Wie man einen Kühler fixiert: 13 Schritte (mit Bildern)

Wenn Sie ein Problem mit dem Kühlmittelsystem in Ihrem Fahrzeug haben, kann ein Täter der Kühler sein.Der Kühler ist so ausgelegt, dass der Wärme diffundiert wird.Wenn Sie Probleme mit Ihrem Kühler haben, gibt es ein paar Dinge, die Sie sich selbst ausprobieren können, bevor Sie darauf zurückgreifen, um es professionell repariert zu haben.Denken Sie daran, dass ein Überhitzungsmotor jedoch erhebliche Beschädigungen der internen Komponenten verursachen kann, sodass Sie die professionelle Reparatur in Betracht ziehen möchten, wenn das Fahrzeug weiterhin kühlende Probleme aufweist.

Schritte

Teil 1 von 3:

Ein Problem mit Ihrem Kühler identifizieren

1. Suchen Sie nach Puddles unter Ihrem Fahrzeug.Ein sicheres Zeichen dafür, dass es ein Problem mit dem Kühlsystem Ihres Fahrzeugs gibt, findet eine Kühlmittelpfütze unter Ihrem Fahrzeug.Denken Sie daran, dass es in Ihrem Motor eine Reihe von Flüssigkeiten gibt, die in Ihrem Motor möglich sind, die sich machbar auslaufen könnten, dauert es genau, zu bestätigen.

Berühren Sie die Pfütze mit dem Finger und wischen Sie es auf einem weißen Blatt Papier ab, um zu sehen, welche Farbe es wirklich ist.
Wenn es grün oder orange ist, ist es wahrscheinlich ein Kühlmittelleck.

2. Überprüfen Sie den Kühlmittelbehälter.Wenn Sie glauben, dass Ihr Fahrzeug das Kühlmittel auslaufen kann, überprüfen Sie den Kühlmittelbehälter in der Motorbucht.Die meisten Kühlmittelbehälter verfügen über "Fülllinien", die auf dem Container beschriftet sind, mit dem Sie wissen, ob der Kühlmittelspiegel in Ihrem Fahrzeug niedrig sind.Überprüfen Sie den Kühlmittelpegel in Ihrem Fahrzeug und legen Sie ihn mit einer Wasser- / Kühlmittelmischung aus, wenn es niedrig ist.Überprüfen Sie es nach einigen Tagen erneut, um zu sehen, ob sich das Level geändert hat.

Stellen Sie sicher, dass Sie die Kühlmittelpegel mit dem Fahrzeug bei jeder Temperatur jedes Mal an derselben Temperatur überprüfen (entweder warm vom Fahren oder kühl vom Sitzen).

Kühlmittelspiegel in Verbindung mit Pfützen bedeutet, dass ein Kühlmittelleck sehr wahrscheinlich ist.

Überprüfen Sie das Inhaber- oder Service-Handbuch für Ihr Fahrzeug, um das Kühlmittel-Reservoir zu finden, wenn Sie sich nicht sicher sind, wo Sie es finden können.

3. Achten Sie auf Änderungen in Ihrer Temperaturanzeige.Wenn Ihr Motor auf Kühlmittel niedrig ist oder das Kühlmittel geändert werden muss, wird es kämpfen, um eine ordnungsgemäße Lauftemperatur aufrechtzuerhalten.Halten Sie Ihr Auge auf dem Temperaturmesser in Ihrem Fahrzeug.Wenn es beginnt, konsequent wärmer zu laufen oder sporadisch überhitzt zu werden, gibt es ein Problem mit Ihrem Kühlsystem.

Wenn Sie Ihren Motor nicht ausreichend kühlen können, könnte dies bedeuten, dass Ihre Kühlmittelspiegel zu niedrig sind.

Kühlmittel kann schließlich schlecht gehen.Wenn der Kühlmittelstand noch hoch sind, aber der Motor überhitzt, kann ein Problem sein, dass das Kühlmittel ersetzt werden muss.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, was die Symbole auf Ihren Messgeräten bedeuten, beziehen Sie sich auf das Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs, um zu bestimmen, welche Temperaturanzeige ist.

4. Überprüfen Sie visuell Ihre Motorbucht.Wenn Sie vermuten, dass Ihr Kühlmittelsystem auslaufen kann, sprühen Sie den Motor mit einem Schlauch, um vorhandene Anzeichen eines Lecks zu entfernen.Dann starten Sie Ihren Motor und prüfen Sie den Motorbucht visuell und schaue genau auf Anzeichen eines Lecks.Kühlmittel ist in der Regel unter Druck, sodass ein Leck herausspritzen kann oder es kann nur rinnen.Tragen Sie die Schutzbrille und die Übung Achtung, während Sie sich mit dem Motor mit dem Motor in die Motorbucht schauen.

Legen Sie Ihre Hände nicht mit dem Motor in den Motorbucht.

Suchen Sie nach neuen Anzeichen von Kühlmittellecks, dann folgen Sie dem Kühlmittel bis zum höchsten Punkt, um den Riss oder das Loch zu lokalisieren.

Teil 2 von 3:

Ablassen und Spülen Ihres Kühlers

1. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen.Das Kühlmittelsystem ist unter Druck, während er erhitzt und die Kühlerkappe oder des Petcocks öffnet, während das System unter Druck steht, kann zu schweren Verbrennungen führen.Lassen Sie das Auto ein paar Stunden sitzen, um sicherzustellen, dass es völlig cool ist, bevor Sie mit Teilen des Kühlmittels in Kontakt treten.

Klopfen Sie nach einigen Stunden leicht auf den Spitzen des Kühlers, um zu sehen, ob es cool auf der Berührung ist.Wenn es warm ist, kann das Kühlmittel innen noch ziemlich heiß sein.
Öffnen des Kühlmittels, während heiß wird, ergibt sich zu einem erhitzten Kühlmittel, das extrem gefährlich ist.

2. Jack das Fahrzeug.Um auf den Boden des Kühlers zuzugreifen, um das alte Kühlmittel abzulassen, müssen Sie das Fahrzeug auf eine Höhe anheben, mit der Sie einen Behälter unter ihm arbeiten können.Suchen Sie die ausgewiesenen Buchsenpunkte für Ihr Fahrzeug, indem Sie Ihr Eigentümeranleitung konsultieren, um das Fahrzeug zu vermeiden, während Sie das Fahrzeug beschädigen.

Sobald das Fahrzeug hoch genug ist, um Ihren Behälter darunter zu schieben, steht die Buchse darunter, um das Gewicht des Fahrzeugs zu unterstützen.

Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur von einem Jack unterstützt wird.Jack-Ständer verhindern, dass die Buchse den Druck verliert und das Fahrzeug absenkt, während Sie darunter sind.

3. Öffnen Sie den Petcock und lassen Sie das Kühlmittel in einen Behälter ab.Suchen Sie den Petcock am unteren Teil des Kühlers.Das Petcock sieht oft aus wie ein Auslauf mit einem Ventil, das Sie drehen können, um sie zu öffnen, und es sollte an der Unterseite des Kühlers liegen, damit sie abfließen kann.Sobald Sie es gefunden haben, stellen Sie sicher, dass der Behälter ordnungsgemäß darunter positioniert ist, und öffnen Sie das Ventil.

Das Kühlmittel sollte kühl sein, der aus dem Kühler herauskommt, aber Sie sollten trotzdem darauf achten, dass sie nicht mit Ihrer nackten Haut in Kontakt kommt.

Überprüfen Sie Ihr Inhaberanleitung für die Kühlmittelkapazität des Fahrzeugs und stellen Sie sicher, dass Sie einen Container groß genug haben, um es mindestens zweimal zu halten.

4. Den Kühler mit einem Schlauch spülen.Sobald Sie den Kühler abgeschlossen haben, wird es immer noch viel schlechtes Kühlmittel im System geben.Schließen Sie den Petcock und füllen Sie den Kühlmittelbehälter mit Wasser.Starten Sie den Motor und lassen Sie es ein paar Minuten lang laufen, bevor Sie den Kühler wieder ablassen.Sie sollten diesen Prozess zwei oder drei Mal wiederholen.

Wenn Sie den Motor nur für ein paar Minuten lang zulassen, sollte es nicht zu warm werden, um den Kühler abzulassen.

Das Wasser wird den Rest des schlechten Kühlmittels vom Motor ausspülen.

5. Den Kühler mit einer Wasser- und Kühlmittelmischung nachfüllen.Die meisten Fahrzeuge erfordern eine 50/50-Wasser- und Kühlmittelmischung, um die Effizienz des Kühlmittels zu maximieren.Sie können ein vorgemischtes Kühlmittel kaufen oder sich selbst mischen.Füllen Sie den Reservoir, bis er über der "vollständigen" Zeile ist, dann starten Sie den Motor.Während sich er wärmt, öffnet sich der Thermostat, wodurch Kühlmittel einfließen können.Da der Kühlmittelstand in den Reservoir fällt, fügen Sie weiter hinzu.Fügen Sie das Gemisch an den Kühler oder den Reservoir hinzu, bis Sie die maximal empfohlene Kapazität erreichen.

Wenn Sie nicht Ihr Eigentümerhandbuch haben, überprüfen Sie die Website des Fahrzeugherstellers für Flüssigkeitskapazitäten.

Es kann ein paar Minuten dauern, bis das Kühlmittel in das System abtropfen kann, seien Sie also geduldig, wie Sie das neue Kühlmittel eingießen.

Wenn der Kühler Ihres Fahrzeugs an der Oberseite ein Entlüfter aufweist, öffnen Sie ihn und lassen Sie den Motor zehn Minuten lang laufen, damit überschüssige Luft entweichen kann.

Teil 3 von 3:

Versiegeln eines Lecks in Ihrem Kühler

1. Ersetzen Sie die Kühlerkappe.Ein gemeinsamer Misserfolg auf Heizkörper ist die Mütze selbst.Kühlerkappen sind so ausgelegt, dass sie übermäßiger Druck entweichen können, um Schäden an dem Kühlmittelsystem zu vermeiden, aber im Laufe der Zeit können sie mit dem Schmutz von Schmutz oxidiert oder gerade ausgenutzt werden.Um Ihre Kühlerkappe zu ersetzen, warten Sie einfach, bis der Motor vollständig abkühlt, und drehen Sie die alte Kappe ab.Schrauben Sie den Ersatz an seiner Stelle ein.

Sie können Ersatzkühlerkappen in Ihrem lokalen Auto-Parts-Shop kaufen.
Stellen Sie sicher, dass Sie nach einer Kappe fragen, die genau das genaue Jahr Ihres Fahrzeugs passt, machen und modellieren.

Bild mit dem Titel Fix a Heizkörper Schritt 11

2. Verwenden Sie ein kommerzielles Dichtungsmittel.Kommerzielle Leck-Dichtstoffe werden in den meisten Auto-Parts-Shops verkauft und können helfen, ein Kühlerleck aufzulösen, wenn Sie in einer Bindung sind.Es ist jedoch wichtig, dass diese Leck-Dichtstoffe nicht dauerhafte Reparaturen konzipiert werden.Um ein Leckdichtungsmittel zu verwenden, öffnen Sie einfach die Kühlerkappe an einem kühlen Motor und gießen Sie ihn hinein.Tippen Sie den Kühler mit einem Kühlmittel- und Wassergemisch ab, wenn er infolge des Lecks gering ist

Sie müssen wahrscheinlich noch das Leck suchen und reparieren oder den Kühler nach der Verwendung eines Leckdichtmittels austauschen.

Leckversiegelung ist eine großartige Option, wenn Sie Ihr Fahrzeug nach Hause oder in eine Reparatureinrichtung bringen müssen.

3. Verschließen Sie sichtbare Risse mit Epoxy.Wenn Sie einen Riss in Ihrem Kühler finden können, können Sie es möglicherweise mit einem Epoxy reparieren.Reinigen Sie den Bereich zuerst gründlich um den Riss, da ein Schmutz oder ein Fett verhindern kann, dass das Epoxidgerät ein Siegel herstellt.Verwenden Sie einen Spray am Bremsreiniger und einen Lappen, um auf dem Schmutz stecken zu entfernen, und lassen Sie den gereinigten Bereich vollständig trocknen.Verwenden Sie Ihre Hände, um das Epoxid zu knoschen, bis er ausgeteilt wird, um ihn über den gesamten Riss auszubreiten.

Lassen Sie das Epoxy über Nacht einstellen, bevor Sie das Fahrzeug starten.

Kühler-Epoxy kann in den meisten Auto-Parts-Shops erworben werden.

4. Den Kühler ersetzen.Wenn in Ihrem Kühler ein Riss vorliegt, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie möglicherweise einen Ersatz dafür erwerben müssen.Um Ihren Kühler zu ersetzen, lassen Sie alle Flüssigkeiten davon ab und trennen Sie die Schläuche, die in den Kühler führen und aus dem Kühler führen.Lösen Sie die Klammern, die den Kühler halten, und schieben Sie ihn auf und aus der Vorderseite Ihres Fahrzeugs.Unterschiedliche Fahrzeuge verfügen über unterschiedliche Montagehardware, aber es ist üblich, dass Heizkörper um vier bis sechs Bolzen festgehalten werden.Schieben Sie den neuen Kühler ein und sichern Sie es mit denselben Bolzen.

Möglicherweise müssen Sie Körper- oder Trimmplatten entfernen, um auf die Kühlerschrauben zuzugreifen oder den Kühler aus dem Fahrzeug zu entfernen.

Sie können einen neuen Kühler aus dem Fahrzeughersteller oder den meisten Autoteilespeicher erwerben.