Wie man einen autorstrahler wechselt
Die ordnungsgemäße Kühlerwartung ist von entscheidender Bedeutung, um Ihr Auto bei der Spitzenleistung zu halten und wegen Überhitzung kostspieliger Motorschäden zu vermeiden. Dieser Job ist in der Regel nicht sehr schwierig, jedoch sollte jeder Hausmechaniker ein Haynes- oder Chilton-Handbuch für ihr Auto in Bezug auf Schwierigkeiten haben.
Schritte
Teil 1 von 4:
Ablassen und Spülen des Kühlsystems
1. Nehmen Sie die Kühlerkappe ab. Tun Sie dies nur, wenn der Motor cool ist. Dadurch wird der Druck auf das Kühlsystem freigegeben und das Vakuumschloss beim Ablassen verhindern.
2. Drücken Sie die Kühlerschläuche aus. Wenn Sie ein knirschendes Gefühl fühlen, wenn Sie die Schläuche drücken, haben Sie wahrscheinlich Rost im Kühlsystem. Das System muss vor dem Füllen mit neuem Kühlmittel gespült werden. Es gibt Kits, um dies in Ihrem örtlichen Auto-Part-Shop zu tun, aber wenn Sie lieber würden, können Sie es selbst tun.
3. Legen Sie eine Tropfpfanne unter dem Petcock. Es ist zwingend erforderlich, dass Sie alle Kühlmittel enthalten und steuern, die Sie von Ihrem Fahrzeug abtropfen. Abgesehen von der Beschädigung der Umwelt ist das Kühlmittel hoch toxisch für Menschen und Tiere. Sein süßer Geschmack und Geruch macht es für Kinder und Haustiere attraktiv und können zu schweren Verletzungen oder Tod führen.
4. Öffnen Sie den Petcock. Sie können Ihre Hände oder ein Paar Zangen verwenden, um den Haustierhahn zu drehen. Dies öffnet es und ermöglichen das Ablassen des Kühlmittels in Ihre Tropfpfanne.
5. Den Kühler spülen. Wenn Sie Rost gefühlt haben oder Ihr Kühlmittel schmutzig erscheint, ist jetzt die angemessene Zeit, um Ihr Kühlmittel zu spülen. Wenn Sie mit dem Verfahren unbekannt sind, auf das Sie sich beziehen können Einen Kühler spülen.
6. Recyceln Sie alle erfassten Flüssigkeiten. Flüssigkeiten aus dem Flush enthalten auch Kühlmittel. Diese Flüssigkeiten gelten als gefährlicher Abfall und dürfen nicht in den Boden gegossen werden. Überprüfen Sie mit Ihren örtlichen Recycling- und Abfallverwaltungsmöglichkeiten für Entsorgungsoptionen.
Teil 2 von 4:
Den Kühler trennen
1. Entfernen Sie den oberen und unteren Kühlerschlauch und den Schlauch an den Reservoir. Dadurch müssen Sie die Schlauchklemmen lösen. Sie tun dies, indem Sie einen Schlauchklammentferner oder ein Paar Kanalschlösser verwenden, um die Enden der Schlauchschelle zusammen zu drücken. Sobald die Enden zusammen sind, sollte die Klammer lose genug sein, um den Kühlerschlauch aufzuschieben, sodass Sie den Schlauch vom Kühler entfernen können.
- Einige ältere Modelle können eine Schraubklemme aufweisen. Dafür benötigen Sie eine Buchse oder einen Schraubendreher, um die Schraube an der Schlauchschelle zu verdrehen. Gegenuhrzeigersinn sollte sich lösen und im Uhrzeigersinn sollte die Klammer festziehen.
2. Trennen Sie die Übertragungsleitung. In einigen Autos kann es einen Übertragungsflüssigkeitskühler geben, der in den Kühler eingebaut ist. Wenn aus der Getriebe Metalllinien auf dem Kühler laufen, müssen sie mit einem Schraubenschlüssel entfernt werden. Es sollte zwei Linien geben. Seien Sie egal, um das Übertragungsflüssigkeit zu fangen, das ausläuft, wenn Sie diese Zeilen trennen.
3. Entfernen Sie alle elektrischen Kabelbaumverbindungen. Suchen und trennen Sie den elektrischen Verbinder des Lüftermotors. Dies ist in der Regel die einzige elektrische Verbindung, jedoch überprüfen Sie jedoch, um sicherzustellen.
4. Trennen Sie den Klimaanlagenkondensator. Der Klimaanlagenkondensator ist häufig mit dem Kühler verbunden. Um den Kühler zu entfernen, müssen Sie die Kondensator-Montagebolzen mit einem Schraubenschlüssel entfernen. Dadurch kann der Kondensator in der Motorschucht bleiben und das Kältemittelsystem geschlossen hält.
5. Entfernen Sie die Bolzen von den Montagehalterungen. Schau dir an, wie dein Kühler an deinem Auto befestigt ist. Normalerweise gibt es Klammern, die an den Rahmen an den Rahmen verschraubt sind, und der Boden ruht auf Gummifüßen innerhalb einer Vertiefung.
6. Entfernen Sie den Kühler aus dem Auto. Es sollte keine Schläuche, elektrische Anschlüsse geben, und es sollte eine ausreichende Freigabe aufweisen, um entfernt zu werden. Wenn nicht, studieren Sie das Layout und denken Sie daran, bevor Sie etwas anderes zerlegen. Einige andere Komponenten müssen möglicherweise wie eine obere Motormontage oder das Batteriefach entfernt werden, aber normalerweise wird der Kühler in der Regel nur von den Montagehalterungen gehalten.
7. Demontieren Sie den Kühler. Sobald der Kühler ausgeschaltet ist, müssen Sie nach Teilen suchen, die an den neuen Kühler übertragen werden müssen. Dies kann die Lüftermantelanordnung, Klammern oder andere Teile enthalten. Entfernen Sie solche Teile, bevor Sie den Kühler recyceln.
Teil 3 von 4:
Installieren des neuen Kühlers
1. Verbinden Sie alle Teile an den Kühler. Jede Teile, die aus dem alten Kühler entfernt wurden, wie Klammern, Lüftermantel usw., müssen auf dem neuen Kühler installiert werden, bevor es in das Auto geht.
2. Stecken Sie den Kühler in das Auto. Es wird einfach niedriger (oder erhöht) in denselben Raum, den Sie den alten Kühler genommen haben. Dieser Teil ist ziemlich einfach, aber seien Sie vorsichtig. Wenn Sie die Flossen des Kühlers beugen, müssen Sie sie mit einem Kühlerkamm richten, um den richtigen Luftstrom und die Kühlung sicherzustellen.
3. Verbinden Sie die Montagehalterungen. Den Kühler unter den Kühler in die Tragspur setzen. Richten Sie den Kühler mit beliebigen Befestigungslaschen aus, einschließlich Gummi-Formteilen zwischen dem Kühler und dem Stützgestell. Ziehen Sie die Montagehalterungschrauben an, um den Kühler in der Motorbucht zu sichern.
4. Sichern Sie den Klimatisierungskondensator. Verwenden Sie die gleichen Kondensator-Befestigungsbolzen, die Sie vom alten Kühler entfernt haben. Richten Sie den Kondensator aus, so dass die Bolzen in den Kühler passen und mit einem Schraubenschlüssel oder einer Ratsche einschrauben.
5. Stecken Sie alle Kabelbäume ein. Dadurch wird die Stromversorgung Ihres elektrischen Lüfters wiederhergestellt (wenn Ihr Auto einen elektrischen Fan hat). Wenn es andere elektrische Komponenten mit Ihrem Kühler gibt, wird dies auch die Macht wiederherstellen.
6. Verbinden Sie die Getriebekühlmittelleitungen. Dadurch wird sichergestellt, dass Ihr Getriebe kühl hält und dass Getriebeflüssigkeit nicht durchgesickert wird. Stellen Sie sicher, dass Sie diese Anschlüsse nicht fädeln, da dies zu einer schlechten Dichtung und einem starken Übertragungsflüssigkeit führen kann. Mit einem Schraubenschlüssel festziehen.
7. Verbinden Sie die oberen und unteren Kühlerschläuche und den Schlauch an den Reservoir. Dadurch wird Ihr Kühlsystem abgeschlossen und das Kühlmittel ermöglichen, um in Ihrem Kühler ein- und auszufließen. Schieben Sie die Schläuche an der oberen und unteren Unterseite des Kühlers auf ihre jeweiligen Fittings. Verwenden Sie dann ein Paar Kanalschlösser, um die Schlauchklammern in Position zu bewegen. Dies gilt die Schläuche an den Kühlerkühler.
Teil 4 von 4:
Das Kühlsystem nachfüllen
1. Stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Kühlmittel haben. Sie müssen Ihre Bedienungsanleitung oder Ihr Service-Handbuch für ordnungsgemäße Kühlmittelspezifikationen konsultieren.
2. Verdünnen Sie das Kühlmittel mit destilliertem Wasser. Sie können ein vorverdünntes Kühlmittel erwerben oder destilliertes Wasser verwenden, um das Kühlmittel zu verdünnen. Dadurch kann das Kühlmittel ordnungsgemäß funktionieren, also sicherstellen, dass Sie mit den richtigen Konzentrationen verdünnen. Dies ist normalerweise eine eins zu eins-Verdünnung (Halbwasser, ein halbes Kühlmittel).
3. In die Fülllinie gießen. Sie sollten direkt in den Kühler gießen, bis Sie das Fluid in der Nähe der Oberseite sehen, und füllen Sie dann den Reservoir-Tank an der kalten Fülllinie. Möglicherweise müssen Sie zusätzliches Kühlmittel hinzufügen, sobald der Motor zirkuliert, was Sie hinzufügen.
4. Entlüftetaschen aus dem Kühlsystem. Einige Autos benötigen eine bestimmte Routine, um Lufttaschen aus dem Kühlsystem zu bluten. Überprüfen Sie Ihr Service-Handbuch für Details zum richtigen Zeitpunkt.
5. Installieren Sie Ihre Kühlerkappe erneut. Dies schließt Ihr System ab und ermöglicht es, Druck aufzubauen. Sie haben jetzt Ihren Kühler geändert.
Tipps
Eine gute Faustregel ist, Ihre Kühlerflüssigkeit alle 30.000 Meilen zu ersetzen. Dies kann jedoch in Abhängigkeit vom Hersteller variieren, also doppelte Überprüfung.
Wenn es in der Tat notwendig ist, lesen Sie, wie Sie Ihr Auto anheben können Hier.
Einige Motorthermostate werden durch neue Kunststoffgehäuse ersetzt, da sie sich verschlechtern, und können leicht gestört werden, während sie den Thermostat entfernen. Planen Sie, wenn Sie den Thermostat und das Kunststoffgehäuse ersetzen, wenn Sie den Job planen.
Seien Sie geduldig, gründlich und erwarten Sie Rückschläge.
Verwenden Sie destilliertes Wasser. Normales Leitungswasser enthält Calcium-, Chlor und andere Dinge, die dazu führen können, dass sie in Ihrem Motor aufbauen kann.
Verwenden Sie nur das für Ihr Fahrzeug empfohlene Kühlmittel. Grünes Kühlmittel ist nicht mit orange oder rosa Kühlmittel kompatibel. Folgen Sie den Empfehlungen des Herstellers für Kühlmitteltyp.
Verwenden Sie ein durchdringendes Öl auf alle schweren Bolzen. Dies wird dazu beitragen, das Brechen und Ablösen zu verhindern.
Ein Haynes- oder Chilton-Handbuch wäre hilfreich.
Sie sollten alle Schläuche ersetzen, die gebrochen, getragen, getragen oder punktiert sind. Sie sollten auch alle Schläuche ersetzen, die in den letzten 60.000 Meilen nicht ersetzt wurden.
Ersetzen Sie einen beliebigen Draht- / Schraubklemmen mit Schlauchschellen.
Warnungen
Halten Sie Frostschutzmittel von Haustieren und Kindern fern! Ethylenglykol ist giftig und es riecht süß und ist sehr verlockend.
Versuchen Sie diesen Job nicht, während der Motor heiß ist, anders als bei einem Ölwechsel ist es nicht nützlich, den Motor vor dem Heizen des Motors zu gewinnen, und ist wegen der erhöhten Wahrscheinlichkeit des Verschüttens gefährlicher.
Dinge, die du brauchen wirst
- Haynes oder Chilton Manual
- Kühler
- Kühlmittel
- Schläuche
- Schlauchklemmen
- Ein Thermostat
- Behälter, um das alte Kühlmittel sicher zu sammeln
- Sicherheitsausrüstung (Schutzbrillen, Handschuhe)
- Set von Schraubenschlüssel
- Zangen / Schraubendreher für Schlauchschellen
- Trichter zum Hinzufügen von Flüssigkeit
- Eindringendes Öl
- Utility Messer (zum Schneiden von Schlauch bei Verwendung von Universalschläuchen)
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