Wie kaufe ich ein motorrad in vietnam

2. Suchen Sie nach einem Fahrrad. Überprüfen Sie online an Websites wie Craigslist oder Reisenwechsel, Welches verfügt auch über Informationen zu den in Vietnam verfügbaren Fahrräder.

3. Suchen Sie nach Fahrrädern von einem Straßenmechaniker. Denken Sie nur daran, dass sie ihre Provision hinzufügen werden, also zahlen Sie nicht zu viel. Der Kauf von einem Händler in Secondhand-Fahrrädern garantiert auch nichts. Stellen Sie sicher, dass Sie das Fahrrad gründlich überprüfen, bevor Sie auch von jemandem kauft, der ehrlich und seriös erscheint.

4. Weiß, was dein Budget sein wird. In Bezug auf das Budget sollten Sie in der Lage sein, einen passenden Tat für 300 US-Dollar zu erhalten. Verbringen Sie nicht viel mehr als dies auf etwas Second Hand, da es in der Regel überteuert wird, es sei denn, es ist sehr neu. Fahrräder im Bereich von 50 bis 125cc, größere Kapazitätsräder sind vorhanden, es sei denn, Sie haben die entsprechende vietnamesische Motorradlizenz, Sie werden von der Polizei unerwünschten Aufmerksamkeit aufmerksam machen.

5. Habe einen allgemeinen Blick über das Fahrrad. Sieht es sauber aus?? Ist alles, was hängt? Lackjobs reichen von sauber bis hammerit mit einem Pinsel, aber können Sie es wieder verkaufen? Wenn es aussieht, als wäre es durch die Kriege gewesen, wird der nächste potenzielle Besitzer das auch sehen und wahrscheinlich weggehen oder Erdnüsse anbieten.

6. Überprüfen Sie den Rahmen. Ist es gerade?? Jedes verdächtig aussehende Schweißen? Eine kleine Menge Oberflächenrost ist in Ordnung, aber in der Nähe von Rostbereiche, der aussieht, wie sie mit einem Stift oder einem ähnlichen Prodding-Gerät überzogen wurden. Wenn der Stift überall hin geht, dann gehen Sie weg.

7. Schauen Sie sich die Reifen genau an. Wie sind die Reifen?? Haben sie auf sie gehalten?? Sind sie aufgebläht? Überprüfen Sie die Seiten des Reifens für alle Risse oder Bits, die fehlen.

8. Überprüfen Sie die Elektronik. Arbeiten Sie die Elektronik?? Überprüfen Sie alles zweimal, Frontlicht (eingetaucht und der Hauptträger), Rücklicht (Scheinwerfer auf und mit Bremslicht), Indikatoren, Horn, mit dem Motor (falls vorhanden).

9. Untersuchung der Suspension. Funktioniert die Suspension reibungslos, sollten Sie das Fahrrad tragen können, ohne alle seltsamen Geräusche zu hören. Die Suspension sollte nach dem Herunterdrücken in die ausgedehnte Position zurückkehren, ohne dass ein nachträgliches Heruntergespritzt gedrückt wird.

10. Nehmen Sie das Fahrrad für eine Testfahrt, machen Sie alle Gänge reibungslos, funktionieren die Bremsen? Alle seltsamen Geräusche? Ist die Beschleunigung glatt und progressiv? Ist das Fahrradkreuzfahrt auf einer konstanten Drosselklappe?? Leuchten, Indikatoren und Horn funktionieren immer noch?

11. Alle Probleme, die Sie wahrscheinlich finden, werden in der Regel von den meisten Mechaniken extrem billig befestigt, aber von etwas weggehen, von etwas zu Bits fallen. Wenn Sie geringfügige Probleme finden, teilen Sie dem Verkäufer höflich an, und fördern Sie sie in Ihren Angebotspreis. Hier ist ein kleiner Preisführer (in VND).

12. Stellen Sie sicher, dass Sie die passenden Unterlagen mit dem Fahrrad erhalten. Im Gegensatz zu Großbritannien müssen Sie das Fahrrad nicht in Ihren Namen übertragen. Sie sollten eine blaue Eigentümerkarte (normalerweise laminiert) erhalten, wenn Sie das Geld übergeben, bitten Sie es, es vorher zu sehen, und stellen Sie sicher, dass alle Details dem betreffenden Fahrrad entsprechen.