Wie man einen motorradreifen wechselt
Die Verwendung der richtigen Technik ist wesentlich, wenn Sie einen Motorradreifen wechseln. Die Installation von Motorradreifen kann nicht nur den Reifen oder das Motorrad beschädigen, sondern auch mit einem ernsthaften Gefahr eines Unfalls. Sobald Sie die richtige Technik kennen, sparen Sie Zeit und Geld und erhöhen Sie die Verkehrssicherheit.
Schritte
Methode 1 von 2:
Motorradreifen entfernen1. Haben Sie alle erforderlichen Materialien bereit, bevor Sie den Motorrad-Reifen entfernen. Dies sind grundlegende Instrumente, die für die wechselnden Motorradreifen erforderlich sind, die Sie in einem Motorrad-Shop kaufen können.
- Spray-on Silikonschmiermittel (oder Windex)
- Reifeneisen
- Breezer-Reifen-Tool
- Ventilkernwerkzeug
- Perlenbrecher (oder zwei C-Clamps)
- Druckluftpumpe
- RIM Protector (optional)

2. Lassen Sie die gesamte Luft mit dem Ventilkernwerkzeug aus dem Reifen. Dieses Werkzeug wird entweder aufgerastet oder in das Ventil eingeschraubt, um es offen zu halten.Die Kraft der Luft ist in der Regel recht stark, sodass Sie das Ventilkernwerkzeug festhalten müssen.

3. Ziehen Sie einen Pfeil am Rand des Randes mit Ihrem Bleistift, sodass Sie die Richtung der Drehscheibe sehen können. Wenn Sie nicht sicher sind. Halten Sie den Reifen wieder an das Motorrad, so wie Sie es abgenommen haben. Beachten Sie, wie das Rad sich drehen muss, da dies wesentlich ist, wenn Sie den nächsten Reifen einsetzen.

4. Trennen Sie den Wulst (den Innenkanal des Reifens) von der Felge mit dem Wulst-Breaker-Tool. Dies ist ein metallisches Werkzeug, das zwischen dem Reifen- und Radrand eingesetzt werden kann.Sie hören einen Pop-Sound, wenn die Perle losbricht. Trennen Sie den Reifen weiter von allen Kanten der Felge auf beiden Seiten.

5. Sprühen Sie Silikonschmierstoff auf dem Reifenperlen, um es zu unterstützen. Dadurch können Sie den Reifen von der Felge leicht von der Reifeneisen unter dem Wulst eingeben und den Reifen vom Rand wegziehen. Entfernen Sie beide Seiten des Reifens, bis der Reifen vollständig abrutschen kann.

6. Verwenden Sie alternativ zwei C-Klammern, um den Wulst herauszusetzen. Nehmen Sie eine große Klammer und stellen Sie es über den Reifen, kurz vor dem Reifen stecken Sie in den Rand. Ziehen Sie es an, damit die müden Pressen nach unten drückt, und die Perle beginnt sich abzubiegen. Fügen Sie dann eine weitere Klammer 6-8 hinzu" an der Seite des ersten und wiederholen. Sobald sie beide eingehen, ziehen Sie sie in Richtung auf den Rand des Reifens, um den Wulst heraus zu knallen. Möglicherweise müssen Sie beide Klammern ein Viertel bewegen, um das Rad herunterzulassen, und wiederholen Sie sich noch einmal, um den ganzen Wulst auszuholen.

7. Verwenden Sie zwei Reifenheber, um den Perlen auf und über der Felge zu hebeln. Reifenhebel sind einfach langen Metalllaschen. Sie schieben sie unter die Perle, so dass die Rückseite gegen den Rand sitzt, und schieben Sie dann nach unten, um den Reifen hochzuziehen. Der Rand fungiert wie ein Drehpunkt, sodass Sie den Reifen auf und über den Rand knallen lassen. Bewegen Sie sich in einem Kreis um den Reifen, bis der Reifen ausgeschaltet ist.

8. Brechen Sie den Wulst auf und heben Sie den Reifen auf der anderen Seite, um den Rand zu entfernen. Wiederholen Sie den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite, um das Rad vollständig herauszunehmen. Es sollte auf dieser Seite einfacher sein.
Methode 2 von 2:
Motorradreifen installieren1. Schmieren Sie die Innenwände des neuen Reifens gründlich schmieren. Verwenden Sie Ihr geschmierter Spray oder Windex. Wenn Sie mit dem neuen Reifen arbeiten, sprühen Sie es weiter, um es rutschig und leichter zu arbeiten.

2. Platzieren Sie den neuen Motorrad-Reifen, sodass die Spin-Richtung in die Richtung übereinstimmt, die Sie früher am Rand markiert haben. Es gibt auch einen roten Punkt auf dem Reifen, der sich neben dem Ventilstamm befinden sollte. Stellen Sie sicher, dass Sie diesen Punkt und den Spin des Reifens aufmerksam machen, und stellen Sie ihn ein

3. Befestigen Sie eine Seite des Reifens an der Felge, indem Sie die Reifeneisen verwenden, um es zu pry. Diesmal wird die Reifenwand zwischen dem Reifeneisen und dem Rand platziert, so dass das Reifeneisen den Reifen in die Felge schieben kann. Die Perle des Reifens fungiert als Drehpunkt, mit dem Sie von der Mitte des Reifens wegdrückt, um den Wulst unter der Felge zu erleichtern.

4. Pumpe etwas Luft mit einer Druckluftpumpe in den Reifen, füge es aber nicht vollständig auf. Sie möchten nur pumpen, bis Sie ein kleines hören "Pop." Dies zeigt an, dass die Perle eingetaucht ist.

5. Verschließen Sie den Reifenwulst mit dem Breezer-Reifen-Tool in den Rand, wenn Sie das nicht bekommen können "Pop" während aufblasen. Mit diesem Werkzeug können Sie den Wulst drücken und dann den Reifen drehen, um den Wulst von allen Kanten zu erhalten.

6. Pumpe etwas Keramikstaub in den Reifen. Spritzen Sie ein bisschen keramischem Staub (hergestellt für Reifen) in das Reifenventil. Es hält den Reifen ausbalanciert und gleicht ein Teil des Gewichts aus, wodurch alle Probleme ausbilliert werden. Tun Sie dies, bevor Sie den Ventilstamm wieder einsetzen.

7. Verwenden Sie ein Ventilstammwerkzeug, um den Ventilstamm wieder einzustellen. Ziehen Sie es wieder an und stellen Sie sicher, dass sich das nicht bewegt.

8. Fügen Sie Ihren neuen Reifen auf den empfohlenen Druck auf. Pumpen Sie den Reifen auf normal und Sie sind gut zu fahren!
Tipps
Verwenden Sie mehrere Reifeneisen beim Entfernen von Motorradreifen. Dadurch können Sie den Reifen mit weniger Aufwand abziehen, da der Stress verteilt wird.
Das Breezer-Werkzeug kann stecken bleiben, wenn eine Seite des Reifens zu eng wird. Ändern Sie die Seiten, um den Job zu erleichtern.
Motorradgeschäfte können hervorragende Informationsquellen für einfachere Reparaturen sein.
Dinge, die du brauchen wirst
- Bleistift
- Spray-on-Silikonschmiermittel
- Reifeneisen
- Breezer-Reifen-Tool
- Ventilkernwerkzeug
- Wülerbrecher
- Druckluftpumpe