So montieren sie ein bmx-fahrrad
Zu wissen, wie man ein BMX-Bike zusammenbauen kann, ist nützlich, wenn Sie ein Fahrrad erwerben, das nicht vormontiert wird, wenn Sie keine Komponenten ändern müssen, oder falls Sie Ihr Fahrrad richtig zusammenstellen müssen, nachdem Sie es miteinander getrennt haben. Egal, ob Sie ein Fahrrad zusammenstellen, das teilweise zusammengebaut oder von Grund auf gramzt, es kann mehrere Komponenten aufbauen oder installieren, einschließlich der Gabeln, Räder, Kurbel, Peddles, Kette und Bremsen. Sie können zu dem entsprechenden Schritt springen, je nachdem, wie viel oder wie wenig Vormontage auf Ihrem Fahrrad erfolgt ist.
Schritte
Teil 1 von 6:
Bereitstellung Ihrer Ausrüstung
1. Montieren Sie Ihre Werkzeuge. BMX-Bike-Modelle sind alle etwas anders und benötigen je nach Stil und Hersteller unterschiedliche Werkzeuge. Einige der Werkzeuge, die Sie in vielen Bereichen Ihr Fahrrad montieren müssen, sind:
- Ein Drei-Achtel Zoll (9.525mm) Buchse mit Rennschlüsselverlängerung
- Buchsen in 19mm (drei Viertel Zoll), 17 mm (0.686-0.669 / elf Sechzehntel Zoll) 15mm (0.591-0.625 / Fünf-Achtel Zoll)
- Inbusschlüssel in 4mm (0.15748 Zoll), 5mm (0.19685 Zoll), 6mm (0.23622 Zoll), 8mm (0.31496 Zoll)
- Open-End-Schraubenschlüssel in 15 mm (0.591 Zoll) oder ein einstellbarer Schraubenschlüssel
- Drahtschneider oder Schere
- Fett
- Phillips und Flachklinge-Schraubendreher
- Kastenschneider oder Messer
- Luftpumpe
- Hammer- und Gummihammer
- PVC-Rohr oder alter Headset-Cup
2. Entfernen Sie das Fahrrad aus der Box. Schneiden Sie mit dem Kastenschneider oder des Messers sorgfältig das Band oder schneiden Sie die Kiste vor. Entfernen Sie alle Teile von der Box. Schneiden Sie alle Zip-Krawatten, die sich möglicherweise miteinander befestigen, und entfernen Sie den Schaum oder Karton, der um Teile gewickelt ist. Legen Sie die Teile auf eine ebene Fläche, damit Sie jeden sehen können.
3. Stellen Sie sicher, dass alle Ihre Teile da sind. Verwenden Sie die Anweisungen als Referenz, wenn Sie ein neues Fahrrad montieren. Überprüfen Sie die Teile auf Beschädigungen. Während die meisten Fahrräder die gleichen grundlegenden Komponenten haben, versenden verschiedene Hersteller ihre Fahrräder in verschiedenen Montagestufen. Je nachdem, wie viel Vormontage erfolgt ist, können Ihre Teile Folgendes umfassen:
4. Bestimmen Sie, welche Montage erforderlich ist. Die meisten BMX-Bikes werden mit dem hinteren Rad und den vorderen Gabeln bereits an dem Rahmen zusammengebaut. Wenn Sie einfach Ihr Fahrrad gekauft haben und es zum ersten Mal zusammenbauen, überspringen Sie den entsprechenden Abschnitt, je nachdem, wie viel Vormontage bereits auf Ihrem Fahrrad erfolgt ist.
Teil 2 von 6:
Anbringen der Gabel an den Rahmen
1. Installieren Sie das Kronenrennen auf die Gabel. Die Kronenrasse ist ein kreisförmiges Stück, das auf dem Boden des Lenkrohrs (das einzelne Röhrchen an der Gabel befestigt ist), wo sich das Rohr und die Gabel treffen. Es bildet die Basis des Headsets (die Komponente, mit der sich der Lenker an der Gabel drehen können). Beachten Sie, dass einige Fahrräder bereits das Rennen haben.
- Halten Sie die Gabel aufrecht, so dass der Boden der Gabeln vor dem Boden steht. Es ist ein häufiger Fehler, den Gabeln während der Installation zu beschädigen. Wenn Sie also die Gabeln auf den Boden legen, ruhen Sie sie in alten Schuhen oder auf einer Matte, um sie zu schützen. Platzieren Sie das Kronenring über das Lenkrohr und setzen Sie ihn fest an der Basis des Lenkrohrs.
- Crown Race-Installationsmethode A: Da Sie das Kronenrennen während der Installation nicht beschädigen möchten, gibt es zwei Möglichkeiten, ohne dass Sie es schädigen können. Der erste ist, einen alten Headset-Becher (die becherförmige Komponente, die einen Teil des Headsets ausmacht) über das Kronenrennen. Hammere gleichmäßig um den Headset-Cup, um das Kronenrennen darunter zu sichern, ohne es zu beschädigen.
- Crown Race-Installationsmethode B: Schieben Sie ein PVC-Rohr des richtigen Durchmessers über das Lenkrohr und ruhen Sie es auf dem Kronenrennen aus. Stellen Sie sicher, dass das Rohr länger ist als das Lenkrohr. Hämmern Sie nun die Oberseite der Pfeife, bis das Kronenrennen sicher ist.
2. Das Lager installieren. Zuerst schmieren Sie die Oberseite des Kronenrings, indem Sie eine Fettschicht anwenden. Schieben Sie dann ein unteres Lager auf das Kronenring und wenden Sie den Druck an, um sie festzulegen.
3. Befestigen Sie die Gabel und den Rahmen. Setzen Sie das Lenkrohr in den Kopfröhrchen ein (der kurze Röhre, der den Rahmen an der Vorderseite zusammenhängt). Stellen Sie sicher, dass die Gabeln auf den Boden zeigen. Schieben Sie das obere Lager ein, und stellen Sie sicher, dass der konkave Teil innerhalb des Kopfröhrchens sitzt und sanfter Druck aufträgt, um sie festzulegen.
4. Installieren Sie den oberen Headset-Cup. Schieben Sie den Becher auf das Lager. Es kann etwas schwierig sein, aufzusteigen, aber es soll so sein. Wenn Sie sie verwenden, rutschen Sie an den Abstandshaltern als nächstes, gefolgt von dem Gyro (auch als Detangler, der es den Lenker bezeichnet hat, 360 Grad zu drehen, ohne die Bremskabel zu verheddern) und die obere Greizplatte.
Teil 3 von 6:
Installieren der Lenker und den Sitz
1. Befestigen Sie den Lenkerstiel an den Rahmen. Der Schaft ist das Stück, das in das Lenkrohr gleitet und dann an den Lenker befestigt ist. Lösen Sie die Bolzen auf dem Lenkerstamm. Schieben Sie den Vorbau an die Oberseite des Lenkrohrs. Zentrieren Sie einen Abstandshalter über dem Loch. Danach:
- Fett des Kompressionsbolzens (der Gewindebolzen, der einschraubt, und hält den Stamm an dem Lenkrohr befestigt) und fügt ihn in das Loch in den Schaft ein.
- Drehen Sie es in Position oder ziehen Sie es mit dem entsprechenden Allenschlüssel fest.
- Ziehen Sie die Bolzen an, die Sie auf dem Stiel gelöst haben, und schrittweise eins anschließend an der anderen fest anziehen, sodass sie gleichmäßig und eng befestigt sind.
2. Befestigen Sie den Vorbau zunächst als Alternative an den Lenker. Sie können den Schaft in den Lenker separat installieren und dann die gesamte Baugruppe anschließend an der Gabel anbringen. Lösen Sie zunächst die Klemmbolzen am Schaft und entfernen Sie die Vorderseite. Dann:
3. Stecken Sie den Lenker in den Vorbau. Tun Sie dies, wenn Sie den Vorbau direkt an den Rahmen befestigen. Zentrieren Sie den Lenker, und befestigen Sie dann die Gesichtsplatte mit Klemmbolzen an den Körper des Stiels. Füttere sie gleichmäßig in einem x-Muster, aber mach dir keine Sorgen, dass sie den ganzen Weg anrasten. Sie werden den Lenker später richtig einstellen, sobald das Fahrrad vollständiger ist. Richten Sie den Lenker aus, sodass sie parallel zur Gabel sind.
4. Installieren Sie den Platzpfosten. Stellen Sie die Sitzschachtelklemme auf den Sitzrohr ein. Schmieren Sie das Innere des Sitzrohrs (oder den Sitzpfosten) ein und setzen Sie den Sitzpfosten in das Sitzrohr ein. Stellen Sie den Sitz auf die entsprechende Höhe ein. Richten Sie den Sitz aus, so dass die Nase parallel zum Rahmen verläuft und die Bolzen an der Sitzklammer festziehen.
Teil 4 von 6:
Installieren der Kurbel- und Hausierung
1. Das Fahrrad drehen, so dass es auf den Lenker und den Sitz ruht. Oder, wenn Sie einen Fahrrad-Reparaturständer haben, montieren Sie Ihr Fahrrad jetzt dazu.
- Bike-Ständer können Sie weit über 100 US-Dollar laufen, aber wenn Sie oft an Ihrem Fahrrad arbeiten, helfen Sie dabei, die Rückenlehne und die Knie zu vermeiden, indem Sie in eins investieren.
2. Installieren Sie die untere Halterung. Die Bodenhalterung besteht aus einem internen Abstandhalter und zwei Lagern, die alle die Kurbelhalterung halten. Führen Sie den Abstandshalter durch die untere Halterungsschale (der kurze Röhre, an der der Sitzrohr und das Abwärtrohr anhaftet). Halten Sie eine Seite des Abstandshalters mit einem Finger, während Sie auf der anderen Seite in das Lager eingestellt sind. Wenn Sie das Lager eingerichtet haben, tippen Sie auf ihn fest mit einem Gummihammer. Wiederholen Sie dies, um das Lager auf der anderen Seite zu installieren.
3. Montieren Sie Ihre rechte Kurbel. Die Kurbelgruppe ist das, was an der Kette angebracht ist, und die Peddles, um die Räder zu drehen, wenn Sie peddeln. Es besteht hauptsächlich aus zwei Kurbelarmen (jeweils an einem Pedel befestigt), eine Spindel (eine Stange, die beide Kurbelarme anlegt) und ein Kettenrad (ein Rad mit Zahnrädern, das an der Kette befestigt).
4. Befestigen Sie die rechte Kurbel an der unteren Halterung. Schieben Sie einen Kurbelabstandhalter über die Spindel, so dass es neben dem Kettenrad sitzt. Setzen Sie die Spindel in die untere Halterung ein und drücken Sie sie den ganzen Weg hinein. Verwenden Sie einen Gummihammer, um der Kurbel einen leichten Wasserhahn zu geben, um sicherzustellen, dass er fest anstelle ist. Positionieren Sie die Kurbel, damit sie nach unten gerichtet ist, und ist vollkommen vertikal.
5. Befestigen Sie die linke Kurbel. Schieben Sie einen Abstandhalter auf den linken Kurbelarm und setzen Sie es in die untere Halterung ein, damit es vertikal ist und nach oben gerichtet ist. Richten Sie die beiden Kurbeln aus, damit sie sogar sogar sind, ob sie eine gerade Linie bilden (mit der rechten Kurbel nach unten und der linken Kurbel mit der Decke. Klopfen Sie den linken Kurbelarm sanft mit dem Gummihammer ein.
6. Befestigen Sie den letzten Spindelbolzen. Dann ziehen Sie die Bolzen an. Dies sperrt die Kurbeln vollständig auf die Spindel.
7. Installieren Sie die Pedale. Beginnen Sie mit dem Schmieren der Fäden jeder Pedel. Verwenden Sie entweder den entsprechenden Allen-Schraubenschlüssel oder den Peddle-Schraubenschlüssel (je nach Peddles), um eine Schrumpfung an jedem Kurbelarm anzubringen. Verwenden Sie einen Open-End-Schlüssel, wenn Sie keinen Schreitschlüssel haben.
Teil 5 von 6:
Anbringen der Räder und Kette
1. Montieren Sie das Vorderrad an der Gabel.Stellen Sie die Vorderachse in die Ausfälle ein. Schieben Sie die Sicherheitsscheiben über die Achse und stellen Sie sie ein, indem Sie die Lasche auf der Waschmaschine in das Lasche an den Ausgängen drücken. Fädeln Sie die Achsenmuttern von Hand an und beenden Sie sie dann mit einem Schrauben- oder Ratchet und einer Steckdose.
- Um ein krummtes Rad zu vermeiden, ziehen Sie jede Mutter ein wenig zu einer Zeit, da dies dazu beiträgt, das Rad zentriert zu halten.
- Wenn Sie PEGs installieren, stellen Sie sicher, dass Sie dies tun, bevor Sie die Achsmuttern anlegen. PEGs sind kurze Metallröhrchen, die sich vom Rad aus erstrecken und als Fuß fungieren, wenn Sie Tricks tun.
- Es ist am besten, mit der Front-Rad-Installation zu beginnen, da dies dazu beitragen, das Bike ausbalanciert zu halten, während Sie arbeiten.
2. Anheben. Schieben Sie die Achse in die Aussetzer.
3. Installieren Sie die Kette. Wickeln Sie die Kette zuerst um das hintere Kettenrad um, gefolgt von dem vorderen Kettenrad. Dann schließen Sie die Kette mit:
4. Die Kette anziehen. Installieren Sie locker Ihre Stifte oder Achsmuttern. Ziehen Sie das Rad zurück, um die Kette festzuziehen, und ziehen Sie die Stifte oder Achsmuttern ein bisschen mehr an (aber nicht den ganzen Weg). Um sicherzustellen, dass Ihre Kette nicht locker ist, fangen Sie an, indem Sie die Nichtantriebsseite des Fahrrads zuerst anziehen (die an der Kette gegenüberliegende Seite). Dann:
5. Passen Sie Ihren Lenker und Headset an. Sobald die Räder und die Kette eingeschaltet sind, drehen Sie das Fahrrad wieder zurück oder nehmen Sie ihn vom Fahrradstand ab. Lösen Sie ggf. die Bolzen am Schaft und passen Sie Ihren Lenker an, sodass sie in einer angenehmen Position sind.Wenn Sie den Lenker auf dem Rechte Ort haben, fassen Sie die Bolzen in einem X-Muster auf. Ziehen Sie den Druckbolzen an, wenn das Headset locker ist.
Teil 6 von 6:
Bremsen installieren
1. Die Hebel installieren. Schieben Sie die Hebel auf den Lenker und orientieren Sie sie in einer Position, die für Sie bequem ist. Ziehen Sie die Hebel mit dem entsprechenden Allenschlüssel an. Sie haben Flexibilität mit der Hebelpositionierung, also nehmen Sie sich Zeit und bewegen Sie sie in verschiedene Positionen, bis Sie das angenehmste, bevor Sie sie anziehen.
- Versuchen Sie, die Hebel näher oder weiter zu gleiten, um Ihre Hände mehr zu trennen oder sie näher zusammenzubringen. Sie können auch die Hebel an den Griffen drehen, um zu sehen, wie Sie sie ausgerichtet sind.
2. Installieren Sie die vorderen Bremsarme. Schmieren Sie zunächst die Bremshalterungen, wodurch die kleinen Bolzen von der Vorderseite der Gabeln herauskleben. Schieben Sie dann einen Bremsarm auf die Bremshalterung, gefolgt von der Feder. Ziehen Sie den Federbolzen locker mit den Fingern an, um sicherzustellen, dass der Bremsarm an der Montage anstelle ist. Wiederholen Sie sich auf der anderen Seite.
3. Führen Sie Ihr Kabel aus. Setzen Sie den Kopf des Kabels in den Hebel ein und lassen Sie den Fasseinsteller (den Schraubmechanismus, mit dem Sie die Spannung steuern können) am Hebel. Führen Sie das Kabel über die Oberseite der Kreuzung aus, die Länge der Gabel an dem Rad und um die Vorderseite der Gabel und in den Bremsarm herum.
4. Schneiden und installieren Sie das Kabel. Verwenden Sie Drahtschneider, um eine Kerbe in dem Kabel herzustellen, in dem es geschnitten werden muss (wo es in den Bremsarm eingespeist ist). Ziehen Sie das Innenkabel heraus und schneiden Sie das Außengehäuse mit Drahträdern, wo Sie die Kerbe gemacht haben. Führen Sie das innere Kabel durch das Gehäuse zurück. Schließen Sie das Kabel an den Bremsarm an und ziehen Sie die Bolzen an.
5. Stellen Sie die Federspannung ein. Ziehen Sie eine Seite gleichzeitig an. Lösen Sie den Federbolzen mit einem Inbusschlüssel. Sobald es gelockert ist, passen Sie die Spannung mit einem Halbmondschlüssel an. Wenn Sie die Spannung eingestellt haben, ziehen Sie den Inbusschlüssel den Riegel erneut an, während Sie ihn mit dem Halbmondschlüssel an Ort stellen.
6. Stellen Sie die Bremsbeläge ein. Halten Sie den Bremsbelag fest und lösen Sie den Bolzen. Setzen Sie das Pad auf, damit es parallel zur Rand ist. Wenn es ordnungsgemäß ausgerichtet ist, ziehen Sie den Bolzen erneut an.
Video
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Tipps
Übertreiben Sie keine Ihrer Bolzen oder Klammern.
Es ist immer eine gute Idee, Fett und Ölteile zu fetten, insbesondere wenn Metallkomponenten sich treffen.
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