Wie fliegst ich einen heißluftballon?

2. Kenne die grundlegende Struktur. Die Struktur ist so einfach, dass Sie es bereits verstehen, aber lernen Sie die Terminologie, damit Sie und Ihre Crew miteinander kommunizieren können:

3. Schutzkleidung tragen. Der Pilot sollte Schutzbrillen tragen, da sie in der Nähe der Flamme liegen. Pilot und Crew sollten schwere Handschuhe, lange Ärmel und lange Hosen tragen und Nylon, Polyester oder andere Materialien vermeiden, die beim Aussetzen der Flamme schmelzen.

4. Sei mehr Propan, um zu steigen. Alles, was es braucht, um dem Feuer Propan hinzuzufügen, ist das Öffnen eines einfachen Strahlventils an der an den Propananks angebrachten Zeile, die typischerweise nur unter dem Brenner angeordnet sind. Je breiter Sie das Ventil offen halten, desto mehr Wärme stürzt in den Ballon, und desto schneller ergibt sich.

5. Erfahren Sie, wie Sie in einer stabilen Höhe bleiben. Wie jedes Objekt heißer als die umgebende Umgebung, kühlt der Heißluftballon im Laufe der Zeit ab, wodurch es allmählich sinkt. Um auf derselben Höhe zu bleiben, müssen Sie eine oder beide dieser Techniken verwenden:

6. Öffnen Sie das Parachuteventil, um den Ballon zu senken. Denken Sie daran, dass das Fallschirmventil die Klappe des Stoffes auf der Oberseite des Ballonsumschlags ist. Diese Klappe versiegelt sich automatisch, wenn sie alleine gelassen wird, aber Sie können ein rotes Kabel nennen, um die Klappe anzuheben. Dies lässt heiße Luft von oben entweichen. Halten Sie das Kabel gezogen, bis der Ballon auf die gewünschte Rate senkt, und lassen Sie die Klappe wieder abschließen.

7. Anheben oder niedrigere Steuerrichtung. Ballons haben keine direkte Möglichkeit, die Richtung zu kontrollieren, die sie reisen. Es gibt jedoch typischerweise mehrere Windschichten, die aufeinander aufeinander gestapelt sind und in verschiedene Richtungen blasen. Erhöhen oder senken Sie den Ballon, um einen anderen Querstrom zu fangen, und Ihr Ballon wechselt die Richtung. Die Piloten müssen häufig die Route improvisieren, da sie in gewissem Maße mitgehen, und es erfordert Erfahrung und planen, den richtigen Wind zur richtigen Zeit zu fangen.

2. Überprüfen Sie die Windbedingungen. Wenn Sie wissen, wann ein Flug storniert werden soll, ist äußerst wichtig. Das Fliegen in starken Winden ist gefährlich und sollte nicht versucht werden. Anfänger sollten sich in den ersten Stunden nach Sonnenaufgang und den ersten Stunden vor Sonnenuntergang halten, wenn der Wind in der Regel vorhersehbar ist und niedrig ist.

3. Überprüfen Sie auf wesentliche Geräte. Zumindest sollte der Korb einen Feuerlöscher, ein Erste-Hilfe-Kit, eine topographische Karte, eine Luftfahrtkarte, ein Höhenmesser und ein Logbuch enthalten, um die Details Ihres Fluges aufzunehmen. Überprüfen Sie die Tanklehre des Propan-Tanks, sodass Sie sicher sein können, dass es genügend Kraftstoff für den Flug gibt - typischerweise etwa 30 Gallonen (114 Liter) pro Stunde. Für längere Flüge benötigen Sie auch Funkgeräte und möglicherweise elektronische Navigationsgeräte.

4. Den Ballon aufblasen, um abzuheben. Fast alle Ballons erfordern mehrere Leute, um vom Boden auszusteigen. Zunächst ist der Brenner an dem Korbrahmen befestigt und seitlich mit der Hülle befestigt und entfaltet am Boden entlang. Der Umschlag Mund wird mit einem leistungsstarken Lüfter etwa zehn Minuten aufgehoben und aufgeblasen, und dann mit dem Brenner erhitzt. Der Korb wird typischerweise von den Besatzungsmitgliedern abgehalten und / oder an das Erdungswagen gebunden, bis der Ballon zum Abheben bereit ist. Der Korb ist abgeschlossen, die Passagiere und der Pilot kommen ein, und der Pilot gibt eine stetige Flamme vom Brenner frei, um den Boden abzuheben.

5. Bleiben Sie während des Abzugs aufmerksam. Als Pilot sollten Sie aufmerksam bleiben und den Aufblasumschlag beobachten, und die Bodencrews halten sich an den Linien, bis alles stetig ist und wie geplant weitergeht. Kurz gesagt, aber methodisch in alle Richtungen für alle Bäume oder andere Hindernisse einchecken, das der Ballon auf dem Weg aufhören könnte. Wenn Sie die erste Brise spüren, wie Abheben beginnt, fixieren Sie Ihre Augen sofort auf das Hindernis, das Ihrem Flugweg am nächsten kommt, und schauen Sie nicht weg, bis der Ballon sicher darüber ist. Dies macht es einfacher, eine Abweichung in Richtung zu bemerken, und darauf reagieren, indem er schneller steigt.

6. Kennen Sie Ihre Wetterphänomene. Zu den potenziellen Ballonpiloten müssen einen Meteorologie-Test bestehen, um Zertifizierung zu erhalten, einschließlich eines grundlegenden Verständnisses, wie Temperatur, Höhe und Feuchtigkeit interagieren, und welche unterschiedlichen Arten von Wolken Sie über die Luftverhältnisse informieren können. Während diese nicht alle in diesem Guide enthalten sind, sind hier ein paar Beispiele für gemeinsame Phänomene:

7. Überprüfen Sie auf Windrichtung und Geschwindigkeit. Erfahren Sie, wie Sie eine Wetterkarte lesen können, und verwenden Sie sie, um die allgemeine Windgeschwindigkeit und Richtung in verschiedenen Bereichen zu planen. Um lokale Windverhältnisse unter Ihnen zu testen, spucken oder spritzen Rasiercreme über den Korbkante.

8. Wissen, wie man navigiert. Ballonpiloten werden ausgebildet, um eine topographische Karte und ein Höhenmesser zu verwenden, um ihren Kurs und seine Höhe während des gesamten Fluges zu zeichnen. Erhalten Sie eine Luftfahrtkarte von Ihrer Regionalvisionsverwaltung und benutzen Sie sie, um den Weg des Flugzeugs herauszufinden. Eine GPS-Einheit, ein magnetischer Kompass und ein Fernglaspaar sind ebenfalls nützlich, aber nicht immer für kurze Flüge erforderlich, sofern nicht gesetzlich in Ihrer Nähe erforderlich ist.

9. Vermeiden Sie Turbulenzen oder Thermiken. Wenn Sie Turbulenzen erleben, oder wenn Diagramme, Wolken oder andere Wetterphänomene Sie zu erwarten, landen Sie so schnell wie möglich. In ähnlicher Weise, wenn Sie kreisförmige Bewegung oder unerwarteter Aufstiegs fühlen, landen unmittelbar vor dem Aufstieg "Thermal-" von warmer Luft sendet den Ballon außer Kontrolle. Entlüften Sie schnell Luft, sobald Sie aus einer Thermie landen, oder es könnte den Korb entlang des Bodens schießen.

10. Seien Sie auf Notfälle vorbereitet. Praxis, um das Pilotlicht zubereiten, damit Sie während eines Notfalls so schnell in der Mitte des Fluges tun können. Wenn das Pilotlicht nicht relandt ist, kann es einen Kraftstoffverschluss geben. Dies erfordert den Umschreiben des Propans über dem Strahlventil, der unter erfahrener Aufsicht unterrichtet werden sollte. Im schlimmsten Fall szenario, wenn der Umschlagstoff gerissen ist, verbrennt so viel Propan wie möglich, um die Geschwindigkeit Ihres Abstiegs zu minimieren.

11. Land den Ballon landen. Es kann eine überraschende Menge an der Praxis annehmen, um die Fähigkeit zu entwickeln, die genaue Fahrtrichtung in der Mitte des Fluges zu erzählen, geschweige denn einen Landeplatz auszusetzen und den Ballon erfolgreich an diesem Ziel leiten. Es gibt mehrere Ansätze und Techniken, die Sie an verschiedenen Bedingungen lernen müssen, und ein erfahrener Lehrer ist unerlässlich. Beginnen Sie mit dem Üben in den besten Bedingungen mit einem großen Landeplatz, den Sie an einem sanften Abwärtshang gleiten können. Entlüften Sie die Luft langsam und halten Sie Ihr Auge auf das höchste Hindernis in der Nähe, auch wenn es leicht zur Seite ist. Sobald Sie das Hindernis gelöscht haben, können Sie nach Bedarf belüften, zielen Sie jedoch auf einen stetigen, kontrollierten Gleite. Wenn Sie boden berühren - und bereiten Sie sich auf eine holprige Fahrt vor, um den Rest der Luft abzulassen, um den Umschlag zu deflieren. Herzliche Glückwünsche! Sie kennen jetzt die Grundlagen des Fliegens eines Ballons.