3 Wege zum Fix stecken Fahrradbremsen

Sind Ihre Fahrradbremsen stecken, was Sie vor dem Reiten verhindern?? Wenn Bremsen ziehen oder stecken, gibt es ein paar Dinge, die Sie versuchen können, sie selbst zu beheben. Überprüfung der Bremsbeläge, Schmieren des Hebels schwenken und die Kabel einstellen, sind alle einfach von Ihnen zu tun. Wenn der Schaden ernster ist, müssen Sie möglicherweise einen Fahrradladen besuchen oder sogar Ihr Bremssystem ersetzen.

Schritte

Methode 1 von 3:

Grundkorrekturen ausprobieren

1. Stellen Sie sicher, dass die Bremsbeläge nicht abgenutzt sind. Pads, die signifikant abgenutzt werden, werden festhalten, egal wie viel Sie sie anpassen. Wenn Ihre Bremsbeläge kleiner als / sind₄ in (0.64 cm dick, dann müssen Sie sie ersetzen. Sie sollten "Zehen-In," bedeutet, dass die Vorderkante der Pads den Radrand zuerst berühren sollte, wenn Sie die Bremse leicht drücken.

2. Überprüfen Sie auf eine Lippe auf dem Bremsbelag.Einige Bremsbeläge haben ein "Lippe" das steckt auf der Seite, die dem Hub am nächsten kommt. Dies wird durch ungleichmäßiger Abnutzung verursacht, und Sie müssen ihn einreichen oder sanieren, wenn eine Lippe vorliegt. Wenn Sie Ihre Pads um die Lippe abgenutzt haben, könnten sie in der Felge stecken.

Sand oder Datei der Lippe hinunter. Wenn Sie feststellen, dass die Lippe zu weit herausklebt, reihen Sie ihn mit Sandpapier, damit das Rad reibungslos drehen kann. Seien Sie sehr darauf, nicht so zu senken, dass die Bremsbeläge nicht funktionieren! Möglicherweise müssen Sie das Rad dazu entfernen, um dies zu tun.

Bild mit dem Titel Fix stecken Fahrradbremsen Schritt 3

3. Schmieren Sie den Hebelzapfen. Dies sind die Punkte, auf denen die einzelnen Teile Ihrer Pausen schwenken. Wenn sich Ihre Hebel starr fühlen, versuchen Sie es "Pivot" Pins am Hebelgriff. Legen Sie einen DAB Öl auf jeden Drehpunkt. Verwenden Sie ein leichter Maschinenöl oder ein spezielles Fahrradschmiermittel für beste Ergebnisse. Nachdem Sie den Hebel geschwenkt haben, sollten sie ein bisschen und schnell fühlen, wenn Sie sie ziehen.

Verwenden Sie kein Schmiermittel auf Bremsbelags, Rotoren oder Felgen. Dies könnte die Pads ruinieren und es schwer machen, dass Sie Ihr Fahrrad aufhalten!

Methode 2 von 3:

Anpassen der Kabel

1. Überprüfen Sie die Kabel und Sie ersetzen wenn benötigt. Suchen Sie nach Splitgehäuse und korrodierten Kabeln und ersetzen Sie das Gehäuse und die Kabel bei Bedarf. Wenn Ihre Hebel in Ordnung sind und das Pad nicht irgendwie an dem Rad steckt, bilden Ihre Kabel den nächsten wahrscheinlichen Problembereich. Sie sollten in der Lage sein, Ihre Kabel von Hand zu reparieren, ohne einen Mechaniker zu beraten. Wenn Sie Probleme haben, zögern Sie nicht, Ihr Fahrrad in einen Laden zu nehmen.

Split-Gehäuse und korrodierte Kabel sind üblich, wenn Sie Bremsen stecken.

2. Stellen Sie die Kabellängen ein, um die Spannung zu erhöhen. Die Anpassung der Kabellänge ist vielleicht die grundlegendste Bremsreparaturaufgabe, die Sie stoßen. Bei einem typischen Safety-Bike können Sie ohne spezielle Werkzeuge feine Anpassungen vornehmen. Drehen Sie einfach einen Barrel-Einsteller, um die beste Passform am Ende einer Länge des Kabelgehäuses zu erstellen. Der Barreleinsteller für eine V-Bremse befindet sich normalerweise am Handhebel, wo das Gehäuse austritt.

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3. Schmieren Sie die Kabel an. Holen Sie sich Schmiermittel in einem Aerosolkanne mit einer Röhre. Sprühen Sie dann an der Ferrule ein Sprühenöl in das Kabelgehäuse: die Kappe, in der das Kabel unter den Bremshebeln in das Gehäuse eintritt. Verwenden Sie ein Lichtmaschinenöl mit einer kleinen Düse ähnlich "3 in 1" Öl oder ein spezielles Bremskabelöl auf einem Bike-Shop kaufen. Sanft sprühen und die Kabel nicht überwinden lassen.

WD-40 und andere entfettende Produkte der industriellen Qualität können "waschen" Das Fabrikschmiermittel vom Kabel. Wenn der WD-40 verdampft, wird es auf dem Kabel sehr wenig Schmiermittelreste geben.

4. Entfernen Sie den Schlauch. Wenn das Kabel noch steif ist, nehmen Sie es aus dem Plastikschlauch heraus. Entfernen Sie zuerst die Klammer am Bremssattel oder den Bremshebel. Ziehen Sie dann das Kabel aus dem gegenüberliegenden Ende heraus. Wenn Sie das Kabel entfernen, verwenden Sie ein Aerosollösungsmittel (oder sogar auch WD-40), um Schmutz oder Trümmer von der Kabelröhre zu spülen, während das Kabel heraus ist. Tragen Sie eine helle Fell aus Lithiumfett oder Maschinenöl auf das Kabel auf. Setzen Sie das Kabel abschließend wieder ein, wenn er nicht beschädigt ist.

Legen Sie die Kabel wieder in das Gehäuse. Fädeln Sie das lose Ende des Kabels durch die Klammer am Ende, an der Sie es entfernt haben.

Dann überprüfen Sie das "kostenlose reise": Der Abstand, den der Bremshebel, kann gedrückt werden, bevor die Bremse das Rad berührt. Ziehen Sie die Klammer an, wenn die Bremsbeläge um / sind₄ Zoll (0.6 cm) vom Rad mit freigesetztem Hebel.

Methode 3 von 3:

Mit fortschrittlichen Korrekturen verwenden

1. Bluten und ersetzen Sie die Bremsflüssigkeit. Wenn möglich, konsultieren Sie die Anweisungen des Herstellers und alle Video-Tutorials, um sicherzustellen, dass Sie sicherstellen, dass Sie die richtige Art von Bleis-Kit für Ihr Fahrrad erhalten. Dies gilt nur für hydraulische Bremssysteme. Wenn Sie hydraulische Bremsen haben, muss die Flüssigkeit gelegentlich geblutet und ersetzt werden.

Stellen Sie sicher, dass Sie in Ihrer Ersatzflüssigkeit nicht viele Luftblasen bekommen. Dies kann zu den Bremsen führen, die weich fühlen.
Verwenden Sie niemals Mineralöl als Bremsflüssigkeit, wenn Ihr Benutzerhandbuch den Punkt (Abteilung für Transport-zugelassene Bremsflüssigkeit) angibt.Verwenden Sie ebenfalls NIEMALS, wenn Ihr Handbuch, dass Sie Mineralöl verwenden möchten."Wenn Sie Ihre Flüssigkeiten zum letzten Mal vermischen, dass Sie das System gemischt haben, ist das möglicherweise Ihr Problem.
Vermeiden Sie es, Öl oder Punktflüssigkeit auf den Bremsbelägen zu erhalten, da dies sie ruinieren wird.

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2. Fragen Sie Ihr Benutzerhandbuch für spezifischere Anweisungen. Es gibt mehrere Arten von Hydrauliksystemen, und jedes ist ein bisschen anders. Suchen Sie in Ihrem Handbuch für Schritt-für-Schritt-Anweisungen. Wenn Sie nicht auf Ihr Handbuch zugreifen können, versuchen Sie genau herauszufinden, welche Art von Hydrauliksystem Sie haben, und finden Sie Online-Anweisungen für dieses spezifische System. Wenn Sie immer noch Ärger haben, besuchen Sie einen Bike-Shop.

3. Passen Sie die Bremssättel für RIM-Bremsen an. Die Bremssättel sind der Teil des Fahrrads, der die Bremsbeläge tatsächlich an RIM-Bremsen an den Reifen drückt. So können Sie sie anpassen:

Schrauben Sie die Bremsbeläge ab, die sich an der Innenseite der Bremssättel über Ihren Reifen befinden. Das Bremsbelag ist das kleine Stück Gummi am unteren Inneren des Bremssattels, der tatsächlich mit dem Rad in Kontakt kommt.

Stellen Sie die Bremse so ein, dass sie 3 - 5 mm von der Felge beträgt.

Ziehen Sie den Bremsbelag fest. Drehen Sie das Rad in der Luft und testen Sie die Bremsen. Passen Sie nach Bedarf weiter ein.

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4. Nimm dein Fahrrad zu einem Mechaniker. Wenn alles andere fehlschlägt, ist es möglicherweise am effizientesten, einen Fachmann zu bitten, Ihre Bremsen zu beheben. Suchen Sie nach einem seriösen Bike-Shop oder Mechaniker in Ihrer Nähe.

Lesen Sie Bicycle-Shop-Bewertungen online, bevor Sie besuchen. Sie sollten in der Lage sein, einen guten Sinne zu bekommen, ob die Mechaniker hilfreich sind.