Wie man eine dampflokomotive fährt

Das Fahren einer Dampflokomotive erfordert jahrelange Praxis und Ausbildung zusammen mit dem Wissen der Route.Für diejenigen, die sich auf dem Ingenieursitz eines Museumsdampfmotors befinden, und fragen Sie sich, was sie eigentlich getan haben, hier, was Sie tun sollten. In der Tat können Sie es manchmal trotzdem zum Spaß an einem Motorsimulator in der Eisenbahn- / Eisenbahnmuseen ausprobieren. Schnappen Sie sich das Pfeifekabel und lesen Sie weiter, um sich zu bewegen, und blieb stehen, wenn die Reise vorbei ist, und hält das mächtige Tier auf der Strecke.

Schritte

  1. Bildtitel Laufwerk Eine Dampflokomotive Schritt 1
1. Drücken Sie den Umkehrer / Johnson-Bar nach vorne - greifen Sie den sehr großen Hebel, der von der Nähe des Fußbodens vor oder neben Ihnen steigt, drücken Sie den Freigabegriff und ziehen Sie ihn den ganzen Weg nach vorne, und lassen Sie den Freigabel los, um ihn einrasten.
  • Bildtitel Laufwerk Eine Dampflokomotive Schritt 2
    2. Öffnen Sie die Zylinderhähne - Finden Sie ein mittelgroßes Ventil vor Ihnen auf dem Kessel oder einen dünnen Hebel auf dem Boden vor Ihnen.Drehen Sie das Ventil ganz im Uhrzeigersinn, oder ziehen Sie den Hebel zurück.
  • Bildtitel Laufwerk Eine Dampflokomotive Schritt 3
    3. Drehen Sie den vorderen Scheinwerfer auf - über Ihnen an der Decke, es gibt eine große, flache, halbrunde Box oder an der Seite der Kabinenwand .Schieben Sie den Knopf auf der runden Seite der Box ganz nach vorne.
  • Bildtitel Laufwerk Eine Dampflokomotive Schritt 4
    4. Blasen Sie den Pfeifecode für die Vorwärtsbewegung - es gibt entweder Kabel, Kabel oder Pfeifegriffe, über dem Kopf oder vor Ihnen auf dem Kessel. Ziehen Sie schnell auf das Kabel (oder drücken Sie den Hebel) zweimal in schneller Folge, um die Dampfpfeife zwei kurze Explosionen zu erklimmen.
  • Bildtitel Laufwerk Eine Dampflokomotive Schritt 5
    5. Lösen Sie die Motorbremsen - zwei horizontale Hebel von Messing befinden sich in der Nähe Ihrer linken Hand.Die Oberseite muss von rechts nach links verschoben werden, um die Bremsen am Motor freizugeben.
  • Bildtitel Laufwerk Eine Dampflokomotive Schritt 6
    6. Öffnen Sie den Gashebel, um den Motor zu starten - der sehr lange Hebel in der Nähe Ihres Gesichts und des Hängen am Kabinendach ist der Drossel.Halten Sie es fest und geben Sie ihm einen Yank in Richtung Sie.Wenn Sie den Motor fühlen, bewegen Sie sich leicht, schieben Sie es in den meisten Weg zurück, so dass es nicht zu schnell Geschwindigkeit sammelt.
  • Bildtitel Laufwerk Eine Dampflokomotive SCHRITT 7
    7. Allmählich offene Drosselklappe als die Lokomotive nähert sich der Spurgeschwindigkeit. Beobachten Sie Zylinderschwanzauspuff und schließen Sie sie, wenn nur Dampf emittiert wird.
  • Bild mit dem Titel Laufwerk Eine Dampflokomotive Schritt 8
    8. Bewegen Sie die Johnson-Bar langsam zurück in Richtung Sencts, aber niemals zu nahe an der Vertikale. Dies ist wie die Gangschaltung Ihres Autos und gibt weniger Dampf pro Zylinderhub zu. Dies erhöht wiederum die Effizienz der Dampfnutzung, sodass Sie den Feuerwehrmann nicht übertreffen, der Kohle in das Feuer wirft (und Kraftstoff und Wasser zu sparen!)
  • Bild mit dem Titel Laufwerk Eine Dampflokomotive Schritt 9
    9. Wenn die Räder des LOCOMOTIVE rutschen, schließen Sie den ganzen Weg sofort.Wenn Sie die Räder zum Schlupfen erlauben, lässt keine Zuganstrengungen nicht übertragen werden und beschädigen die Fahrräder des Lokomotives (angetriebene) Räder, wenn dies kontinuierlich durchgeführt wird (auch "Tränen" Löcher in einer Kohle-Lokomotive oder in einer Ölbrennerlokomotive können Hohlbooms vielfach wie eine Explosion verursachen). Räderlip, da es genannt wird, kann zu übermäßigen Schäden führen, wenn es zu lange erlaubt ist. Dies beinhaltet Schäden an der Firebox selbst, was zu der Lokomotive explodieren kann oder nicht.
  • Bildtitel Laufwerk Eine Dampflokomotive Schritt 10
    10. Blasen Sie die Pfeife auf Levelkreuzungen und bevor Sie Tunnel betreten. Wenn Sie ein Pfeifen-Pfosten sehen, geben Sie die Pfeife einen langen Blast und fangen Sie an, die Glocke zu klingeln. Dann gib dann einen weiteren langen Blast. Warten Sie ein paar Sekunden und geben Sie eine kürzere Explosion. Sobald der Zug fast in der Kreuzung ist, blasen Sie die Pfeife kontinuierlich, bis die Lokomotive in die Kreuzung eingedrungen ist.
  • Dies ist das gleiche Pfeifmuster, das beim Betreten von Tunneln oder anderen Orten erforderlich ist, an denen Eisenbahnmitarbeiter arbeiten können
  • Bildtitel Laufwerk Eine Dampflokomotive Schritt 11
    11. Überschreiten Sie nicht die Geschwindigkeitsgrenze. Das ist sehr gefährlich, da die Entgleißungen aufgrund von übermäßigen Geschwindigkeit auftreten können, sogar auf geraden Spur. Dies kann auch Kesselxplosionen verursachen. Sehen Sie das Wrack des alten 97 zum Beispiel.

    • Tipps

    Besuchen Sie ein Eisenbahnmuseum, um dies auf einem Simulator auszuprobieren. Es geht nicht überall hin, aber Sie werden wahrscheinlich die Sounds erleben, Sie können die Hebel ziehen, und Sie könnten sogar Vibrationen bekommen, je nachdem, wie weit das Display geht!
  • Probieren Sie die Nevada Northern Railway für eine echte Erfahrung aus. Sie können ein echtes Fahrerlebnis eines Standard-Gaugern, Live-Dampflokomotiven für mehrere Stunden auf einer Standard-Gauge-Hauptspur annehmen.
  • Einige Konservierungsbahnen, insbesondere im Vereinigten Königreich, liefern spezielle überwachte Kurse, in denen Enthusiasten lernen können, wie Sie eine Live-Dampflokomotive betreiben und tatsächlich betreiben können. Obwohl gewarnt werden - diese sind möglicherweise teuer. Das kann ziemlich lustig sein. Es ist genau das wirkliche Leben.
  • Dies sind sehr grundlegende Anweisungen. Sie können keinen Dampfmotor ausführen, ohne ihn mit diesem Wissen zu beschädigen. Suchen nach "Ingenieurerfahrung" Für Museen, mit denen Sie eine Lokomotive unter Aufsicht führen können. Es gibt zwei oder drei in den USA.
  • Diese Anweisungen basieren auf durchschnittlichen nordamerikanischen Dampflokomotivkabinen. Die Kabinen von Dampflokomotiven unterscheiden sich auf der Grundlage von Erbauer und der Region, beispielsweise im Vereinigten Königreich, der Umkehrer könnte eine Spule sein, und die Drossel kann sich entlang der Feuerbox drehen.

    • Warnungen

    Schwere Verletzungen, Tod und Rechtsstreitigkeiten können dazu führen, dass der Versuch, eine tatsächliche Dampflokomotive ohne Zertifizierung zu betreiben.Es ist ein Verstoß gegen das Bundesgesetz, um eine Lokomotive ohne ordnungsgemäße Zertifizierung auf öffentlichen Gleisen zu betreiben, und kann wahrscheinlich als großer Diebstahl des Eigentums betrachtet werden, und das Betreten.Bitte verwenden Sie diese Anweisungen für Ihre Fantasie oder Training Simulatoren.
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