Wie man ein auto behebt, das ställt

Es gibt viele Dinge, die ein Auto zum Stand bringen könnten, mit Lösungen, die von einfach zu komplexen sind. Das Stillstand wird durch einen Verlust von Luft, Kraftstoff oder Strom verursacht, während der Motor läuft. Wenn Sie das Problem selbst identifizieren, können Sie sie möglicherweise reparieren oder zumindest wissen, welche Art von Reparaturen Sie verfolgen müssen. So frustrierend, wie ein Stillstand sein kann, kann es sein, es zu fixieren, kann es tatsächlich ziemlich einfach sein.

Schritte

Methode 1 von 3:
Überprüfen des Kraftstoffsystems
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Ersetzen Sie den Kraftstofffilter Wenn es verstopft ist. Kraftstofffilter befinden sich üblicherweise nahe der Rückseite des Fahrzeugs entlang der Kraftstoffleitung, die vom Gastank zum Motor verläuft. Sie sehen oft aus wie Zylinder mit einem Nippel, der sich von vorne und hinten erstreckt. Kraftstofffilter neigen dazu, mit der Zeit verstopft zu werden, wodurch der Motor zum Stall gedrückt wird. Wenn Ihr Fahrzeug stillt und nicht wieder beginnt, aber beginnt dann ohne Probleme, nachdem er einige Minuten lang gesessen hat, es kann ein verstopfter Kraftstofffilter sein. Kraftstofffilter müssen normalerweise alle 40.000 Meilen ersetzt werden, aber weil der Filter das einfachste und am wenigsten teuer Problem ansprechen kann, ist es oft ein guter Ort, um zu beginnen.
  • Entfernen Sie die Kunststoffclips, die die Kraftstoffleitungen an der Vorder- und Rückseite des Filters halten, und schrauben Sie dann die Halterung ab.
  • Installieren Sie den neuen Filter, indem Sie die Kraftstoffleitungen anschließen und in die Halterung einsetzen.
  • Stellen Sie sicher, dass Sie einen Behälter unterhalb des Kraftstofffilters platzieren, um einen auslaufenden Kraftstoff zu fangen und bei der Arbeit mit Benzin äußerst vorsichtig zu sein.
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    2. Überprüfen Sie auf Risse in der Kraftstoffleitung. Es gibt eine Linie, die vom Gastank zum Motor des Fahrzeugs verläuft, in dem das Benzin dazu ermöglicht, von dort aus zu reisen, wohin sie dort gespeichert sind, wo sie benötigt wird. Wenn Sie in letzter Zeit etwas mehr laufen, kann die Treibstoffleitung beschädigt werden, wodurch der Kraftstoff auslaufen kann, bevor er den Motor erreicht. Wenn Sie den Treibstoff auslaufen, werden Sie es wahrscheinlich auch riechen.
  • Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie mit einer auslaufenden Kraftstoffleitung umgehen. Fahren Sie niemals ein Fahrzeug mit einer auslaufenden Kraftstoffleitung.
  • Wenn die Ruptionslinie Gummi ist, entfernen Sie einfach die Schlauchschellen an beiden Enden und ersetzen Sie diese Dehnung der Gummilinie. Wenn es sich um eine Stahllinie handelt, benötigen Sie möglicherweise einen professionellen Mechaniker, um das Leck zu reparieren.
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    Sehen Sie, ob die Kraftstoffpumpe ersetzt werden muss. Wenn der Kraftstofffilter das Stillstand nicht löst, kann das Problem mit Ihrer Kraftstoffpumpe sein. Die Sicherung, die es kräftet, muss möglicherweise ersetzt werden, oder Sie können ein Kraftstoffdruckmessgerät an die Testmontage an der Kraftstoffschiene des Motors anschließen. Haben Sie einen Freund den Motor umdrehen und vergleichen Sie die Messwerte des Messgeräts auf die Angaben des Fahrzeugs, die von der Reparatur des Herstellers oder der Bedienungsanleitung bereitgestellt werden.
  • Wenn der Lesen nicht mit den Spezifikationen Ihres Fahrzeugs entspricht, muss die Kraftstoffpumpe ersetzt werden.
  • Wenn das Lesen großartig aussieht, funktionieren sowohl die Kraftstoffpumpe als auch der Filter ordnungsgemäß.
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    4. Beseitigen Sie Wasser im Kraftstoff. Wenn Wasser in Ihren Kraftstofftank gelangt hat, wird es am Boden ausgelegt, an dem sich die Kraftstoffpumpe auszeichnet. Sie können eine Flasche Alkohol-Kraftstofftrockner in einen vollen Gastank hinzufügen, um kleine Wassermengen loszuwerden, aber wenn es in Ihrem Gas viel Wasser gibt, muss der Tank den Tank vollständig abtropfen lassen.
  • Wenn das Auto seit einiger Zeit saß, hätte die Kondensation, die sich im Gasbehälter aus bilden könnte, Wasser verursachen können.
  • Wasser in dem Gas kann auch zu einer inkonsistenten Leistung von dem Motor führen (bewirkt plötzliche Gerungen oder fühlt sich gelegentlich untermehrt an).
    • Methode 2 von 3:
    Befestigen von Luft- und Auspuffproblemen
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    1. Verwenden Sie einen Codescanner mit Identifizieren Sie Motorfehlercodes. Wenn Ihr Fahrzeug stillt, leuchtet in der Regel ein Prüfmotorlicht auf dem Armaturenbrett des Autos. Suchen Sie den OBDII-Anschluss unter dem Armaturenbrett des Autos (einen offenen Kunststoffstecker unter dem Lenkrad) und stecken Sie einen Codescanner an, um die Fehlercodes zu lesen und zu identifizieren, in denen die Überprüfungsmotorleuchte aufgefordert wird.
    • Die meisten Probleme, die sich auf Kraftstoff, Luftstrom oder Elektrizität beziehen, werden einen bestimmten Fehlercode auffordern, der ein Buchstabe von Zahlen ist. Wenn der Scanner Ihnen nicht die englische Beschreibung gibt, finden Sie eine Liste von Codes und deren entsprechenden Beschreibungen in einem fahrzeugspezifischen Reparaturhandbuch.
    • Sie können einen Codescanner in vielen Auto-Parts-Shops erwerben, obwohl sie Ihr Fahrzeug möglicherweise kostenlos scannen können.
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    2. Suchen Sie den Massenluftdurchflusssensor. Kraftstoff injizierte Fahrzeuge verwenden einen Massenluftströmungssensor, um zu verfolgen, wie viel Luft in den Motor fließt. Wenn der Sensor verstopft ist oder schlecht geht, kann es den falschen Informationen an den Computer des Motors geben, wodurch es still ist. Sie können den Massenluftströmungssensor in den meisten Fahrzeugen kurz nach dem Luftfilter am Ende der Lufteinnahme finden.
  • Die meisten Fahrzeuge verfügen über eine Airbox um den Luftfilter mit einem Akkordeon-ähnlichen Plastikrohr, das dazu führt.
  • Der Massenluftströmungssensor ist üblicherweise ein Stecker, der an der Airbox mit zwei Bolzen mit Drähten befestigt ist.
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    3. Überprüfen oder ersetzen Sie den Massenluftdurchflusssensor. Sobald Sie den Massenluftströmungssensor befinden, prüfen Sie es visuell auf Anzeichen von Beschädigungen oder Verstopfen. Wenn es mit Schmutz oder Trümmern gebacken wurde, reinigen Sie es heraus und sehen Sie, ob das Auto aufhört zu stehen. Wenn nicht, muss es möglicherweise ersetzt werden.
  • Verwenden Sie die VIN-Zahlen-, Jahres-, Jahres-, Jahres-, Jahres- und Modellinformationen, um einen Ersatzsensor zu erwerben, wenn er beschädigt ist.
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    4. Ersetzen Sie den Sauerstoffsensor an Ihrem Auspuff. Wie der Massenluftströmungssensor an der Ansaugung Ihres Fahrzeugs wird der Sauerstoff (oder der O2) -Sensor an Ihrem Abgasen auch verwendet, um das von dem Computer des Motors eingesetzte Luft / Kraftstoff-Verhältnis zu bewältigen, um es reibungslos zu leiten. Wenn der O2-Sensor beschädigt ist, muss er ersetzt werden.
  • Suchen Sie den Sauerstoffsensor an dem Abgas des Fahrzeugs (es ist die einzige Komponente am Auspuff mit der Verdrahtung), schrauben und trennen sie ab, dann installieren Sie den Ersatz.
  • Unter bestimmten Umständen können Sie einfach einfach Reinigen Sie den O2-Sensor Anstatt es zu ersetzen.
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    In einen neuen katalytischen Wandler legen Wenn es verstopft ist. Der Katalysator ist ein Teil des Abgassystems des Autos, das schädliche Elemente ausfiltriert, bevor sie durch den Schalldämpfer entkommen. Wenn es verstopft ist, muss der Motor härter arbeiten, um den Abgas durchzusetzen, und kann anfällig für das Stillstand sein. Ein verstopfter Catalys-Konverter fordert häufig einen bestimmten OBDII-Fehlercode auf, um zu bestimmen, ob es das Problem ist.
  • In einigen Fahrzeugen können Sie die Bolzen einfach auf den Flanschen des Katalysators entfernen und abgeben, um sie zu ersetzen. In anderen müssen Sie möglicherweise mit einer Hacksäge ausschneiden.
  • Installieren Sie den neuen Katalysator mit Abgasklemmen, um Lecks zu verhindern.
    • Methode 3 von 3:
    Elektrische Probleme reparieren
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    Tauschen Sie die Zündkerzen aus. Zündkerzen werden verwendet, um das Gemisch aus Luft und Benzin in dem Motor im genauen Moment zu zünden, in dem er vom Zylinder zusammengedrückt wurde. Alte, abgenutzte Zündkerzen können nicht feuern, wodurch ein Fehlzünden verursacht wird oder sogar den Motorstillstand macht. Trennen Sie die Steckerdrähte und entfernen Sie die Stecker, um die Stecker zu entfernen und sie zu ersetzen.
    • Sie können auch erwägen, die Zündkerzen-Drähte zu ersetzen.
    • Schließen Sie sicher, dass dieselben Zündkerzenkabel wieder an den gleichen Zylindern wieder angeschlossen werden.
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    2. Überprüfen Sie Ihre Batterieanschlüsse. Um zu laufen, benötigt Ihr Motor eine ständige Stromversorgung von Strom, die vom Generator und Batterie bereitgestellt wird. Wenn einer der Batterieklemmen mit Schmutz abgedeckt oder locker gelöst ist, ist die Verbindung möglicherweise nicht konsistent. Wenn der Strom ausgibt, wird der Motor ausgeschaltet.
  • Stellen Sie sicher, dass die Verbindungen zur Batterie eng und frei von Schmutz und Schmutz sind. Reinigen Sie die Terminals, falls dies erforderlich ist.
  • Du möchtest vielleicht Prüfung Der Akku ist sicher, dass es kein Problem ist.
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    3. Trennen Sie Ihren Autoalarm. Viele Autoalarme sind mit einer Funktion ausgestattet, die den Motor ausdrückt, wenn er glaubt, dass das Fahrzeug gestohlen wird. Wenn der Alarm fehlerhaft ist, kann es den Motor töten, selbst wenn der Alarm nicht eingerückt ist. Möglicherweise können Sie den Alarm einfach trennen, aber es erfordert möglicherweise spezielle Wartung aus einem Händler.
  • Da viele Autoralarme ein Auto unbeweglich machen, wenn sie getrennt sind, möchten Sie möglicherweise die Hilfe eines Fachmanns annehmen, um Ihren Autoalarm zu testen und zu reparieren.
  • Autoalarme können äußerst kompliziert sein, um an der Arbeit zu arbeiten
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    4. Vergleichen Sie die Motor-RPMs mit dem Leerlaufsteuermotor getrennt. Der motorische Motor des Fahrzeugs sollte den Motor mit einem konsequenten Leerlauf leiten, der vom Hersteller festgelegt wird, um die Emissionen zu begrenzen und die Kraftstoffverbrauch zu verbessern, aber ein gebrochenes, der das Fahrzeug dazu bringen kann, wenn Sie Ihren Fuß vom Gas vom Gas nehmen. Beachten Sie zunächst die RPMS Ihren Motor, indem Sie mit dem Tachometer einfahren, und verwenden Sie dann ein fahrradspezifisches Reparaturhandbuch, um Ihre zu finden Leerlaufsteuermotor und trennen Sie es.
  • Wenn es mit der gleichen Rate spezielle, nachdem Sie den Leerlaufsteuermotor getrennt haben, bedeutet dies, dass es überhaupt nie funktioniert hat.
  • Wenn es nicht funktioniert, muss er ersetzt werden.

    • Warnungen

    Versuchen Sie nicht, Ihr Fahrzeug auf der Seite einer befahrenen Straße zu reparieren.
  • Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, ohne Jack-Ständer zu verwenden.
  • Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie mit Benzin arbeiten. Arbeiten Sie nicht in geschlossenen Räumen, tragen Sie Handschuhe und Augenschutz, und stellen Sie sicher, dass es keine Zündquellen gibt (wie offene Flammen) herum.
  • Trennen Sie die Batterie des Fahrzeugs, bevor Sie Reparaturen versuchen.
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