So bestimmen sie, wer bei einem autounfall fehlerhaft ist

Im Allgemeinen muss der für den Unfall verantwortliche Fahrer für alle Schäden bezahlen. Viele Zustände haben jedoch komplizierte Systeme zur Ermittlung des Fehlers, wobei jedem Treiber ein Prozentsatz der Schuld zugeordnet werden kann, was zu unterschiedlichen monetären Verpflichtungen für jede Partei führt. In den meisten Staaten entscheiden die Versicherungsgesellschaften der Fahrer jede Haftung des Fahrers und suchen von der anderen Firma frei, um ihre Versicherten abzudecken. Versicherungsunternehmen müssen nicht auf dieselben Schlussfolgerungen wie die Polizei in Bezug auf den Fehler kommen. Versicherungsunternehmen haben das endgültige Sprache, wenn Sie feststellen, wer sie glauben, dass sie fehlerhaft ist.

Schritte

Teil 1 von 2:
Beweise aus dem Unfall sammeln
  1. Bildtitel Bestimmen, wer bei einem Autounfall bei einem Autounfall fehlerhaft ist
1. Beachten Sie alle Verkehrszitate oder Verstöße gegen das Verkehrsrecht. Jeder Fahrer, der gegen das Verkehrsrecht verletzt wird, wird weitgehend für einen resultierenden Autounfall verantwortlich gemacht. Wenn einer der Treiber ein Zitat zum Mitschneiden, Laufen eines Lichts oder einer anderen Verletzung erteilt wird, wird er wahrscheinlich Fehler sein. Wenn keine Polizei anwesend ist, um Zitate auszugeben, urteilen Sie selbst, ob ein offensichtlicher Wunsch aufgetreten ist. Konsultieren Sie lokale Verkehrsgesetze, da diese von den staatlichen Gesetzen unterschiedlich sein können.
  • Versicherungsgesellschaften können sich bei der Ermittlung der Haftung immer mit polizeilichen Erkenntnissen entscheiden.
  • Sie sollten die Polizei immer an der Szene eines Unfalls anrufen.
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    2. Beweise für den Unfall. Polizei- und Versicherungsgesellschaften können sich auf verschiedene Arten von Beweismitteln verlassen, wenn Sie den Fehler in einem Unfall ermitteln. Im Allgemeinen kann alles relevante als Beweismittel eingeführt werden.
  • Fotos des Unfalls können dazu beitragen, was passiert ist, und das Ausmaß der Schäden.
  • Zeugenaussagen, während weniger zuverlässig helfen kann, können Sie erklären, was passiert ist. Wenn mehrere Personen einander korroworieren, kann dies helfen, einen Fall zu verfestigen.
  • Polizeiberichte bieten eine unparteiische Ansicht, was an der Szene passiert ist. Wenn der Polizeibeamte jedoch nicht den Unfall erlebt hat, beruht er auf den Beweisen, die sie beim Unfall gesammelt haben.
  • Videokameras (privat und öffentlich) können zeigen, was bei einem Unfall passiert ist.
  • Die physischen Beweise aus dem Unfall werden auch eine wichtige Rolle bei der Ermittlung des Fehlers spielen. Dazu gehören Schäden an den Fahrzeugen, Skid-Markierungen, Farbe auf einem Auto usw.
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    3. Entscheiden Sie, ob der Unfall das Ergebnis einer hinteren Kollision oder einer linken Wende ist. In den meisten Fällen ist ein Fahrer, der ein weiteres Auto von hinten trifft, an der Schuld. Ebenso wird ein Fahrer, der eine linke Runde macht, für jeden Unfall, der sich aus dieser Wendung ergibt, beschuldigt.
  • Obwohl diese Situationen üblich sind, sind sie nicht immer der Fall. Stellen Sie sicher, dass Sie die volle Situation in Betracht ziehen, um eine Fehlerbestimmung zu ermitteln, und nicht nur, ob der Fahrer ein anderes hintere endet oder eine linke Runde machte.
  • Wenn zum Beispiel ein Fahrer auf seine Pausen ohne Begründung schlug, kann der Fahrer möglicherweise fehlerhaft sein, wenn ein anderer Fahrer ihn hinten endet. In ähnlicher Weise ist ein Fahrer, der einen linken Schalten eines grünen Pfeils macht, offensichtlich nicht sofort, wenn jemand anderes ein rotes Licht läuft.
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    4. Notieren Sie alle Kommentare der Treiber nach dem Unfall. Polizeiberichte und Versicherungsansprüche referenzieren oft einen Fahrer (oft unbeabsichtigter) Schuldentnahme der Schuld nach einem Unfall. Wenn ein Fahrer so etwas sagt, "Es tut mir leid, dass ich Sie getroffen habe: oder "Ich habe dich nicht gesehen," Der Fahrer kann am meisten oder alle Schuld für den Unfall zugewiesen werden.
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    5. Konsultieren Sie Zeugen darüber, wie der Unfall aufgetreten ist. In den meisten Fällen werden die Treiber nicht die Schuld eingeben. Zeugen haben jedoch oft eine bestimmte Meinung zum Fehler bei einem Unfall. Zeugennamen und Telefonnummern aufzeichnen. Bitten Sie sie, ihren Bericht über den Unfall zu beziehen, einschließlich des Grund, warum sie denkst, dass der einen oder der andere der Treiber im Fehler ist.
  • In Situationen ohne Zeugen und widersprüchliche Informationen - insbesondere in Bezug auf den Treiber mit einem grünen Lichtversicherungsunternehmen (und Rechtsanwälte, wenn eine Anhörung anwendbar ist), versuchen Sie, zu bestimmen, welcher Treiber glaubwürdiger basierend auf Fahrrekord und anderen Informationen ist.
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    6. Überlegen Sie, ob der Fahrer vor dem Unfall nachlässig war. Wenn der Fahrer den Unfall nicht absichtlich verursacht hat, ist Fahrlässigkeit die übliche rechtliche Begründung, dass ein Fahrer erforderlich ist, um einen anderen zu erstatten, der bei einem Unfall verursacht wird. Fahrlässigkeit ist definiert als eine gewisse Pflicht und verursacht dadurch Schäden. In Bezug auf einen Unfall bedeutet dies, dass ein Treiber nichts (oder nicht tun) etwas zu tun (oder nicht) etwas, das er oder sie hätte tun sollen, was zu einem Unfall führt, der Schadensersatz verursacht.
  • Fahrlässigkeit kann ein offensichtlicher Verstoß gegen das Verkehrsrecht sein, z. B. beim Laufen eines roten Lichts oder eines Subturinsuffizienzes, das nicht verantwortungsvoll fährt. Häufige Beispiele für Fahrerfahrläsze umfassen das Fahren ohne Scheinwerfer nachts und schauen sich nicht auf beide Wege vor dem Drehen und tragen keine Brille mit schlechtem Sehvermögen oder nicht mit einem Blinker an einer Kurve.
    • Teil 2 von 2:
    Anwenden der Beweise, um den Fehler zu bestimmen
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    1. Bestimmen Sie, ob Sie in einem NO-Fehler-Autoversicherungstaat wohnen. Der in Ihnen lebende Staat, der in einem gewissen Grad lebst, wie die Versicherungsgesellschaft möglicherweise einen Fehler zuordnen könnte. Es gibt zwölf no-fehler-Versicherungszustände: Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, North Dakota, Pennsylvania und Utah.
    • In diesen Staaten ist jede Versicherungsgesellschaft für die Deckung ihrer versicherten Ansprüche verantwortlich.
    • In Kentucky, New Jersey und Pennsylvania haben die Verbraucher die Wahl zwischen No-Fault und der in den anderen achtunddreißigsten Staaten gefundenen "Full-Tort" -Beradion.
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    2. Bestimmen Sie, ob Sie in einem reinen beitragsabhängigen Nachlässigkeitstaat wohnen. In einigen Staaten, wenn eine verletzte Partei sogar das geringste bisschen in den Unfall ist, kann er keine Verluste für seine Verletzungen oder Schäden erholen.
  • Die wenigen Staaten, die reine beitragsabhängige Fahrlässigkeitsgesetze haben, sind Alabama, der Bezirk Columbia, Maryland, North Carolina und Virginia.
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    3. Forschung, wenn Ihr Bundesstaat reine Vergleichsstatute hat. In diesen Staaten, wenn eine verletzte Person teilweise fehlerhaft ist, um seine eigenen Verletzungen zu verursachen, werden die Schäden um den Anteil des Fehlers reduziert.
  • Staaten, in denen dies gilt, enthalten Alaska, Arizona, Kalifornien, Florida, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, New Mexico, New York, Rhode Island, Süddakota und Washington.
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    4. Beachten Sie, ob Ihr Staat proportionaler Vergleichsfehler bei 51% annimmt. In diesen Bundesstaaten können Sie keine Verluste erholen, wenn Sie mehr als 51% bei einem Fehler für den Unfall sind. Dies bedeutet, dass Sie keinen Haftungsanspruch und eine Anklage von Antrag und Klage gegen den anderen Fahrern der Fahrer fernhalten können, wenn Sie mehr als 51% bei einem Fehler waren.
  • Zu diesen Staaten gehören Connecticut, Delaware, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nevada, New Hampshire, New Jersey, Ohio, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, Texas, Vermont, Wisconsin und Wyoming.
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    5. Beachten Sie, ob Ihr Staat proportionaler Vergleichsfehler bei 50% annimmt. In diesen Staaten ist eine verletzte Person, die weniger als 50% bei einem Fehler für den Unfall beträgt, Anspruch auf Entschädigung. Wenn Sie 50% oder mehr beim Verschulden sind, haben Sie keinen Anspruch auf Erholung von Verletzungen.
  • Staaten, die diesen Standard angenommen haben, zählen Arkansas, Colorado, Georgia, Idaho, Kansas, Maine, Nebraska, North Dakota, Oklahoma, Tennessee, Utah und West Virginia.

    • Video

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    Tipps

    Die Ermittlung des Fehlers bei einem Autounfall ist eine ungenaue Wissenschaft. Der beste Weg, um Ihren Fall zu tun, um den Fehler zu fehlerhaft zu machen, ist, greifbare Anzeichen von Verkehrsrechtsverletzungen oder Fahrlässigkeit zu haben. Da sich Versicherungsunternehmen an der Abwicklung von Ansprüchen schnell und preiswert interessieren, sollte Ihr Argument kurz und direkt sein.
  • Argumentieren nicht. Wenn eine Behörde eine Person eine Anklage leistet, stimmen Sie nicht damit einverstanden, geben Sie den Beweis dafür, dass er das Gegenteil nicht stimmt, anstatt zu argumentieren.
  • Jeder Staat hat Gesetze, die diktieren, wie der Fehler ermittelt werden sollte und was die resultierende finanzielle Verpflichtung auf den Fehler bei den Treibern ist. Berücksichtigen Sie die Websites der staatlichen Regierung, um Informationen über proportionale Fehler- und Rechtsschäden zu erhalten. Verwenden Sie ebenfalls staatliche Richtlinien, um zu entscheiden, ob ein Fahrer vor einem Unfall nachlässig war.
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