamarbeit, Armeeverfahren und körperliche Konditionierung, um Sie auf Ihre Karriere Ihrer Armee vorzubereiten. Am Ende müssen Sie einige körperliche und mentale Tests bestehen, um sich für den Abschluss zu qualifizieren. Wenn Sie vorbeigehen, werden Sie offiziell ein Mitglied der Armee sein.
  • Es ist am besten, sich auf das grundlegende Training vorzubereiten, indem Sie in guter körperlicher Form gelangen und so viel wie möglich über die Armee lernen. Dies macht Ihre Zeit in der Grundausbildung viel einfacher.
  • Nur etwa 15% der Rekruten versagen Grundausbildung, sodass Sie eine gute Chance haben, zu passieren, solange Sie sich vorbereiten.
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    3. Überprüfen Sie die Bohrer und Richtlinien der Armee vor dem Beginn der Offizier-Schule. Nach dem grundlegenden Training ist Ihr nächster Schritt eine Garantie der Offizier-Kandidatenschule (WOCs). Dies ist ein physisch und geistig intensives Programm, also stellen Sie sicher, dass Sie so vorbereitet werden, bevor Sie beginnen. Die Armee empfiehlt, alle Schulungen, Bohrungen, Zeremonie und Navigationshandbücher zu überprüfen, bevor Sie WOCs aufnehmen. Auf diese Weise werden Sie auf die Wissensabschnitte der Offizierschule vorbereitet.
  • Wenn es eine Lückenzeit zwischen Grundausbildung und Starten von WOCs gibt, stellen Sie sicher, dass Sie regelmäßig trainieren, um in der oberen physischen Form zu bleiben. Sie müssen in der Offizierschule mehr physische Tests bestehen, und Sie haben Probleme, wenn Sie sich aus der Form verlassen lassen.
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    4. Bericht an Fort Rucker, Alabama, für WOCs. Alle Pilotenkandidaten müssen nach der Grundschulung der Garantie der Offizierkandidatenschule bestehen, die an Fort Rucker, Al. Dieses 6-wöchige Programm lässt sich aufstrebende Piloten und andere technische Beamte für ihre Rolle in der Armee.
  • Sie erhalten ein Paket, das den Prozess und Ihre Anweisungen zur Berichterstattung an WOCs, wenn Sie akzeptiert werden. Wenn Sie Fragen haben, fragen Sie Ihren Personalvermittler.
  • Stellen Sie sicher, dass Sie die Checkliste der Armee überprüfen, um alles, was Sie brauchen, um Sie brauchen, um auf WOCs mitzubringen.
  • Sie können nur WOCs ohne vorherige Armee-Service eingeben, wenn Sie darauf planen, ein Pilot zu werden. Andere Service-Mitglieder müssen mindestens ein Mitarbeiter Sergeant / E-6 sein, um sich zu qualifizieren.
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    5. Pass das WOCS-Programm an, um ein Warrant-Offizier zu werden. Die 6 Wochen in der Garantiebefehlsschule trainieren Sie, um ein technischer Spezialist für die Armee zu werden. Sie erhalten zusammen mit einem weiteren körperlichen Training eine Kombination aus spezialisierter Unterrichtsunterricht. Nach Abschluss dieses Kurses sind Sie ein Garantiebeauftragter und können die Flugschule besuchen.
  • Rekruten bei WOCs besuchen verschiedene Programme, die auf ihrer beabsichtigten Karriere basieren. Sie werden in einem Programm für aufstrebende Piloten platziert, um die Flugschule zu besuchen.
  • Die Navigation ist ein wichtiger Teil von WOCs, insbesondere für aufstrebende Piloten. Überprüfen Sie das Armee-Handbuch auf der Feldnavigation, also sind Sie für dieses Training gut vorbereitet.
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    6. Verdienen Sie eine qualifizierte Bewertung auf der SIMT-Prüfung für die Flugschule. Die Sift-Prüfung, das Selektionsinstrument für das Flugtraining, ist Ihr letzter Schritt vor der Flugschule. Diese Prüfung misst alle technischen Flugkenntnisse, die Sie während der WOCs gewonnen haben. Es hat sich ab 20-80 erzielt, und Sie benötigen mindestens 40, um die Flugschule zu passieren und zu qualifizieren. Studieren Sie hart und ace diese Prüfung, um mit Ihrem Pilottraining fortzufahren.
  • Die Armee bietet einen Studiengüter für die SIFT, also arbeiten Sie also mit diesem Leitfaden, um so gut wie möglich zu tun.
  • Im Allgemeinen können Sie die Sift-Prüfung nur zweimal nehmen. Wenn Sie Ihren ersten Versuch weitergeben, müssen Sie es nicht noch einmal nehmen. Wenn Sie zweimal versagen, können Sie es nicht noch einmal nehmen.
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    7. Bewerben Sie sich auf den Optionsbeauftragten Flugtraining, um auf Ihrem Weg weiterzumachen. Ihr letzter Schritt zum Armeepilot ist WOFT, FLUTION Officer Flight Training. Dies ist ein langes Programm und dauert etwa ein Schuljahr. Solange Sie einen Übergabergebnis auf Ihrem SIFT erhalten, können Sie Ihre Bewerbung einsenden und die letzte Phase Ihres Trainings starten.
  • WOFT ist auch bei Fort Rucker.
    • Teil 3 von 3:
    Flugtraining abschließen
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    1. Den Klassenzimmeranteil des Flugunterrichts passieren. Alle WOFT-Kandidaten beginnen mit dem Klassenzimmertraining. In diesem Programm erfahren Sie über Flugphysik, Systeme, Notfallverfahren und Navigation. Dies ist alles entscheidend, wenn Sie ein erfolgreicher Pilot sein möchten, also achten Sie aufmerksam und geben Sie Ihre Unterrichtsabschnitte an den Klassenzimmer an.
    • Da Sie bereits eine Menge Unterrichtsunterricht in WOCs durchlaufen haben, sollten Sie für diesen Teil Ihres Trainings bereit sein. Achten Sie auf und ziehen Sie alle Klassenkenntnisse, die Sie bereits gewonnen haben, um an diesen Punkt zu gelangen.
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    2. Rack auf 7.5 Stunden Übungszeit auf einem Hubschrauberflugsimulator. Sobald Ihr Klassenzimmertraining vorbei ist, beginnen Sie mit dem Flugtraining auf einem Simulator. Sie lernen grundlegende Start- und Landing-Fähigkeiten, Flugmanöver und Kontrollen. Nach 7.5 Stunden auf einem Simulator können Sie sich in einem echten Hubschrauber bewegen.
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    3. Wählen Sie 1 von 4 Hubschrauber, auf die Sie sich spezialisieren möchten. Die Armee verwendet 4 Haupthubschraubern, und Sie müssen einen auswählen, um sich zu spezialisieren. Sie sind alle für verschiedene Aufgaben verwendet, daher berücksichtigen Sie daher, welche Art von Job Sie tun möchten, bevor Sie einen Hubschrauber auswählen.
  • Die OH-58 Kiowa ist ein kleines Aufklärungsflugzeug, das zum Scouting verwendet wird.
  • Der UH-60 BlackHawk ist ein Transporthubschrauber, der für Evakuierungen und Such- und Rettungsmissionen verwendet wird.
  • Der AH-64 Apache ist ein Angriffshubschrauber, der in Kampfmissionen verwendet wird.
  • Der CH-47 Chinook ist ein großer Transporthubschrauber, der zum Verschieben von Lieferungen verwendet wird.
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    4. Üben Sie auf Ihrem gewählten Hubschrauber 70 bis 150 Stunden. Wenn Sie Ihren Hubschrauber und Ihren Missionstyp ausgewählt haben, verbringen Sie viel Zeit damit, in diesem Hubschrauber zu üben, um ein Experte zu werden. Je nach Hubschrauber benötigen Sie zwischen 70 und 150 Stunden Flugzeit, um WOFT zu passieren. Danach sind Sie sich für den Abschluss qualifiziert.
  • Sie üben nicht nur, den Hubschrauber selbst zu fliegen, sondern auch mit allen Geräten, die Sie im Flug wie Nachtsichtbrillen verwenden könnten.
  • Es gibt unterschiedliche Verfahren und Manöver für verschiedene Hubschraubern. Wenn Sie einen Apache fliegen, üben Sie wahrscheinlich die Auswahl- und Straffziele, während Sie mit einem BlackHawk wahrscheinlich in einer feindlichen Zone landen können, um verletzte Soldaten zu evakuieren.
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    5. Absolvent von WOFT, um ein Hubschrauberpilot zu werden. Wenn Sie die erforderliche Zeit im Flugtraining verbringen, qualifizieren Sie sich dann, um Ihre Flügel zu verdienen. Nach einer Abschlusszeremonie werden Sie offiziell ein Haftbefehlsbeauftragter sein und können Ihre aufregende neue Karriere als Armee-Hubschrauberpilot beginnen.

    • Tipps

    Wenn Sie ein Hubschrauberpilot werden möchten, ohne die Armee Ihre gesamte Karriere zu machen, hat die Nationalgarde der Armee ähnliche Anforderungen an die Pilottraining. Sie können sich der Nationalgarde anschließen, wenn Sie lieber eine Karriere von der Armee haben.
  • Wenn Sie Fragen zur Rekrutierung oder dem Trainingsprozess haben, können Sie Ihren Armee-Rekrutierer für mehr Erklärungen fragen.
  • Im Allgemeinen bevorzugt die Armee auch Kandidaten ohne kriminelle oder disziplinarinspezifische Rekord, also bleiben Sie unbedingt von Schwierigkeiten.
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