Wie man die bremsbeläge in ihrem auto wechselt

Das Ändern der Bremsbeläge ist eine viel billigere Option, als sie in einen Auto-Shop zu nehmen, der normalerweise zu einer teuren Gebühr für jedermann führen kann. Für die Materialkosten können Sie Ihr Auto nach diesen Schritten ordnungsgemäß anhalten lassen.

Schritte

Teil 1 von 3:
Die Bremsbeläge freilegen
  1. Bildtitel Ändern Sie die Bremsbeläge in Ihrem Auto Schritt 1
1. Holen Sie sich die richtigen Bremsbeläge. Pads sind in einem beliebigen Autoteilentraum oder Ihrem lokalen Autohaus verfügbar. Lassen Sie sie einfach das Jahr, machen und modell von Ihrem Auto und wählen Sie ein Pad in Ihrer Preisklasse aus. Im Allgemeinen desto teurer sind sie, je länger sie dauern.
  • Einige sehr teure Pads mit einem höheren als wünschenswerten Metallgehalt können auf den "Rallye-Markt für den Einsatz mit Leistungsrotoren abzielen. Sie möchten wahrscheinlich diese vermeiden, weil sie wahrscheinlich einen vorzeitigen Verschleiß von Standardrotoren verursachen dürfen. Einige Leute finden auch, dass weniger teure Pads lauter sind als "Markenname" Pads.
  • 2. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug abgekühlt ist. Wenn Sie kürzlich getrieben haben, arbeiten Sie möglicherweise mit extrem heißen Pads, Bremssätteln und Rotoren. Stellen Sie sicher, dass diese Teile sicher berühren, bevor Sie weitergehen.
  • 3. Lösen Sie die Nasenmuttern. Lösen Sie mit dem mit dem Wagenheber des Autos vorgesehenen Nasenschlüssels jede der Nasenmuttern, die die Räder um zwei Drittel des Weges auf das Auto halten.
  • Lösen Sie nicht alle Reifen gleichzeitig. Im Allgemeinen wechseln Sie mindestens die beiden Frontkissen oder die beiden Backpolster, je nach Ihrem Auto und wie gleichmäßig die Bremsen tragen. Beginnen Sie also mit der Vorderseite oder dem Rücken.
  • 4. Jack das Auto sorgfältig, bis es bequem entfernt werden kann. Wenden Sie sich an Ihr Eigentümerhandbuch, um die korrekte Position für den Autobuchsen unter Ihrem Auto zu bestimmen. Legen Sie einige Blöcke hinter den anderen Rädern, um das Auto vorwärts oder zurück zu stoppen.
  • Legen Sie einen Jack-Stand unter den Rahmen des Fahrzeugs. Vertrauen Sie dem Jack nicht alleine. Wiederholen Sie sich für die andere Seite des Autos, damit beide Seiten sicher unterstützt werden.
  • 5. Die Räder entfernen. Beenden Sie das Lösen und Entfernen der Rasenmuttern, wenn das Auto angehoben wird. Ziehen Sie das Rad geradeaus auf Sie, um es zu entfernen.
  • Wenn die Radfelgen Legierung und in den Nieten sind, sollten Sie die Nieten, den Bolzen, die Rotor-Montagefläche und die hintere Montagefläche des Legierungsrades mit einer Drahtbürste reinigen und Anti-Nutzen-Verbindung auftragen, bevor Sie das Rad einfüllen.
  • 6. Entfernen Sie die Bremssattelschrauben mit der richtigen Größe der Sockel- oder Ringschlüsselgröße. Der Bremssurteil passt über den Bremsrotor wie eine Klemme und seine Aufgabe ist es, das Rad mithubar zu verlangsamen. Die Bremsbeläge schaffen Reibung mit den Rotoren, um das Fahrzeug auf einen Anschlag zu verlangsamen. Die Bremssättel kommen im Allgemeinen in einteiligen oder zweiteiligen Designs, die mit zwei und vier Bolzen an der Innenseite des Achs-Achsgehäuses befestigt sind, wo der Reifen auf die Achse passt. Sprühen Sie diese Bolzen mit WD-40- oder PB-Durchdringungskatalysator, um sie zu unterstützen.
  • Überprüfen Sie den Bremssatteldruck. Der Bremssattel eines Autos in der Ruhe sollte ein bisschen hin und her bewegen. Wenn nicht, ist der Bremssattel unter Druck und kann fliegen, wenn Sie die Bolzen entfernen. Nehmen Sie zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen, wenn Sie überprüfen, um Ihren Körper an der Seite des Pfads zu halten, selbst wenn es locker ist.
  • Überprüfen Sie, ob es Unterlegscheiben oder Leistungsscheiben gibt, die zwischen den Bremssattelmontagelbolzen und der Montagefläche angebracht sind. Wenn es gibt, entfernen Sie sie und behalten Sie den Nachverfolgen, um später zu ersetzen. Sie müssen den Bremssattel ohne Bremsbeläge neu erstellen und den Abstand von der Montagefläche an das Bremsbelag messen, um sie angemessen zu ersetzen.
  • Viele japanische Fahrzeuge verwenden einen zweiteiligen Gleitsattel, der nur das Entfernen von zwei vorwärts gerichteten Slider-Bolzen mit 12-14-mm-Köpfen erfordert. Sie müssen den gesamten Bremssattel nicht entfernen.
  • 7. Hängen Sie den Bremssattel sorgfältig mit einem kleinen Stück Draht zum Rad gut an. Der Bremssattel wird weiterhin an die Bremslinie angeschlossen, also hängen Sie es mit einem kleinen Stück Drahtaufhänger oder einem anderen Altmetall auf, so dass er keinen Druck auf den flexiblen Bremsschlauch hängt.
    • Teil 2 von 3:
    Pads wechseln
    1. Entfernen Sie die alten Pads. Schließlich! Beachten Sie, wie jedes Bremsbelag angebracht ist. Sie schnappen oder klemmen normalerweise mit angehängten Metallclips ein. Beide Pads entfernen. Sie können eine kleine Kraft annehmen, um herauszuspringen, also achten Sie darauf, den Bremssattel oder die Bremsleitung nicht zu beschädigen, während Sie sie herausbringen.
    • Inspizieren Sie die Bremsrotoren für Gefieder, Wärmeschäden oder Risse auf der Oberfläche und ersetzen Sie sie nach Bedarf. Es wird empfohlen, Rotoren während des Bremsbelags ersetzt oder wieder aufzulösen.
  • 2. Legen Sie die neuen Pads an. An diesem Punkt können Sie Anti-Nutzen-Schmiermittel an den Metallkontaktkanten und auf der Rückseite der Pads verteilen. Dies verhindert viel Quietschen. Erhalten Sie jedoch kein Schmiermittel auf die Innenseite der Bremsbeläge. Wenn ein Schmiermittel dieses Material berührt, liefert die Bremse keine Reibung und wird nutzlos sein. Befestigen Sie die neuen Pads genau so, wie die alten angehängt waren.
  • 3. Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit. Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsniveau Ihres Fahrzeugs und fügen Sie sie gegebenenfalls hinzu.Ersetzen Sie die Bremsflüssigkeitsreservoirkappe, wenn Sie fertig sind.
  • 4. Ersetzen Sie den Bremssattel. Schieben Sie den Bremssattel langsam über den Rotor zurück, um leicht zu gehen, um nichts zu beschädigen. Ersetzen Sie die Bolzen, die den Bremssattel halten, ersetzen und festziehen.
  • 5. Legen Sie das Rad wieder auf. Schieben Sie das Rad wieder in den Ort und ziehen Sie die Massenmuttern, bevor Sie das Auto senken.
  • 6. Ziehen Sie die Nasenmuttern an. Wenn das Auto wieder auf dem Boden ist, ziehen Sie die Nasenmuttern in einem an "Star" Muster. Ziehen Sie eine Ansatzmutter an, dann eine andere davon, bis jede Mutter vollständig an der Drehmomentspezifikation angezogen ist.
  • Überprüfen Sie das Bedienungsanleitung, um die Drehmomentspezifikationen für Ihr Fahrzeug zu finden. Dadurch wird sichergestellt, dass die Nasen ausreichend festgezogen wurden, um zu verhindern, dass das Rad abgeht, oder überspannend.
  • 7. Das Fahrzeug starten. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug in neutralem oder parken ist, pumpen Sie die Bremsen 15 bis 20 Mal, um sicherzustellen, dass das Pad ordnungsgemäß sitzt. Verlegen Sie den Bremsflüssigkeitsniveaus oder folgen Sie der Blutung des Bremsens, um die alte Flüssigkeit auszuspülen und durch neue Flüssigkeit zu ersetzen.
  • 8. Testen Sie Ihre neuen Bremsbeläge. Nicht mehr als 5 km / h (8).0 km / h) in einer ruhigen Wohnstraße, bremsen wie normal. Wenn das Fahrzeug normal anhören scheint, wiederholen Sie den Test und fahren Sie bis zu 10 km / h (16 km / h).Wiederholen Sie mehrmals mehrmals, allmählich bis zu 35 oder 40 Meilen pro Stunde (56 oder 64 km / h). Überprüfen Sie auch das Rückwärtsgang. Diese Bremsversuche sorgen dafür, dass bei der Installation Ihrer Bremsbelag keine Probleme auftreten, gibt Ihnen das Vertrauen, wenn Sie auf den Hauptstraßen fahren und hilft "Sitz" die Bremsbeläge einrasten.
  • Hören Sie auf Probleme. Die neuen Pads können ein Bit quietschen, aber ich sollte ein Mahlen hören, Metall-On-Metall-Sound, Sie haben wahrscheinlich die Bremsbeläge umgekehrt (i.E., Die Innenfläche ist falsch ausgerichtet).Dies sollte sofort korrigiert werden.
    • Teil 3 von 3:
    Die Bremsen bluten
    1. Entfernen Sie die Kappe vom Bremszylinder. Bremsflüssigkeit wird mit Schmutz und anderen Partikeln von der Luft und der Mechanik des Autos kontaminiert. Es wird auch Feuchtigkeit aus der Luft absorbieren, um den Siedepunkt gefährlich zu senken. Sie müssen die Bremsflüssigkeit aus dem System ausbluten, bevor Sie Ihre Pads und Bremssättel ändern, aber Sie möchten auch (dagegen, vielleicht) sicherstellen möchten, dass die Flüssigkeit ausgeschaltet wird, bevor Sie dies tun. Überprüfen Sie die Füllzeile und fügen Sie ein wenig hinzu, wenn Sie benötigen. Lassen Sie die GAP ab, während Sie das System bluten.
    • Der Grund, den Sie zum Hinzufügen von Flüssigkeit hinzufügen müssen, ist, dass Sie die Flüssigkeit von den Bremssätteln selbst bluten - die in der Linie eingeschlossene Flüssigkeit - und Sie benötigen immer noch eine stetige Versorgung im Hauptzylinder.
  • 2. Bestimmen Sie die Reihenfolge der Entlüftung. Im Allgemeinen möchten Sie die Bremse zuerst vom Hauptzylinder entfernt abbluten, sodass Sie das Bedienungsanleitung überprüfen müssen, bevor Sie dies tun. Alle Autos unterscheiden sich in der jeweiligen Reihenfolge. Wenn Sie nicht über das Bedienungsanleitung verfügen, überprüfen Sie mit einem automatischen Teileladen.
  • 3. Passen Sie einen kleinen Kunststoffschlauch an den Bleeder-Nippel an. Günstige Aquarienröhren funktionieren gut dafür. Legen Sie das andere Ende des Schlauchs in eine kleine Flasche oder eine Pfanne, um die Flüssigkeit zu fangen. Um Luft daran zu halten, in das System zurückzuführen, sollten Sie die Flasche über den Bremssätteln hängen oder halten und die Schwerkraft auf Ihrer Seite halten.
  • 4. Habe eine Assistentpumpe die Bremsen. Lassen Sie mit dem Motor Ihren Freund kontinuierlich die Bremsen pumpen, bis sie Widerstand erleben. Sie sollten Ihnen schreien, um Sie darüber zu informieren, dass sie den Widerstand fühlen, an diesem Punkt, an dem Sie die Entlüftungsschraube leicht lösen sollten, und sagen Sie sie, um die Bremse nach unten zu halten.
  • Die Flüssigkeit sollte an dieser Stelle den Schlauch in die Flasche oder die Pfanne abtropfen. Schrauben Sie die Entlüftungsschraube wieder an, wenn der Fuß Ihres Freundes den Boden berührt.
  • Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis Sie keine Luftblasen in der Röhre sehen.
  • 5. Überprüfen Sie das System für Luftblasen. Wenn das Bremspedal komprimiert wird, ergibt sich in dem Flüssigkeitsgurgeln im Hauptzylinder, befinden sich noch Luftblasen im System. Fangen Sie an, sie wieder zu bluten, bevor Sie fortfahren.

    • Video

    Mit diesem Service können einige Informationen mit YouTube geteilt werden.

    Tipps

    Erwägen Sie, das Lenkrad des Fahrzeugs zu drehen, so dass das Vorderrad auf Punkte nach außen nach außen fokussiert wird, nachdem der Vorderreifen entfernt wurde. Dies kann an einer Front-Rad-Bremssattelanordnung wegen eines verbesserten Zugriffs viel einfacher werden. Seien Sie sehr darauf, dass Ihre Jack-Zahnspangen außerhalb des Weges sind, wenn Sie dies tun.
  • Wenn Sie die hinteren Bremsen servieren, seien Sie vorsichtig um das Feststellbremssystem, finden Sie den richtigen Weg, um zu entfernen und einzustellen.
  • Inspizieren Sie Ihre Rotoren, wenn sie glänzend sind oder nicht flach sind. Diese beiden Symptome können dazu führen, dass die Bremsen quietschen. Wenn dies passieren würde, können die Rotoren flach auftreten, solange sie über der minimalen Dicke bleiben.

    • Warnungen

    Verwenden Sie immer Jack-Ständer und verwenden Sie Unterstützung hinter den Rädern, um das Rollen zu vermeiden. Vertrauen Sie einem Jack nicht von selbst.
  • Lassen Sie das Schmiermittel nicht das Bremsbelagmaterial berühren. Wenn dies tut, sorgt die Bremse keine Reibung und ist nutzlos.
  • Unterlassen Sie Entfernen Sie die Bremslinie vom Bremssattel. Dies führt dazu, dass Luft in die Linien eindringt und ein Durcheinander von Dingen herstellt.
    • In Verbindung stehende Artikel