3 Möglichkeiten, die Klimaanlage Ihres Autos zu reparieren

Eine fehlerhafte Kfz-Klimaanlage kann eines der schwierigeren Probleme sein, um zu diagnostizieren und zu reparieren. Wenn der Klimaanlagen Ihres Autos keine kalte Luft flaelt, sollten Sie als Erstes ansehen, nachdem Sie den Anzeichen von Lecking oder einen A / C-Kompressor suchen sollten, der nicht eingeht. Wenn das A / C-System erhebliche Reparaturen erfordert, haben Sie möglicherweise nicht das Gerät, das erforderlich ist, um diese Reparaturen zu Hause durchzuführen. Wenn es auf Kältemittel niedrig ist, können Sie ihn jedoch mit einem Aufladekit aufladen, das Sie in einem lokalen Auto-Parts-Speicher erwerben können.

Schritte

Methode 1 von 3:

Identifizierung des Problems

1. Starten Sie das Fahrzeug und schalten Sie die Klimaanlage ein. Verwenden Sie den Schlüssel, um das Auto zu starten, und drehen Sie die Klimaanlage auf hohe. Fühle die Luft aus der Klimaanlage und bewerten, wie warm, cool oder kalt ist. Wenn die Luft warm ist, um abkühlen, aber nicht kalt, da es sein sollte, kann es ein Problem mit dem Luftstrom geben.

Überprüfen Sie, ob die kühlenden Lüfter auf Ihrem Kühler laufen. Wenn sie nicht sind, kann es ein elektrisches Problem geben.
Möglicherweise müssen Sie den Kabinenluftfilter in Ihrem Fahrzeug austauschen, um den Luftstrom zu erhöhen. Das Ersetzen des Kabinenfilters kann dazu beitragen, dass auch unangenehme Gerüche im Auto losgelassen werden.

2. Suchen Sie nach, ob der A / C-Kompressor ausgeführt wird. Sie müssen sicherstellen, dass der Klimaanlagekompressor arbeitet, um die richtige Vorgehensweise zu bestimmen, um bei Bedarf Reparaturen zu erstellen. Suchen Sie die Klimaanlage in der Motorschucht und sehen Sie, ob das Zentrum der Riemenscheibe mit der Riemenscheibe selbst dreht.

Es gibt eine Kupplung, die sich annimmt, wenn die Klimaanlage arbeitet. Wenn die Kupplung eingerückt ist, dreht sich die Mitte der Riemenscheibe zusammen mit der Riemenscheibe selbst.

Wenn die Kupplung nicht eingreift, kann der A / C-Kompressor defekt sein und erfordern, oder es muss nur mit Kältemittel gefüllt werden.

3. Überprüfen Sie die Verdrahtung, die zum A / C-Kompressor führt. Die meisten Kompressoren haben einen Draht, der zur elektrischen Kupplung führt. Finden Sie den Stecker in der Mitte dieses Drahtes und ziehen Sie es an. Nehmen Sie eine Länge von Draht und führen Sie sie vom Kabel des Kompressors auf den positiven (+) Anschluss Ihrer Batterie aus. Wenn Sie einen lauten Klumpen hören, funktioniert die elektrische Kupplung ordnungsgemäß. Wenn nicht, muss er ersetzt werden.

Das Ersetzen Ihres A / C-Kompressors erfordert möglicherweise spezielle Werkzeuge.

Bringen Sie Ihr Fahrzeug für Reparaturen mit, wenn der Kompressor oder die Kupplung ersetzt werden müssen.

4. Suchen Sie nach Leckagen in der Klimaanlage. Sie können Leckerkennungskits erwerben, um Ihnen zu helfen, Lecks in Ihrem Klimaanlage zu identifizieren. Diese Kits stellen einen Farbstoff bereit, der durch die Linien verläuft und aus Lecks oder Rissen herausragt, wodurch sie für das bloße Auge sichtbar sind.

Schließen Sie die Leckerkennung an den Niedrig-Side-Service-Port an und sprühen Sie ihn in das Klimaanlagensystem.

Wenn Sie Lecks erkennen, müssen Sie das Fahrzeug in einen Reparaturwerkstatt nehmen, der von einem Fachmann behoben wird.

Wenn Sie keine Lecks erkennen, kann das Problem einfach ein niedriges Kältemittel sein.

Methode 2 von 3:

Vorbereiten, Kältemittel hinzuzufügen

1. Erwerben Sie die richtige Art von Kältemittel für Ihr Fahrzeug. Der einfachste Weg, um die richtige Art von Kältemittel für Ihr Fahrzeug zu bestimmen, besteht darin, das gesamte Jahr zu überprüfen. Alle nach 1995 errichteten Fahrzeuge verwenden R134A. Wenn Ihr Fahrzeug älter ist als das, wird er wahrscheinlich R12 verwendet.

Sie können den R12-Kältemittel nicht auf eigene Fülle nachfüllen.

Wenn Ihr Fahrzeug R12 verwendet, sollten Sie einen Termin mit einem automatischen Reparaturspezialisten einplanen, um es umzusetzen.

2. Überprüfen Sie ein Thermometer für die Umgebungstemperatur. Um das Messgerät am Kältemittel zu lesen, müssen Sie die aktuelle Temperatur in Ihrer Umgebung kennen. Kältemittel nimmt in der Dose und Klimatisierungssystem bei unterschiedlichen Temperaturen eine andere Raummenge ein, wodurch das Messgerät zu unterschiedlichen Zeiten anders auslesen kann.

Wenn Sie wissen, dass die Umgebungstemperatur das Messgerät an dem Kältemittel kann effektiv gelesen werden kann.

Wenn Kältemittel, um mehr Platz aufzunehmen, erhöht er den Druck in der Dose.

3. Suchen Sie den günstigen Service-Port für die Klimaanlage.Ihr Klimaanlage verfügt über zwei Serviceanschlüsse: eine niedrige Seite und ein hoher Seitenhafen.Wenn Sie Ihre Klimaanlage aufladen, müssen Sie den Niedrig-Side-Service-Port finden und identifizieren.

Sie können den Niedrig-Side-Service-Port finden, indem Sie den Zeilen vom A / C-Kompressor folgen, bis Sie eine Düse in der Nähe des Bodens des Autos finden.

Weitere Informationen finden Sie in der Serviceanleitung Ihres Fahrzeugs, um den Port zu finden, wenn Sie nicht in der Lage sind.

4. Verwenden Sie einen Lappen, um den Bereich um den Service-Port zu reinigen. Stellen Sie sicher, dass Sie den Service-Port nicht mit einem Schmutz oder Trümmer verstopfen, indem Sie den Hafen, die Kappe und den Bereich mit einem Lappen abwischen. Wischen Sie die Kappe und die Zeile zuerst ab und entfernen Sie dann die Kappe und wischen Sie den Hafen selbst ab.

Sie können den Bremsreiniger auf die Linie sprühen, um es zu helfen, es zu reinigen, wenn dies erforderlich ist.

5. Befestigen Sie den Ladeschlauch an den Niedrig-Side-Service-Port. Nehmen Sie den Schlauch, der mit dem Kältemittel-Nachfüllkit geliefert wird, und verbinden Sie ihn an den Niedrig-Side-Service-Port, den Sie früher identifiziert haben.Stellen Sie sicher, dass das entgegengesetzte Ende des Schlauchs an der Dose mit der Düse verbunden ist.

Wenn Sie mit einem Messgerät kamen, sollte der Schlauch an der Düse am Messgerät angeschlossen werden und dann an die Dose.

Der Schlauch sollte lang genug sein, damit Sie es mit dem Anschluss an den Hafen verbinden können, ohne die Dose in die Motorbucht zu bringen.

6. Verwenden Sie das Umgebungsluftdruckdiagramm auf dem Messgerät, um den Druck zu bestimmen. Lesen Sie das Messgerät-Display, während Sie die Umgebungstemperatur berücksichtigen, um zu bestimmen, welcher Ebene das Kältemittel derzeit an ist.Sobald Sie mit dem Sprühen beginnen, müssen Sie das Messgerät im Auge behalten, um festzustellen, wann das System voll ist.

Halten Sie das Messgerät im Auge, während das System aufgeladen wird, um das System zu erfahren, wann Sie aufhören müssen.

Lesen Sie die Anweisungen auf der Dose, wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie das Messgerät lesen können.

Methode 3 von 3:

Das Kältemittel nachfüllen

1. Drehen Sie das Ventil, bis Sie die Dichtung auf der Dose durchbrechen. Drehen Sie das Ventil auf der Oberseite des Kältemittels im Uhrzeigersinn, bis es die Oberseite durchdringt und beginnt, Kältemittel durch den Schlauch und in das Klimaanlage des Fahrzeugs freizusetzen.

Einige Dosen erfordern möglicherweise eine andere Methode, um das Siegel zu brechen. Siehe Anweisungen auf der CAN-Adresse, um bei Bedarf anzuführen.

2. Halten Sie das Können aufrecht. Wenn Sie das Kältemittel in den Motor des Fahrzeugs passieren lassen, halten Sie das Können aufrecht und schütteln Sie es gelegentlich. Wenn Sie die Dose an die Seite drehen, fällt der Druck ab und die CAN-Datei wird das System nicht nachfüllen.

Das Schütteln der kann gelegentlich dabei helfen, Druck aufrechtzuerhalten, da es weiterhin Kältemittel in das System kraftt.

Drehen Sie nicht die Dose oder halten Sie es auf den Kopf gestellt.

3. Suchen Sie nach Kältemittellecks. Halten Sie Ihr Auge nach Anzeichen von Lecking in der Klimaanlage, während Sie es nachfüllen. Wenn Sie ein Leck erkennen, muss es von einem professionellen Mechaniker repariert werden. Notieren Sie sich, woher das Leck erleichtert, es zu erleichtern, und sich anzunehmen.

Lecks sollten ziemlich einfach sein, wenn Sie das System nachfüllen.

4. Entfernen Sie den Ladeschlauch und speichern Sie die Dose irgendwo cool. Sobald das Messgerät so voll liest, entfernen Sie den Schlauch aus dem Service-Port und geben Sie die Kappe zurück.Wenn sich in der Dose Kältemittel befindet, können Sie es aufbewahren, ein anderes Fahrzeug aufzuladen oder das gleiche Fahrzeug in der Zukunft wieder zu bedienen.

Wenn die Dose leer ist, können Sie es wegwerfen.

Stellen Sie sicher, dass die Dose nicht auslaufend ist, wenn Sie es entscheiden, es zu lagern.

5. Bringen Sie das Fahrzeug bei Bedarf auf Reparaturen mit.Wenn Sie ein Leck entdecken oder der Klimatisierungskompressor nicht engagiert, müssen Sie das Fahrzeug für Reparaturen mitbringen.Das Ersetzen eines A / C-Kompressors erfordert möglicherweise spezielle Werkzeuge in Ihrer Anwendung, sodass er oft außerhalb des Geltungsbereichs der meisten Hobby-Mechaniken ist.

Seien Sie vorsichtig, um mit Kältemittellecks zu handeln, da die Temperaturen kalt genug sein können, um Sie zu verletzen.