So wählen sie die richtigen bremsbeläge aus

Früher oder später müssen Sie entscheiden, welches Wartungsstufen Ihr Auto oder Ihr LKW erforderlich ist, insbesondere wenn es um Teile kommt, die regelmäßig trägt.Ein Artikel, der für Ihre Sicherheit von entscheidender Bedeutung ist, sind Ihre Bremsen und insbesondere die Bremsbeläge oder Schuhe. Die gute Nachricht ist, dass es eine unglaubliche Auswahl an Wahlmöglichkeiten gibt, wenn es um Bremsbeläge geht, und brechen Schuhe, sodass es relativ leicht sein sollte, die zu Ihrem Auto, Ihrer Brieftasche und Ihren Fahrmustern passen.

Schritte

Methode 1 von 2:
Wahl der richtigen Bremsbeläge und Bremsbacken
1. Wählen Sie zwischen gebundenem und vernünftigem Reibungsmaterial. Alle Bremsen müssen ein weicheres Reibungsmaterial an der stärkeren Metallträgerplatte befestigen. Bremshersteller verwenden zwei Verfahren, um das Reibungsmaterial an der Trägerplatte anzubringen: Bindung mit einem Klebstoff oder Nieten mit hochfesten Nieten.
  • Es gibt kein deutlich überlegenes Verfahren zum Anbringen des Reibungsmaterials, aber das Bonding ermöglicht es, dass die Bremsen etwas länger dauern, da der Reibungsmaterial abtastet, da die Nieten mit den Bremsrotoren oder Trommeln Kontakt mit den Bremsrotoren oder Trommeln berühren und ein wenig quietschen, wenn sie fast abgenutzt sind. Wenn Sie das Quietschen von Nieten hören, die beim Bremsen mit den Rotoren oder Trommeln Kontakt mit den Rotoren oder Trommeln berührt, ist es an der Zeit, die Bremsen trotzdem zu ändern.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 1Bullet1
  • Verbundene Bremsen tragen auf die Trägerplatte, die in der Regel Ihre Rotoren oder Trommeln ruiniert, wenn nicht umgehend geändert wird, wenn das Metall-Schleifschall bei der Bremse zu hören ist.Bildtitel Wählen Sie die richtige Bremsbeläge Schritt 1Bullet2
  • Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 2
    2. Denken Sie an Ihre Fahranforderungen, wenn Sie ein Bremsbelag-Material auswählen. Der Kauf von Ersatzbremsbelägen oder Schuhen erfordert, dass Sie die Wahl über das Material treffen, aus dem sie hergestellt werden.An diesem Punkt müssen Sie feststellen, wie schwer Ihre Bremsanforderungen sind. Einige Dinge zu berücksichtigen, umfassen:
  • Wie bergig ist dein Fahren??
  • Wie heiß ist das Klima, in dem Sie leben??
  • Was sind die Verkehrsmuster, in denen Sie reisen??
  • Wie tolerant istst du, dass du das Bremsen bremst??
  • Ziehen Sie einen Anhänger hinter Ihrem Fahrzeug? ?
  • Müssen Sie in der Winter- oder Regensaison mit tiefen Pfützen umgehen??
  • 3. Entscheiden Sie sich zwischen organischen, halbmetallischen, vollständig metallischen und keramischen Break-Pad-Materialien. Bevor Sie einen Bremsbelag zum Schuhmaterial auswählen, ist es wichtig, die Vor- und Nachteile von jedem zu berücksichtigen.
  • Bio: Einige Autos kommen mit Bremsen, die aus einem organischen Material hergestellt sind. Dies bietet ein gutes Leben für die anderen Bremskomponenten, sondern bieten keine überlegene Bremsung an, wenn Sie einen Anhänger ziehen oder lange Downhill-Routen reisen. Zusätzlich verliert ein organisches Bremsmaterial viel Bremsfähigkeit, wenn sie nass werden.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 3Bullet1
  • Halbmetallic: Ein besseres Bremsmaterial heißt halbmetallisch, in dem ein Verbund von Weichmetallen in das Reibungsmaterial eingebettet ist, das das Bremsen verbessert . Dies verschleißt jedoch die Rotoren oder Trommeln etwas schneller als die organischen Materialien.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 3Bullet2
  • Voll metallisch: Der nächste Schritt in Preis, Qualität und Bremsleistung ist voll metallische Bremsen, die in fast jedem Zustand ein großes Bremsen bieten, aber die Rotoren / Trommeln schneller tragen.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 3Bullet3
  • Keramik: Diese sind teurer als die anderen 3 Möglichkeiten, bieten jedoch das längste Leben und die beste Garantie.Keramikbremsen tolerieren sehr hohe Temperaturen mit sehr geringerem Ausblicken oder Bremsverlust bei Nass.Bildtitel Wählen Sie die richtige Bremsbeläge Schritt 3Bullet4
  • 4. Entscheiden Sie sich für semi-metallische Bremsbeläge für regelmäßiges Fahren. Halbmetallische Bremsbeläge sind in der Regel eine große Rundum-Wahl für Pendlerfahrzeuge, und sie sind sehr günstig.
  • Die meisten neueren Fahrzeuge sind mit halbmetallischen Pads oder Schuhen ausgestattet, da dies Automobilhersteller empfiehlt. Auch das Fahrzeug, das Rotoren aus härteren Metallen hat, tolerieren die halbmetallischen Pads sehr gut.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 4Bullet1
  • Wenn Sie jedoch Ihr Fahrzeug regelmäßig für mehr Schwerlastaufgaben verwenden - wie das Ziehen eines Anhängers auf einen bergigen Pfad, können Sie besser für höhere End-, voll metallische oder keramische Bremsbeläge gehen.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 4Bullet2
  • Mit anderen Worten, Sie müssen Ihre regulären Fahrbedingungen ernsthaft berücksichtigen, und wie viel Stress auf den Pausen platziert wird, wenn Sie das richtige Bremsbelagmaterial auswählen - es ist eine Frage der Sicherheit.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 4Bullet3
  • 5. Überprüfen Sie das gesamte Break-System beim Austausch der Bremsbeläge. Es ist immer ratsam, das gesamte Bremssystem in Betracht zu ziehen, wenn Sie eine Reparatur selbst ausführen oder von einem Service-Shop abgeschlossen haben.
  • Die Bremsbeläge können nicht effektiver sein als die Qualität der Rotoren, die sie kontaktieren, und die Master- / Slave-Zylinder, die die Pads in und außen bewegen, um ihre Funktionen auszuführen.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 5Bullet1
  • Es ist auch ratsam, die alte Bremsflüssigkeit aus dem hydraulischen System zu spülen, wenn das Fahrzeug oder der LKW über 8 Jahre alt ist, nur um den Feuchtigkeitsgrad niedrig zu halten, und bremst auf ihren Spitzenebenen.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 5Bullet2
    • Methode 2 von 2:
    Die Mechanik verstehen
    1. Lernen Sie den Unterschied zwischen Bremsbelags und Bremsbacken. Bremsbeläge und Bremsbacken unterscheiden sich voneinander. Der Bremsbelag ist für Scheibenbremsen gebaut, die an den meisten Vorderachsen von Autos und Lastwagen gefunden wurden. Bremsschuhe dagegen sind für Trommelbremsen gebaut, die häufig auf den Hinterachsen von Autos und LKWs gefunden werden. Der Grund für diese beiden verschiedenen Designs kann durch Untersuchung der Bremssequenz gefunden werden:
    • Wenn Sie die Bremsen Ihres Fahrzeugs betätigen, müssen die Scheibenbremsbeläge oder Bremsschuhe die Bremsrotoren oder Trommeln verlangsamen, die zwischen Reifenfelgen und der Suspension montiert sind. Die Reibung der Scheibenpads drückt die Rotoren ein oder drücken die Bremsschuhe nach außen in die Trommeln, um das Fahrzeug nach unten zu verlangsamen, bewirkt, dass die Scheibenpads oder Schuhe wirklich heiß werden.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 6Bullet1
  • Bei langen Downhill-Läufen gibt es viel mehr Stress auf den vorderen Bremsen (und damit die vorderen Bremsbeläge) als auf den Rückenbremsen. Aus diesem Grund ist für die vorderen Bremsen eine überlegene Bremsmethode erforderlich, um diesen zusätzlichen Stress umzugehen.Bildtitel Wählen Sie die richtige Bremsbeläge Schritt 6Bullet2
  • 2. Verstehen Sie, warum Scheibenbremsen den Drum-Bremsen überlegen sind. Wie oben erwähnt, sind die an der Vorderseite des Fahrzeugs angeordneten Scheibenbremsen erforderlich, um mehr Spannung zu bewältigen, als die Trommelbremsen an der Rückseite des Fahrzeugs. Infolgedessen müssen sie von einer höheren Qualität sein.
  • Scheibenbremsen wurden von Rennwagen- und Flugzeugdesigner entwickelt, die den besten Weg finden wollten, die Maschine zu verlangsamen, ohne die Bremsbacken zu verbrennen. Sie wurden später in die Vorderachse von Nutzfahrzeugen eingeführt, um die Abnutzung auf den vorderen Bremsen zu reduzieren.Bildtitel Wählen Sie die richtige Bremsbeläge Schritt 7Bullet1
  • Die Hinterachse dagegen hat dagegen während des Bremsens nicht fast so viel Kraft.Bildtitel Wählen Sie die rechte Bremsbeläge Schritt 7Bullet2
  • Modernere Leistungsautos und Hochleistungs-Trucks haben jedoch aufgrund ihrer überlegenen Bremsfähigkeit in der Regel Scheibenbremsen an beiden Achsen (Vorder- und Rückseite). Scheibenbremsen Griff Wärme etwas besser als die Trommelbremsen, was bedeutet, dass sie immer noch gut funktionieren, wenn sie heiß sind. Jedes Bremssystem kann sich aus Wärme oder Wasser verblassen, aber Scheibenbremsen erholen sich von diesen beiden Fragen schneller als die Trommelbremsen.Bildtitel Wählen Sie die richtige Bremsbeläge Schritt 7Bullet3

    • Warnungen

    Bremsbeläge sind kein guter Ort, um billig zu gehen. Sogar ein Junker, der nur 100 Dollar wert ist, muss immer noch schnell aufhören, wenn ein kleines Kind auf dem Fahrrad vor Ihnen kreuzt, oder wenn Sie sich in einer blinden Ecke befinden, und der Bus befindet sich vor Ihnen. Gute Bremsbeläge sind unerlässlich, um schnell aufhören und möglicherweise ein Leben zu retten.
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