So fördern sie das handbuch
Die grundlegenden Konzepte des Starts und der Verschiebung durch die Zahnräder sind ein überschaubarer Prozess für fast alle. Um ein Handbuch zu fahren, müssen Sie sich mit der Kupplung vertraut machen, sich mit dem Getriebe angenehm, und das Ausgehen, Anhalten und Verschieben von Gängen bei verschiedenen Fahrgeschwindigkeiten.
Schritte
Teil 1 von 4:
Die Grundlagen lernen1. Beginnen Sie mit dem Auto mit dem Auto. Insbesondere wenn dies Ihr erstes Mal ist, wenn Sie ein Auto mit einer manuellen Übertragung fahren, beginnen Sie langsam und methodisch. Setzen Sie Ihren Sicherheitsgurt auf, sobald Sie sich hinsetzen. Während des Lernens kann es nützlich sein, die Fenster herunterzulassen. Dies hilft Ihnen, den Geräusch des Motors zu hören und Zahnräder entsprechend zu wechseln.
- Das Pedal auf der linken Seite ist die Kupplung, der mittlere ist die Bremse, und der Gaspedal ist auf der rechten Seite (erinnern Sie sich daran, von links nach rechts, als C-B-A). Dieses Layout ist für linker Fahrzeuge und Rechtsfahrzeuge gleichermaßen gleich.
2. Erfahren Sie, was die Kupplung tut. Bevor Sie anfangen, dieses unbekannte Pedal auf der linken Seite zu drücken, nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um die Grundlagen seiner Funktion herauszufinden.
Expertenkipp
Wenn Sie lernen, ein manuelles Auto zu fahren, ist der häufigste Fehler, dass Sie die Kupplung zu schnell nehmen, und das Auto stillt sich heraus.
Ibrahim onerli
Driving Instructoribrahim Onerli ist Partner und Manager der Revolution Driving School, einer New York City-treibenden Fahrschule mit einer Mission, um die Welt zu einem besseren Ort zu machen, indem Sie sichere Fahren unterrichten. Ibrahim-Züge und verwaltet ein Team von über 8 Fahrlehrern und ist spezialisiert auf das defensive Fahr- und Stabschichtfahren.Ibrahim onerli
Fahrlehrer
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3. Passen Sie die Sitzposition an, sodass Sie auf das gesamte Bewegungsbereich des Kupplungspedals zugreifen können. Side weiter genug, damit Sie das Kupplungspedal (das linke Pedal, neben dem Bremspedal) vollständig auf den Boden mit dem linken Fuß drücken.
4. Drücken Sie das Kupplungspedal und halten Sie ihn an den Boden. Dies wäre auch ein guter Zeitpunkt, um festzustellen, wie sich die Reise des Kupplungspedals von der der Bremse und Gas unterscheidet.Es ist auch eine gute Gelegenheit, sich an langsames und stetiges Loslassen des Kupplungspedals zu gewöhnen.
5. Bewegen Sie den Getriebe in Neutral. Dies ist die mittlere Position, die sich frei anfühlt, wenn sie von der Seite zur Seite bewegt werden. Das Fahrzeug wird als aus dem Gang betrachtet, wenn:
6. Starten Sie den Motor mit dem Schlüssel in der Zündung, um sicherzustellen, dass der Getriebe noch in neutral ist. Stellen Sie sicher, dass die Handbremse eingeschaltet ist, bevor Sie das Auto starten, besonders wenn Sie ein Anfänger sind.
7. Entfernen Sie Ihren Fuß vom Kupplungspedal mit dem Auto noch in neutralem. Wenn Sie auf Level-Boden sind, sollten Sie stationär bleiben- Sie werden beginnen, wenn Sie auf einem Hügel sind. Wenn Sie bereit sind, sich zu bewegen, um eigentlich zu fahren, stellen Sie sicher, dass Sie die Handbremse freigeben (falls dies verlobt ist), bevor Sie losfahren.
Teil 2 von 4:
Im ersten Gang vorwärts ziehen
1. Drücken Sie die Kupplung auf den Boden und bewegen Sie den Getriebe in den ersten Gang. Es sollte die obere linke Position sein, und es sollte ein visuelles Layout des Getriebemusters auf dem Getriebe geben.
- Getriebemuster können variieren, also dauert es einige Zeit zuvor, um das Getriebeabzug Ihres Autos zu studieren.Möglicherweise möchten Sie die Verschiebung durch die verschiedenen Gänge mit dem ausgeschalteten Motor (und der Kupplung eingerufen) üben.
2. Heben Sie Ihren Fuß langsam vom Kupplungspedal an. Fahren Sie fort, bis Sie hören, dass die Motordrehzahl beginnt, um zu fallen, und drücken Sie ihn wieder ein. Wiederholen Sie dies mehrmals, bis Sie den Sound sofort erkennen können. Dies ist der Reibpunkt.
3. Lassen Sie die Kupplung auf, während Sie auf den Gaspedal runterdrücken. Um sich bewegen zu können, heben Sie Ihren linken Fuß vom Kupplungspedal an, bis die RPMs leicht fallen. Tragen Sie gleichzeitig einen leichten Druck auf den Gaspedal mit Ihrem rechten Fuß auf. Bündel den leichten Abwärtsdruck auf dem Gaspedal mit langsamer Freisetzung des Drucks auf das Kupplungspedal. Sie müssen dies wahrscheinlich mehrmals tun, um die richtige Kombination von Auf- und Abdruck zu finden.
4. Erwarten Sie, dass Sie mindestens ein paar Mal stillstehen, wenn Sie zuerst anfangen. Wenn Sie die Kupplung zu schnell freigeben, still der Motor. Wenn der Motor so klingt, wie er ställt, halten Sie die Kupplung, wo sie ein bisschen weiter drückt.Wenn Sie still tun, drücken Sie die Kupplung vollständig, wenden Sie die Handbremse an, legen Sie das Auto in die Neutralaste, schalten Sie den Motor aus und starten Sie das Auto als normal neu.Keine Panik.
Teil 3 von 4:
Verschiebung in Bewegung und Stoppen
1. Erkennen Sie, wann es Zeit ist, sich auf einen höheren Gang zu verschieben.Wenn Ihr Drehzahl um 2500 bis 3000 erreicht, während das Auto in Bewegung ist, ist es an der Zeit, sich zum nächsten Gang zu verschieben - zum Beispiel zweiter Gang, wenn Sie sich derzeit in erster Stelle befinden. Die tatsächlichen RPMs, bei der das Verschieben erforderlich ist, variiert jedoch von dem Auto, das Sie fährt. Ihr Motor beginnt mit dem Rennen und Beschleunigen, und Sie müssen lernen, dieses Geräusch zu erkennen.
- Drücken Sie das Kupplungspedal, bis er sich ausdrückt und den Getriebe direkt vom ersten Gang in die untere linke Position herunterfahren (was in den meisten Konfigurationen zweiter Gang ist).
- Einige Autos haben eine "Schichtlicht" oder Angaben zum Tachometer, die Ihnen sagen, wenn Sie sich ändern müssen, um den Motor nicht zu schnell umzusetzen.
2. Schieben Sie sich sehr leicht auf den Gaspedal und lösen Sie das Kupplungspedal langsam. Verschiebungsgetriebe in Bewegung ist das gleiche wie in erster Stelle von einer stationären Position. Es geht darum, auf den Rand des Motors zu hören, zu suchen und zu fühlen und den Auf- und Down-Timing Ihrer Füße auf die Pedale zu erhalten. Bleib weiter und du wirst den Hängen davon bekommen.
3. Verschieben Sie sich in einen niedrigeren Gang, während Sie langsamer werden. Wenn Sie für das aktuelle Gang zu langsam gehen, wird Ihr Auto schaudern, als wäre es so. Um Zahnräder während der Bewegung zu verschieben, folgen Sie dem gleichen Verfahren, um die Kupplung niederzulassen, und lassen Sie den Gaspedierer, verschieben Sie Gänge (sagen Sie von drittens auf Sekunde) und lassen Sie die Kupplung ablassen, während Sie den Gaspedal niederdrücken.
4. Zu einem kompletten Anschlag kommen. Um vollständig kontrolliert zu stoppen, lassen Sie sich allmählich nach unten, bis Sie den ersten Gang erreichen. Wenn es an der Zeit ist, zu einem vollständigen Anschlag zu kommen, bewegen Sie den rechten Fuß vom Gaspedal an das Bremspedal und drücken Sie so viel, wie es erforderlich ist. Wenn Sie langsam auf etwa 10 km / h lang sind (16 km / h), wird das Auto kurz davor sein, sich zu schütteln und zu vibrieren. Drücken Sie das Kupplungspedal vollständig nach unten und bewegen Sie den Getriebe in Neutral, um das Stillstand des Autos zu verhindern. Verwenden Sie das Bremspedal, um vollständig zu stoppen.
Teil 4 von 4:
Übung und Fehlerbehebung
1. Üben Sie auf einem einfachen Kurs mit einem erfahrenen manuellen Fahrer. Während Sie mit einem gültigen Führerschein legal alleine alleine üben können, holen Sie die Nuancen, um ein manuelles Auto schneller zu fahren, wenn Sie einen erfahrenen Fahrer haben, der Sie begleitet. Beginnen Sie in einer ebenen, isolierten Umgebung wie ein großer (und leerer) Parkplatz, um dann zu ruhigen Vorortstraßen zu gelangen. Fahren Sie wiederholt um denselben Kreislauf, bis Sie anfangen, an die verschiedenen Fähigkeiten zu erinnern.
2. Vermeiden Sie das Anhalten und beginnen Sie zunächst an steilen Hügeln. Wenn Sie neu sind, um ein Handbuch zu fahren, planen Sie Routen, die Ampeln an der Spitze von steilen Hügeln vermeiden. Ihr Timing und Ihre Koordination bei der Arbeit des Zahnstangens, der Kupplung, der Bremse und des Beschleunigers müssen ziemlich scharf sein, um zu vermeiden, dass Sie beim Verschieben in den ersten Gang rückwärts driften.
3. Erlernen Sie Parkverfahren, besonders auf Hügeln.Im Gegensatz zu Automatik haben manuelle Getriebeautos keinen "Park" -Angänger. Aber einfach das Auto in Neutral zu setzen, öffnet die Möglichkeit, dass Ihr Auto frei rollt, vor allem, wenn sie auf einer Neigung geparkt ist oder abrunden ist. Verwenden Sie immer die Handbremse, sondern verlassen Sie sich nicht allein darauf, Ihr Auto in der Lage zu halten, während Sie geparkt sind.
4. Stoppen Sie vollständig, bevor Sie von vorwärts zu Rückwärtsfahren (und umgekehrt) anhalten. Wenn Sie einen vollständigen Anschlag machen, ist ein vollständiger Weg, um Ihre Wahrscheinlichkeit zu verringern, um teure Schäden an Ihrem Getriebe zu verursachen.
Tipps
Wenn Sie Schwierigkeiten haben, das Auto von einem Stopp zu starten, stellen Sie sicher, dass Sie die Kupplung langsam ablassen. Pause am Reibpunkt (der Teil, in dem der Motor das Auto bewegt, um das Auto zu bewegen) und langsam den Kupplungskupplungen herausziehen.
Lernen Sie, die Töne Ihres Motorts zu erkennen - Sie sollten schließlich erkennen können, wann sie Zahnräder wechseln können, ohne sich auf den Drehzahlzähler zu verlassen.
Praxis, bis Sie Zahnräder ändern können, ohne den Getriebe anzusehen. Auf diese Weise können Sie Ihre Augen auf der Straße halten und auf das, was Ihnen voraus ist. Zunächst fühlen Sie sich neigten, den Getriebe anzusehen, aber Sie müssen den Versuchungen widerstehen.
Wenn Ihr Auto anscheinsam ist, als würde es stehen werden, oder der Motor sputtern, dann drücken Sie die Kupplung erneut ein, warten Sie, bis der Motor in den Leerlauf zurückkehrt, und wiederholen Sie die Schritte, um zu beginnen.
Wenn Sie Probleme haben, die Kupplungssteuerung zu meistern, drücken Sie auf die Kupplung, drücken Sie den ersten Gang (mit der Handbremse eingingen), lösen Sie die Kupplung langsam los und wenden Sie den Gaspedal an. Sie werden das Auto fühlen, das sich ein wenig bewegt, und lassen Sie dann die Handbremse herunter und das Auto bewegt sich frei.
Wenn Sie einen Buckel übergehen möchten, halten Sie Ihre Kupplung hinunter und drücken Sie die Bremse leicht, um langsamer zu verlangsamen, und lassen Sie die Kupplung später allmählich freigeben und den Beschleuniger allmählich auftragen, um sich zu bewegen.
Wenn keine Getriebepositionen auf dem Getriebe markiert sind, stellen Sie sicher, dass Sie jemanden fragen, der mit dem Fahrzeug vertraut ist, wie die Gänge angeordnet sind. Das letzte, was Sie wollen, ist, in etwas (oder jemandem) zurückzukehren, wenn Sie denken, dass Sie sich in den ersten Gang verschoben haben.
Diese anderen Beschreibungen bedeuten dasselbe wie "Schaltgetriebe"--"Schaltgetriebe", "Standard", "Handbuch " oder einfach, "Stock".
Autos mit einem manuellen Getriebe sind besser für den Autobahn als das städtische Fahren, weil es aufgrund der zusätzlichen Aufmerksamkeit, die für die Verschiebung von Gängen in einer Stadtumgebung benötigt wird. Ein Auto mit einem automatischen Getriebe ist in der Regel eine bessere Wahl für den Stadtfahrer, aber jeder Fahrer hat ihre persönliche Präferenz. Einige mögen ein Handbuch, weil sie sich mehr in der Kontrolle anfühlen, und einige mögen es aufgrund des besseren Kraftstoffverbrauchs (obwohl kontinuierlich variabler Getriebe [CVT], eine Art Automatikgetriebe, einen besseren Kraftstoffverbrauch als manuelles Getriebe aufweist). Andere bevorzugen Automatik für ihre Einfachheit - so viele Autofahrer sagen, dass alles, was sie tun müssen, sich auf ihre Straßenpositionierung konzentrieren, und dass ihre Knie nicht im Verkehr warten.
Bei Sub-Freezing-Temperaturen ist es nicht ratsam, ein Auto lange Zeit mit der Handbremse zu verlassen. Feuchtigkeit wird einfrieren und die Handbremse kann sich nicht lösen.
Wenn Sie Ihren Fuß auf der Kupplung oder Bremspedal ruhen, ist eine schlechte, kostspielige Gewohnheit.Es führt zu vorzeitiger Verschleiß, Kraftverlust und senkt den Kraftstoffverbrauch. Ihr Fuß sollte nur auf dem Kupplungspedal und vollständig depressiv sein, wenn Sie die Zahnräder wechseln möchten oder die Stromversorgung schnell von den Antriebsrädern entfernen möchten (dh: Wenn in einem Rutsch auf rutschigen Oberflächen wie Kies, Eis usw.). Das Kupplungspedal sollte nur allmählich freigegeben werden, wenn er von einem Anschlag beginnt.
noch nie "Balance" Fußdruck auf dem Gaspedal- und Kupplungspedal zur gleichen Zeit um das Fahrzeug rückwärts zu halten Wenn an einer Steigung angehalten.Fahren Sie stattdessen das Kupplungspedal vollständig aus und wenden Sie ausreichend Druck auf das Bremspedal an, um das Fahrzeug festzuhalten.Verschieben Sie in den 1. Gang, um bereit sein, von einem Anschlag an einer Steigung zu beginnen, wie in den obigen Schritten beschrieben.
Wenn Sie Schwierigkeiten haben, den beißenden Punkt der Kupplung beim Abzug zu finden. Drücken Sie den Gaspedierer zuerst, dann lösen Sie die Kupplung langsam an den Beißpunkt. Das Auto wird sich bewegen, ohne dass Sie auf perfekte Kupplungsposition streben. Fügen Sie beim Ablauf mehr Gas hinzu.
Warnungen
Halten Sie den Tachometer ein Auge, bis Sie sich mit einem Handbuch fühlen. Eine manuelle Übertragung erfordert mehr Erfahrung als eine automatische. Über den Motor umdrehen, und schwere Schäden am Motor können resultieren.
Halt vollständig Bevor Sie sich in umgewandt, egal in welcher Richtung das Auto rollt. Umriss in Umkehrung, während das Auto in Bewegung ist, wird die meisten manuellen Getriebe beschädigt.
Versuchen Sie zu sehen, ob Sie auf einem Hügel oder einem steilen Bereich sind. Sie können zurückrollen und die Person oder das Objekt hinter Ihnen schlagen, wenn Sie nicht in der Bremse und der Kupplung halten.
Wenn Sie den Motor mehrmals stillten und neu gestartet haben, versuchen Sie, dem Anlasser und Batterie eine Pause von fünf bis zehn Minuten zu geben.Dies kann dazu beitragen, Überhitzung und Beschädigung des Anlassers zu vermeiden und den Akku vollständig zu entführen.
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