6 Möglichkeiten, um aufwärts zu fahren

Das Autofahren kann hart sein, besonders wenn der Hang steil ist. Insbesondere, wenn Sie ein fahren Handbuch, Möglicherweise haben Sie Probleme mit dem Stillstand oder Rollen rückwärts. Um einen niedrigeren Gang zu verschieben, ist der Schlüssel, um Ihre Räder mit Strom zu liefern und Ihre Geschwindigkeit zu steuern. Auch wenn Sie ein automatisches, manuelles Herunterschalten des Fahrens, wenn Sie sowohl bergauf als auch bergab fahren. Neben dem Herunterschalten der Herunterschaltung sollten Sie auch an Park- und Starttechniken arbeiten. Es könnte ein wenig Übung dauern, aber Sie können in kürzester Zeit den Hängen des Fahrens aufbereiten!

Schritte

Methode 1 von 6:

Manuell an einen niedrigeren Gang schalten

1. Beschleunigen Sie, wenn Sie sich dem Hügel nähern, aber eine sichere Geschwindigkeit halten. Stetig erhöhen die Geschwindigkeit, wenn Sie sich dem Hügel nähern, so dass Trägheit Ihrem Fahrzeug helfen wird, die Neigung aufsteigt. Trägheit gewinnen, aber gehorchen Sie das Geschwindigkeitsgeschwindigkeitsgrenze.

Beschleunigen Sie sanft und stetig, anstatt auf das Gaspedal hart zu drücken, insbesondere in rutschigen Bedingungen.

Sicherheitshinweis: Beachten Sie, dass die gepostete Geschwindigkeitsgrenze zu schnell sein kann, wenn die Straße glatt ist. Zum Beispiel kann das gebuchtete Limit 65 Meilen pro Stunde (ca. 100 km / h) sein, aber Sie sollten die Hälfte dieser Geschwindigkeit oder weniger bei schlechtem Wetter fahren.

2. Drücken Sie die Kupplung und wechseln Sie dann zu einem unteren Gang. Drücken Sie die Kupplung, lindern Sie das Gaspedal ab und verschieben Sie den Gangstock 1 bis 2 Gräser, die niedriger ist als Ihre aktuelle. Wenn Sie das Gas abnehmen, um herunterzufahren, wird die Drehzahl (Revolutionen pro Minute oder wie schwer der Motor arbeitet) verringert. Die richtige Drehzahl, mit der Sie herunterladen, variiert, überprüfen Sie also das Handbuch Ihres Fahrzeugs.

Im Allgemeinen nach unten, um etwa 3000 bis 4000 U / min oder etwa 45 bis 60 km / h (etwa 45 bis 60 km / h) und auf 200 bis 3000 U /MPM oder rund 20 bis 30 km / h (etwa 30 bis 45 km / h) aufdringlich.

3. Lassen Sie die Kupplung allmählich frei, während Sie auf das Gas treten. Nachdem Sie sich an einen unteren Gang verschoben haben, lindern Sie die Kupplung allmählich ab, wenn Sie das Gaspedal sanft niederdrücken. Die Drehzahl sinkt, wenn Sie sich im unteren Gang befinden, um das Gaspedal, um das Gaspedal härter zu drücken, um die Drehzahl mit Ihrer Straßengeschwindigkeit auszugleichen.

4. Bis zuerst oder zweitens herunterschattet, bevor er einen sehr steilen Hügel klettern. Wenn Sie einen sehr steilen Hang aufsteigern oder ein schweres Fahrzeug fahren, lassen Sie den ganzen Weg nach dem ersten oder zweiten Gang herunterschauen, bevor Sie sich dem Hügel nähern. Wenn Sie auf dem dritten Platz bleiben und Schwierigkeiten haben, den Hügel aufzustehen, kann Ihr Fahrzeug zurückrutschen, wenn Sie versuchen, herunterzufahren.

Bis zuerst mit einer Geschwindigkeit von 10 bis 15 km / h nach unten (ca. 15 bis 25 km / h).

5. Umgehend herunterschattet, wenn Sie den Hügel klettern und anfangen, Geschwindigkeit zu verlieren. Der dritte Gang sollte für mäßig hügeliges Gelände in Ordnung sein. Sie müssen jedoch schnell herunterschippen, wenn Sie die Geschwindigkeit verlieren, oder wenn Ihr Motor brüllt und jammert, was bedeutet, dass es kämpft ist. Um ein Stillstand oder Überhitzen zu verhindern, drücken Sie die Kupplung, wechseln Sie auf den zweiten Gang, dann beschleunigen Sie, wenn Sie die Kupplung freigeben.

Wenn der Motor immer noch nicht in der Lage ist, mit der Neigung mithalten, und Ihre Straßengeschwindigkeit ist unter 10 km / h (ca. 15 km / h), heruntergefahren, bis zum ersten Gang heruntergefahren und beschleunigt.

Methode 2 von 6:

Herunterschalten mit automatischer Übertragung

1. Beschleunigen Sie sich, wenn Sie sich dem Hügel nähern, aber gehorchen, gepostet Geschwindigkeitsgrenzen. Drücken Sie das Gaspedal stetig, um zu beschleunigen, bevor Sie den Hügel steigen. Während Sie sich in Schwung bringen möchten, halten Sie Ihre Geschwindigkeit innerhalb der geposteten Geschwindigkeitsgrenze.

Denken Sie daran, in rutschigen Bedingungen langsamer zu fahren. Vermeiden Sie das Drücken des Gaspedators hart und abrupt, insbesondere wenn die Straße nass oder eisig ist.

2. Herunterschalten, wenn Sie einen steilen Hügel aufsteigern oder ein schweres Fahrzeug fahren. Es sei denn, der Hügel ist steil, Ihr Fahrzeug ist schwer, oder Sie schleppen einen Anhänger, der manuell herunterschiefert wird, um ein Automatikgetriebe zu schalten, ist nicht absolut notwendig. Das heißt, manuell herunterschickend kann Ihnen mehr Kontrolle über Ihre Geschwindigkeit geben und ist auf Ihrem Motor einfacher.

Für steile Hänge, die Sie nicht mit einer Geschwindigkeit schneller als 10 km / h (ca. 15 km / h) aufsteigen können, wechseln Sie auf D1 oder 1.

Trinkgeld: Getriebemarkierungen variieren je nach Herstellung und Modell. Überprüfen Sie den Gangstock (den Stick, den Sie vom Park zum Fahren bewegen) für Markierungen wie D, D1 und D2. Wenn Sie D1 oder D2 nicht sehen, prüfen Sie nach L, was bedeutet "niedriger Gangbereich."

3. Leichter des Gaspedals, dann wechseln Sie auf D2, sobald Ihre Drehzahl abnimmt. Um Ihre Automatik herunterzulösen, den Druck auf das Gaspedal zu reduzieren, drücken Sie den Release-Taster der Getriebe und bewegen Sie ihn auf D2. Wenn Sie mit 4000 oder 4500 U / min fahren, warten Sie, bis Ihr Messgerät etwa 3000 U / min beträgt, und drücken Sie dann das Gaspedal, um eine stabile Geschwindigkeit wieder aufzunehmen.

Die meisten neueren Modelle verhindern automatisch, dass der Stock verschiebt, wenn die Straßengeschwindigkeit und der Drehzahl zu hoch sind. Wenn der Getriebe gesperrt ist, versucht es zu verweisen, wenn der Drehzahl auf 3000 gesunken ist.

4. Herunterschalten an den niedrigsten Gang, wenn der Hügel sehr steil ist. Für steilere Hügel, Schicht auf D1, wenn es verfügbar ist, wenn Sie sich um 10 bis 15 km / h verlangsamt (15 bis 25 km / h). Lassen Sie das Gas ab, wechseln Sie den Gangstock auf D1 oder 1, und schlagen Sie dann den Gaspedal, um den Hügel aufzuklimmen.

Wenn Sie über ein neueres Fahrzeug verfügen, prüfen Sie, ob Sie ein neueres Fahrzeug haben, nach "Power" oder "Hill Assist" -Tasten, die einstellungen sind, die dazu beitragen, dass es erleichtert wird.

Methode 3 von 6:

Vorsicht beim hügeligen Gelände ausüben

1. Lassen Sie 4 bis 10 Sekunden Abstand zwischen Ihnen und Fahrzeugen voraus. Um Ihre folgende Entfernung einzustellen, beobachten Sie das Fahrzeug vor Ihnen ein Wahrzeichen. Zählen Sie "eins tausend, zwei-eins Tausend", bis Ihr Fahrzeug das ausgewählte Wahrzeichen passiert. Lassen Sie je nach Grad des Hills und den Straßenbedingungen mindestens 4 Sekunden zwischen Ihnen und allen Fahrzeugen vor Ihnen.

Zulassen Sie für steilere Hügel oder glatte Bedingungen eine folgende Entfernung von mindestens 10 Sekunden.

Wenn Sie bergauf fahren, benötigen Sie viel Zeit, um auf versteckte Hindernisse oder ein stillliches oder rollendes Auto vor sich zu reagieren. Es ist besonders wichtig, eine sichere nach Abstand zu hinterlassen, wenn Sie hinter einem LKW oder einem schweren Fahrzeug fahren.

2. Pass auf Hügeln oder Kurven nur dann, wenn Sie mindestens 150 m (150 m) sehen können. Passen Sie als Faustregel andere Fahrzeuge an, wenn Sie nur dann bergauf fahren, wenn es absolut notwendig ist. Wenn zum Beispiel ein Fahrzeug so langsam fährt, dass er Ihre Fähigkeit beeinträchtigt, aufzusteigen, signalisieren Sie, dass Sie sie mit Ihrem Zugindikator angeben. Überholen Sie sie nur, wenn Sie eindeutig weit genug sehen können, um den Pass abzuschließen.

Die genauen Straßenregeln variieren je nach Lage. An einigen Orten ist das Weitergehen eines Hügels oder Kurve nur, wenn es mindestens 150 m Sichtbarkeit gibt. Für andere ist es empfohlen, ein anderes Fahrzeug nur dann zu überholen, wenn Sie sehen können /₃ mi (0.54 km voraus.

Warnung: Da es schwer zu sehen ist, was über einem Hügel oder um eine Kurve ist, sei bereit, auf verborgene Gefahren zu reagieren. In Wohn- oder Stadtgebieten müssen Sie beispielsweise Fußgänger oder Radfahrer vermeiden.

3. Senken Sie Ihre Geschwindigkeit, wenn Sie den Wappen des Hügels erreichen. Verlangsamen Sie sich, um sich auf den Abstieg vorzubereiten, Ihr Auto holt die Geschwindigkeit auf, wenn Sie bergab fahren. Außerdem lässt sich das Gas lindern, nur für den Fall, dass Sie auf alle versteckten Fahrzeuge, Radfahrer oder Straßengefahren nur über den Hügelkamm reagieren müssen.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie mit den Wendungen der Straße nicht vertraut sind und sich dreht. Wenn Sie wissen, dass es an der Spitze des Hügels eine scharfe Kurve gibt, verlangsamen Sie sich weiter, um sich auf die Wende vorzubereiten.

4. Vermeiden Sie, Ihre Klimaanlage zu leiten, um zu verhindern Überhitzung dein Engine. Das Fahren bergauf nimmt einen Mautraum auf den Motor, sodass die Überhitzung ein wichtiges Risiko ist. Um dieses Risiko zu minimieren, leiten Sie nicht die Klimaanlage, insbesondere wenn der Hang steil ist, oder Sie fahren auf hügeliges Gelände für einen längeren Zeitraum.

Rollen Sie ggf. die Fenster nach unten, um frische Luft zu erhalten.

5. Fahren Sie bergab in einem niedrigen Gang, anstatt Ihre Bremsen zu kühlen oder ziehen. Egal, ob Sie ein Handbuch oder automatisch fahren, steigen Sie mit demselben Gang einen Hügel ab, den Sie mit demselben Gang genutzt haben. Wenn Sie ein Handbuch fahren, ist der Hügel zum Neutral, um den Hügel hinunter zu schalten, gefährlich. Wenn Sie automatisch fahren, werden Sie den gesamten Weg hinunter den Hügel hinunter mit den Bremsen treiben, indem Sie Ihre Bremsbeläge und Discs heruntertrucken.

Wenn Sie bremsen müssen, tun Sie Ihr Bestes, um sie sanft und allmählich zu engagieren, anstatt sie zu schlagen.

Methode 4 von 6:

Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einem Hang

1. Geben Sie die Feststellbremse, wenn Sie auf einem Hügel parken. Auch wenn die Note leicht ist, ziehen Sie die Handbremse hoch, um Ihr Auto zu verhindern rückwärts rollen. Sie können in der Regel die Feststellbremse entweder an der Mittelkonsole Ihres Fahrzeugs (zwischen den Fahrer- und den vorderen Beifahrersitzen) oder neben den Gas- und Bremspedalen finden.

Die Feststellbremse ist auch als Handbremse bekannt.

2. Drehen Sie Ihre Vorderräder vom Bordstein weg, wenn das Auto bergauf ist. Parken Sie neben dem Bordstein und drehen Sie das Rad scharf in Richtung der Fahrbahn, so dass die Rückseite Ihres Bordsteins vor dem Bordstein anliegt. Soweit, wenn Ihre Bremsen fehlschlägt, rollt Ihr Auto nicht rückwärts - der Bordstein blockiert die Räder davon, sich weiter zu bewegen.

Wenn Sie Ihr Auto bergab abstellen, drehen Sie Ihre Vorderräder in Richtung des Bordels. Soweit, wenn Ihr Auto den Hügel hinunter rollen beginnt, schlagen die Vorderräder den Bordstein und stoppen das Auto, bevor er weiter absteigen kann.

Wenn es keinen Bordstein gibt: Egal, ob Ihr Fahrzeug bergauf oder bergab ist, park mit den Rädern, die sich stark von der Straße entfernt. Auf diese Weise rollt es die Fahrbahn ab, statt in den entgegenkommenden Verkehr, wenn die Bremse fehlschlagen.

3. Lassen Sie Ihr Fahrzeug in erster Gang, wenn Sie parken, wenn es sich um ein Handbuch handelt. Anstatt den Stock wieder neutral zu kehren, wenn Sie auf einem Hügel parken, halten Sie es in erster Stelle. Wenn sich das Auto in einem ersten Gang befindet und die Feststellbremse fehlschlägt, sollte der Motor die Räder davon abhalten, sich zu drehen.

Egal, ob Sie ein automatisches oder manuelles Getriebe haben, denken Sie daran, Ihre Feststellbremse immer in Eingriff zu bringen, wenn Sie auf einem Hang parken.

Methode 5 von 6:

Beginnen und Bremsen mit einem Handbuch

1. Halten Sie die Feststellbremse eingerückt und setzen Sie das Auto in erster Stelle. Wenn Sie geparkt haben, sollten Sie Ihre Räder strecken, die scharf wurden. Richten Sie sie in die Richtung, die Sie fahren möchten, und doppelt doppelt, dass die Feststellbremse eingerückt ist. Drücken Sie dann die Kupplung und schalten Sie den Gangstock in den ersten Gang.

Da Sie die Handbremse verwenden, können Ihre Füße die Kupplung und die Gaspedale frei betreiben.

2. Überprüfen Sie, ob die Straße klar ist, und bringen Sie den Motor auf 1500 U / min mit. Schalten Sie Ihren Indikator ein, überprüfen Sie Ihre Spiegeln und schauen Sie hinter Ihnen, um sicherzustellen, dass es keinen entgegenkommenden Verkehr gibt. Wenn die Straße klar ist, drücken Sie das Gaspedal, um 1500 U / min zu erreichen, und lassen Sie die Kupplung langsam los, bis Sie den "Beißenpunkt erreicht haben."

Es dauert ein bisschen Übung, um zu erfahren, was der "Beißpunkt" oder "Reibpunkt" anfühlt. Es ist, als würden Sie die Reigns eines Pferdes zurückziehen, aber das Pferd ist bereit, abzunehmen.

Trinkgeld: Wenn das Auto ört, reifen oder Stämme, drücken Sie die Kupplung nur ein bisschen. Die Umdrücke der Kupplung können Sie den Beißpunkt verpassen lassen.

3. Lösen Sie die Bremse, während Sie die Kupplung sanft lösen und beschleunigen. Wenn Sie langsam die Bremse freigeben, sollte das Auto entweder immer noch bleiben oder langsam vorwärts gehen. Lassen Sie in beiden Fällen die Bremse weiter frei, um mehr Gas anzunehmen, und lassen Sie die Kupplung schrittweise freigeben.

Wenn das Auto anfängt, rückwärts zu rollen, gehen Sie sowohl die Feststellbremse als auch die Fußbremse ein, drücken Sie die Kupplung und versuchen Sie es erneut.

Haben Sie Geduld, wenn Sie es nicht sofort verstehen. Verwalten der Handbremse, der Kupplung und des Gases und des Findens des richtigen Rhythmus kann etwas üben.

4. Verwenden Sie die Feststellbremse, wenn Sie an einem roten Licht aufhören. Wenn Sie statt parken, haben Sie an einem roten Licht aufgehört, setzen Sie das Auto in neutral und in die Feststellbremse. Wenn das Licht grün wird, verwenden Sie die gleichen Schritte, um vorwärts zu fahren, um einen Parkplatz zu verlassen. Verschieben Sie zuerst, lösen Sie die Feststellbremse und beschleunigen Sie sie.

Wenn Sie sich an einem Stoppschild befinden und auf andere Fahrzeuge warten müssen, um weiterzuleiten, verwenden Sie die Feststellbremse. Wenn Sie nur einen Moment anhalten müssen, verwenden Sie einfach die Fußbremse.

Verwenden Sie mehr Gas, wenn Sie an steilen Hügeln beginnen. Je steiler die Neigung, desto mehr Kraft müssen Sie das Auto nach vorne bringen. Lassen Sie die Kupplung zusätzlich langsamer auf steilen Hügeln los.

Methode 6 von 6:

Beginnen Sie auf einem Hügel mit automatischer

1. Halten Sie die Feststellbremse eingerückt, damit Sie nicht rückwärts rollen. Starten Sie das Auto, glätten Sie Ihre Räder, halten Sie die Feststellbremse eingerückt und schalten Sie den Antrieb (oder je nach Hang des Hügels, D2 oder D1) auf.

Variation: Wenn der Hang sanft ist, müssen Sie die Feststellbremse nicht aufbewahren. Sie sollten in der Lage sein, die Feststellbremse freizusetzen, die Fußbremse niedergedrückt halten und dann das Gaspedal trifft, ohne rückwärts zu rollen.

2. Stellen Sie sicher, dass die Straße klar ist, und schalten Sie Ihren Indikator ein. Überprüfen Sie Ihre Spiegeln und schauen Sie sich für den Gegenverkehr über Ihre Schulter. Stellen Sie sicher, dass Sie den Zugindikator anziehen, um zu signalisieren, dass Sie sich in die Straße ziehen.

Wenn Sie auf einem steilen Hang geparkt sind, halten Sie sowohl den Fuß- als auch die Parkbremse, bis Sie sich aus dem Parkplatz beschleunigen.

3. Treten Sie sanft auf das Gas, während Sie die Feststellbremse freigeben. Überprüfen Sie, ob die Straße klar ist, und drücken Sie dann langsam das Gas. Zielen Sie darauf ab, die RPM des Motors auf etwa 200 zu bringen. Dann senken Sie die Feststellbremse und setzen Sie sofort mehr Druck auf das Gaspedal, um reibungslos auf der Straße zu verschmelzen.

Wenn Sie eine steile Steigung hinunterfahren, denken Sie daran, Ihr Auto in einem niedrigen Gang zu halten, um Ihre Geschwindigkeit zu steuern und den Druck von Ihren Bremsen abzunehmen.

4. Verwenden Sie die Feststellbremse, wenn Sie auf einem steileren Hügel angehalten werden. Drücken Sie die Fußbremse, wenn Sie zu einem roten Licht kommen, dann in die Feststellbremse einrasten. Wenn das Licht grün wird, lösen Sie den Parkplatz und die Fußbremsen, während Sie nach vorne beschleunigen.

Eine Automatik sollte nur ein bisschen rückwärts rollen, sodass die Feststellbremse an einem roten Licht- oder Stoppschild in Eingriff steht, ist nicht zwingend erforderlich. Verwenden Sie jedoch mit der Feststellbremse, wenn Sie auf steileren Hügeln aufhören, weniger Stress auf das Getriebe.

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Tipps

Wenn Sie den Hängen des Fahrens eines Handbuchs erwerben, braucht die Zeit, also versuchen Sie, auf niedrig verkehrsgescheigten Straßen zu üben.

Wenn Sie auf einer engen Straße bergab fahren, reiten Sie sich an Fahrzeugen, die bergauf reisen. Es ist einfacher, dass ein Auto bergab fährt, um sich zu fährt, zu ziehen, und lassen Sie das Auto aufwärts fahren.

Wenn Sie gerade erst anfangen zu lernen, wie man ein Handbuch fährt, behalten Sie das Tachometer oder das RPM-Messgerät. Wenn Sie lernen möchten, wann sich die Drehzahl Ihres Motors angeht, und fühlen Sie sich, wenn der Motor beginnt, um gedenken zu klingen.

Wenn Sie ein Automatikgetriebe haben und auf einer Steigung parken, in die Feststellbremse eingreifen, dann das Auto in den Park legen und die Fußbremse freigeben. Die Feststellbremse ist zuerst auf Ihrer Übertragung einfacher.

Warnungen

Stoppen Sie immer vollständig, bevor Sie sich in umgekehrt verschieben. In der Regel von Daumen, langsam bis 10 bis 15 km / h (15 bis 25 km / h), bevor sie zum ersten Gang herunterschicken.

Wenn Ihr Anruf stillsteht oder anfängt, rückwärts zu rollen, greifen Sie sofort Ihren Fuß- und Parkschirmen ein.

Ein Auto mit einem Automatikgetriebe sollte nur geringfügig rückwärts rollen. Wenn Sie ein Automatikgetriebe haben und Ihr Auto mehr als nur ein bisschen zurückrollt, bringen Sie Ihr Auto mit dem Mechaniker mit.

So fahren sie bergauf

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