3 Möglichkeiten, um das Top-Totpunkt Ihres Motors (TDC)

Das obere Totpunkt, das manchmal als TDC bezeichnet wird, ist der Punkt, in dem der Kolben in der Zylinderposition der Nummer eins an seinem höchsten Punkt am Kompressionsanschlag liegt.Möglicherweise müssen Sie das Top-Totpunkt identifizieren, um einen neuen Distributor in der richtigen Orientierung zu installieren, Zündkerzenkabel in der richtigen Position oder eine beliebige Anzahl anderer Automobilprojekte anschließen.Dies kann mit gewöhnlichen Handwerkzeugen einfach sein, aber mit einem Kolbenstopper-Werkzeug, das speziell für das Top-Dead-Center, das das Top-Totcenter ermöglicht, die genauesten Ergebnisse ergibt.

Schritte

Methode 1 von 3:

Installieren eines Kolbenstoppwerkzeugs

1. Trennen Sie den Akku.Bevor Sie mit dem Projekt beginnen, lösen Sie mit einem Hand- oder Sockelschlüssel, um die Mutter, die das schwarze "Masse" -Kabel an dem negativen Anschluss der Batterie hält.Ziehen Sie das Kabel vom Anschluss ab und stecken Sie ihn an die Seite der Batterie, um zu verhindern, dass es nicht in Kontakt mit dem Terminal kommt, bis Sie fertig sind.

Wenn Sie den Akku abmelden, verhindern Sie, dass Sie sich beim Schock selbst schockieren oder während der Arbeit geblasene Sicherungen verursachen.
Das Auto kann nicht mit dem Batterie anfangen, der nicht verbunden ist.

2. Trennen Sie den Steckkabel vom Zylinder.Weitere Informationen finden Sie in der Serviceanleitung Ihres Fahrzeugs, um zu helfen, welche Zündkerze mit dem Zylinder zusammenfällt.Wenn Sie es gefunden haben, greifen Sie den Zündkerzen-Draht an der Basis, an dem es sich mit der Zündkerze herstellt, und ziehen Sie ihn rückwärts, um ihn zu entfernen.

Stellen Sie sicher, dass Sie das Service-Handbuch für Ihr spezifisches Jahr, das Fahrzeug- und Modellfahrzeug überprüfen.

Ziehen Sie nicht auf den Zündkerzenkabel selbst, sondern von der Basis, wenn Zündkerzen-Drähte entfernen.

3. Entfernen Sie die Zündkerze von Zylinder Nummer eins.Verwenden Sie eine Zündkerze-Buchse und eine lange Erweiterung Ihres Schlüssels an Entfernen Sie den Zündkerzen Im Zylinder eine Position Ihres Fahrzeugs.Drehen Sie den Stecker gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu lösen, bevor Sie es herausziehen.

Die Zündkerze bleibt dank eines Gummirings in der Zündkerze.

Überprüfen Sie den Zündkerzen für irgendwelche Anzeichen von Schaden, Dann setze es an einem sicheren Platz.

4. Installieren Sie das Kolbenstopp-Werkzeug in Zylinder-Nummer eins.Nehmen Sie Ihr Kolbenstopp-Tool und fügen Sie ihn in die Zunrichsteckerbuchse ein, die Sie zum Entfernen der Zündkerze verwendet haben.Senken Sie es in das gleiche Loch, das Sie den Zündkerzen entfernt haben, und fädeln Sie ihn sorgfältig durch, indem Sie ihn im Uhrzeigersinn drehen.

Seien Sie äußerst besonders darauf, dass keine Trümmer, um in das Zündkerzenloch zu gelangen, während Sie es für das Kolbenstopp-Werkzeug ausschalten.

Sie können ein Kolbenstopp-Werkzeug und die meisten Autoteilespeicher erwerben.

Das Kolbenstopp-Werkzeug muss nicht zu eng sein.Machen Sie einfach von Hand.

Methode 2 von 3:

Top-Totpunkt finden

1. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den Motor langsam zu drehen.Suchen Sie die Kurbelrolle in der Nähe des Motors.Diese kreisförmige Riemenscheibe liefert Zugang zu Accessoires wie Ihrer Servolenkung und Klimatisierung durch die Serpentin- oder Zubehör-Gurte.In der Mitte der Riemenscheibe wird eine Nuss sein.Legen Sie einen entsprechend großen Schraubenschlüssel auf die Mutter und drehen Sie es gegen den Uhrzeigersinn, um den Motor zu drehen.

Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Größenschlüssel oder den Sockel verwenden, sonst können Sie den Bolzen an der Riemenscheibe beschädigen.
Es kann eine anständige Kraftmenge annehmen, um den Motor zu drehen.Größere Motoren sind noch schwieriger als kleinere.

2. Verwenden Sie niemals den Starter, um den Motor zu drehen.Wenn Sie mit der Bestimmung des oberen Totpunkts gehen, müssen Sie die Motorbaugruppe drehen.Drehen Sie den Schlüssel nicht in der Zündung, um den Anlasser dazu zu verwenden, da er den Motor schwere Schäden verursachen kann, wenn der Kolben das Kolbenstopp-Werkzeug trifft, das Sie eingefügt haben.

Wenn der Akku getrennt ist, können Sie den Motor nicht starten.

Versuchen Sie niemals, den Motor zu starten, während Sie Teile von ihm zerlegt haben.

3. Markieren Sie die Riemenscheibe, wenn der Kolben den Stopper trifft.Drehen Sie die Riemenscheibe mit dem Schraubenschlüssel, bis der Kolben in Zylinder mit dem Kolbenstopp-Werkzeug in Kontakt kommt.Wenn es aufhört, markieren Sie den Riemenscheibenort auf dem harmonischen Dämpfer, der die Riemenscheibe mit einem Marker umgibt.

Stellen Sie sicher, dass Sie die Marke, die Sie auf den harmonischen Dämpfer ziehen, eindeutig ausmachen können.

Ein Sharpie- oder Farbstift funktioniert beide, um Ihre Marke auf dem harmonischen Dämpfer zu machen.

4. Drehen Sie den Motor den anderen Weg zurück.Wenn Sie Ihre erste Marke gemacht haben, verwenden Sie die Hand- oder Sockelschlüssel an der Kurbelscheibe, um den Motor im Uhrzeigersinn zu drehen, bis es wieder mit dem Kolbenstopper-Werkzeug in Kontakt kommt.

Markieren Sie den zweiten Platz auf dem harmonischen Dämpfer, wo die Riemenscheibe aufgehört, wegen des Stopperwerkzeugs zu drehen.

Stellen Sie sicher, dass beide Markierungen auf dem harmonischen Dämpfer deutlich sichtbar sind, bevor Sie weiterziehen.

5. Finden Sie den Mittelpunkt zwischen den beiden Markierungen.Beide Markierungen deutlich sichtbar, finden Sie den Mittelpunkt, indem Sie den Abstand zwischen ihnen messen und durch zwei Teile teilen.Dies sollte es Ihnen ermöglichen, von der beiden Zeilen zu messen und den genauen Mittelpunkt zwischen den beiden zu ermitteln.Dieser Mittelpunkt ist das oberste Totpunkt.

Nehmen Sie sicher, dass Sie das Kolbenstopp-Werkzeug entfernen, und geben Sie den Zündkerzen an, bevor Sie den Motor starten.

Schließen Sie den Akku wieder an, um das Fahrzeug wiederherzustellen, sobald Sie fertig sind.

Methode 3 von 3:

Suchen Sie das obere Totpunkt ohne Stopper-Tool

1. Entfernen Sie die Zündkerze von Zylinder.Anstatt den Zündkerzen zu entfernen, um ihn durch ein Stopfenwerkzeug zu ersetzen, können Sie Ihren Daumen verwenden, um eine gute Annäherung an das oberste Totpunkt zu erhalten, das genau genug ist, um Ihre Distributor- oder Zündkerzen-Drähte zu installieren, ist jedoch nicht spezifisch genug Um Ihre Nockenwellen auszurichten.

Nehmen Sie sicher, dass Sie den Zündkerzen mit einer Zündkerzensteckdose entfernen, andernfalls wird es einfach unghed und bleiben im Loch.
Seien Sie äußerst besonders darauf, dass Sie nichts in das Loch fallen lassen, während die Zündkerze entfernt wird.

2. Legen Sie Ihren Daumen über das Zündkerzenloch.Wenn der Motor dreht, steigt der Kolben innerhalb des Zylinders ein und Sie können den Druckanstieg fühlen.Nehmen Sie den Daumen und fügen Sie es in das Loch ein, das die Zündkerze herauskam, so dass Sie die Änderung des Drucks innerhalb des Zylinders spüren können.

Stellen Sie sicher, dass Ihr Daumen so positioniert ist, dass es ein Siegel über dem Loch erstellt.

3. Ich habe einen Freund, der die Kurbelwelle mit einem Schraubenschlüssel dreht.Wenn Sie Ihren Daumen über das Zündkerzenloch halten, drehen Sie einen Freund den Motor gegen den Uhrzeigersinn mit einem Schraubenschlüssel der entsprechenden Größe.Halten Sie sie weiter drehen, um den Motor weiter zu drehen, bis der Druckanstieg den Daumen von der Funkensteckerloch drückt, während es in der Nähe der oberen Totstadt ist.

Achten Sie darauf, da Ihr Freund den Motor dreht, damit Sie feststellen, wenn Ihr Daumen vom Loch abgedrückt wird.

Sobald sich der Daumen bewegt, lindert es den Druck, sodass Sie es wieder über das Loch stellen können.

4. Schauen Sie in das Loch mit einer Taschenlampe, um TDC zu finden.Sobald Ihr Daumen vom Zündkerzenloch abgedrückt wurde, verwenden Sie eine Taschenlampe, um in das Loch in das Loch zu blicken, in dem sich der Zylinder an dem Loch selbst befindet.Lassen Sie Ihren Freund den Motor sehr langsam drehen, während Sie ansehen, um es so nahe wie möglich an der oberen Totstadt zu bringen.

Dieser Vorgang ist auf 13 Grad genau, sodass es nicht zur Installation neuer Nockenwellen verwendet werden soll.

Stellen Sie sicher, dass Sie die Batterie erneut anschließen, nachdem Sie die Zündkerze erneut installiert haben.